BMWklub.sk

Zdravím vás, prestal mi fungovať ukazovateľ stavu paliva na E36.. Po dotankovaní plnej nádrže.. spravilo mi to aj v minulosti a začal isť palivomer po vyjazdení polky nadrže...

Čo som skúsil:
Druhé budíky - nič
Vyčistenie konektora k budíkom - nič
Prečistenie druhý krat - nič
Prečistenie konektorov pri plavákoch - nič
Skontrolovanie odporu plavákov - za vodičom 55 ohm, spolujazdec 254ohm
Po otvorení spolujazdcovho plaváka bola nadrž plná takže asi funguje.. Po zatrasení autom sa hodnoty menia takže asi ani zaseknutý nie je.
Po zdvihnutí auta za stranu spolujazdca.. hodnoty 67ohm a 190 ohm, aj tak nefunguje..

Nejaké nápady? Niekedy palivomer skočil pri týchto pokusoch ako mal.. ale po chviľke zas nešiel..

Môj jediný nápad. vybrať benzín z nadrže a skúsiť.

skus odmerat napatie, ci tam mas stavu. inak ja som mal podobne na sedme, ze sa mi zasekaval plavak (mal som dole nadrz a zle som ho tam namontoval)

+12 mi na nich nehádže myslím.. alebo neviem kde to zmerať..

už to funguje ani neviem prečo.. Asi len pri plnej sa mi zasekne vždy plavák.. tak mi nie je súdené toľko tankovať..

Problem bol v jednom odtrhnutom kábliku pri konektore.. ale ten kablik sa odtrhol až vtedy ked som to rozoberal a skušal opraviť.. neviem tie konektory sa mi zdaju také že sa ich chytim a kabel mi ostane v ruke.. Každopádne som rád že to ide.. aspon na chvíľu.

skor by som skusil najst ktore piny v konektore pri budikoch su z nadrze, a tam meral. je mozne ze je volade zlomeny kabel aj ked sa zda byt cely (napr pri konektore)

Na 7 e65 to urobilo tiež po natankovaní plnej nádrže. V servise si zapýtali za opravu takú sumu že až. Hned dali reči o tom, ako treba vymontovať celú nádrž z auta a vymeniť čerpadlo, plaváky bla bla bla ... NEDAJTE SA NIKÝM O.EBAŤ, celý problém je v snímači hladiny, (biela keramická doštička s naparenou odporovou dráhou) vplyvom vibrácii od čerpadla, chemických reakcii s palivom, teplotných zmien -20 atď, dôjde k mikrotrhline na spomínanej odporovej dráhe a celý problém je na svete, ale dosť bolo teórie. To že je to pomerový systém merania tu opisovať netreba, je to tu na fore popísané. Takže k veci. Za 1, potrebujete multimeter (kludne aj z Tesca za 10€). Za 2, natankovanú plnú nádrž, za podmienky že sa Vám nechce rozoberať plaváky, inak budete musieť rozobrať zhora nádrž = odskrutkovať tie velké matice a vybrať alebo zdvihnúť plavák do max. t.j. plná nádrž. Samozrejmosťou je, že ste predtým skontrolovali neporušenosť elektrického vedenia. Za 3, vypnúť zapalovanie - total (najlepšie merať priamo na rozpojených konektoroch plavakov), inak nameráte bludy a nič Vám to nepomôže, pripojiť sa postupne na vývody plavákov a merať hodnotu odporu, tá by sa mala pohybovať v rozsahu +-50 ohm od hodnoty 500 ohm, pokiaľ na niektorom nameráte viac je K.O. (táto hodnota sa vzťahuje k hore uvedenému modelu, ale obdobnú som nameral aj na asi 3ks 5, z toho usudzujem že to bude u všetkých rovnaké). Pri min. úrovni má zodpovedať nameraná hodnota 50 ohm +- 10 ohm. Kedže systém merania úrovne paliva následne nevie určiť správnu hodnotu,tak z praktických dôvodov ukáže rezervu a 0 Lit paliva v nádrži, čo Vás podvedome núti prevetívne doplniť palivo, aby Vás to niekde nenechalo :-) Pokiaľ sa Vám stane spomínaná udalosť pri plnej nádrži je návšteva servisu zrejmá. Ale zaplatiť stovky € v BMW servise za takúto omáčku (poruchu) je do neba volajúca drzosť

Hello,neukazovalo mi stav nadrze,svietila mi stale nadrz prazdna pritom benz vyse polky tak sa trochu rozpíšem

Strcte klucik do zapalovania a stlacte tlacidlo mazania den. km,naskoci vam 1 -pustite tlacidlo,vykonate self test clustra.
Ak budiky funguju spravne z vacsej casti mame vyhrano:
Zhodime zadne sedacky,a blbosti ku konektoru stavu hladiny laveho plavaku ktory sa nachadza za vodicom,vytiahneme konektor zo stekra snimaca a premerame ohmmetrom ze co povie :)

Ak sa nam pohybuju hodnoty v rozpätí 10 az 266 ohmov tak je snimac OK,no stav nadrze neukazuje nic lebo je zapojeny seriovo s druhym snimacom a vy sa mozte presunut na druhu stranu kde sa nachadza druhy plavak spolu aj s cerpadlom ktore sa bude tazsie vytahovat

Ked sme sa dostali ku stekru opät premerame ohmy:
Ak nenamerate nic chyba je v nom a mozete skusit 33 ohmovy odpor ktory pripojime ku stekru a zapneme kluciky do kontroliek.Ak sa uz stav nadrze zobrazuje,pokracujeme s pracou dalej a vyberieme cerpadlo s plavakom(klucik vytiahnite for safety)
Skontrolujeme viditelne poskodenie plavaku s cidlom hladiny

Vysledok vid foto..o kvalite bmw sa rozpisovat nebudem,kablik som spät naletoval a usetril som 62€ za novy plavak s konzolou na cerpadlo + cenu prace. Rrrrr

Kvalitka nemecka..

Done..

Tak som si nacapoval

este stale ti neukazuje stav nadrze alebo sa ti to podarilo opravit?

Neni dobre vidiet na fotkach???uz ked nevies citat.. :)

ved na fotkách je všetko super vidieť, tiež nechápem čomu ešte nerozumie

Vies co asi by som vymenil auto :) A le nie no tiez ma nic nenapada treba to zapratat niekde do servisu a snad sa chybicka najde. bude to isto nejaka prkotina