BMWklub.sk

Ahojte,

používa niekto PROTEC GUARD FILL DIESEL?

Počul som od známeho, že to dosť pomáha. Vraj to má rovnaký ak nie väčší účinok ako majú drahšie prémiové nafty.
Aj keď to priamo nezvyšuje cetánové číslo.

Napr. EVO diesel - 1,65 EUR/liter, klasická nafta 1,475 EUR/liter, rozdiel 0,175 x 70 litrov = 12,25 EUR

Pritom cena Protecu je na 80 litrovú nádrž je 4,92 EUR, to je 7,33 vo vrecku pri každom tankovaní

nahovno take drahe gebuziny, daj tam vif

0,5l pixla stoji cca 10e, davkovanie je 20ml na 20l nafty, cize bezna plna nadrz ma 60litrov - 3 odmerky, cize 1,3 kedze sa ti podari vyplut nieco mimo :)

pri minulorocnom teste obstal lepsie ako vsetky konkurencne produkty a este je k tomu najvecsie balenei plus najlacnejsie, holt, co je doma to sa pocita

tak tak, pol liter vifu stojí do 10€ a stačí na 500l nafty, to máš potom náklady 0,02€ na jeden liter paliva a ten vif naozaj pomáha je to overené aj testami

vif alebo nic

neviem čo maju všetci s tými prísadami.....)))tankovat kvalitnu naftu,meniť pravidelne palivony filter,nechodit na rezervu, jazdiť svižnejšie a vstreky vydržia 400-500 000km......

len v niektorých regiónoch je problém tankovať kvalitnú naftu, u nás je len jedna benzínka kde majú takú naftu že no comment, a najbližšie o 30km ale tiež nič moc kvalita, takže radšej tam dávam ten vif, keby ani nepomáhalo tak aspoň pre lepší pocit, ale z mojich skúseností fakt pomáha

Som našiel, že predávajú aj 5 litrové balenie za 70 EUR čo by malo vydržať na 5000 litrov alebo viac ako 70 tankovaní, čiže menej ako 1 EUR/tankovanie.

Ak by to znížilo spotrebu o 5% - čo u mňa znamená 0,4 litra/100 km, tak pri cene nafty 1,5 EUR/liter 0,4*8*1,5 = 4,8 EUR/nádrž.
Po započítaní ceny VIFu to je 3,8 EUR/nádrž.

Dosť bolo matematiky, Idem vyskúšať!

TT-SIMIK napísal:

neviem čo maju všetci s tými prísadami.....)))tankovat kvalitnu naftu,meniť pravidelne palivony filter,nechodit na rezervu, jazdiť svižnejšie a vstreky vydržia 400-500 000km......

jazdenie na rozerve je nieco zle? uz minule som sa ta to chcel spytat,ked som sa stazoval na vstreky
ja sice tankujem full, ale chodim na pumpu az ked svieti rezerva, nezvyknem pri 1/4 tankovat zase..

Bordel v nadži čo sa dole usádza......

ale ved je tam este filter , tak..? inak,... káble mi maju zajtra konecne prist, dufam ze to prejde to skakanie, uz mi to aj 2x zhaslo pred domom

je.......)))))ani filter nieje všemohuci.....))))) hlavne ich dobre napoj a neotoč ich.....))))))

Presne tak, rôzny bordel sa usadzuje v nádrži a potom, keď je už málo, tak sa naťahuje a zasviňuje palivový filter. Som si všimol, že keď som jazdil na rezervu, tak sa mi objavuje cez diagnostiku chyba - zapchatý palivový filter. Po natankovaní a vymazaní sa to zase stratí. Takže tam určite niečo naťahuje, čo nie je dobré. Filter som pritom menil pred 50 000 km.

ja palivovy filter menim, resp. budem menit pri kazdej vymene oleja, u common railu nebudem nic riskovať, radsej dam 15-30e za filter kazdych 15 000km ako riesit dodatocne diagnostiku (min. 20e) + dalsie prusery s tym suvisiace nebodaj..

jazdenie na rezerve neprospieva podávaciemu čerpadlu lebo bordel upchá sitko a čerpadlo sa namáha

Pre chlapcov co tu tak ospevovali tzv. VIF-ko. Zoberte si 2 priehladne nádoby a nalejte trocha vody do jednej nalejte VIF ... a do druhej PRO-TEC aditivum. VIF ko vam zrobi to ze voda klesne dole a nafta/benzin stupne hore takze ziadne viazanie vody v palive a trocha mazacieho ucinku, pre dalsi test ho vylejte na zem a podpálte na zemi istanú kvapocky vody. Nádobu z PRO-TEC premiesajte a voda nikde. Vylejte na zem podpálte a ostane iba cierny flak. Vsetka voda vstrebana a odpálená + krásne konzervuje motor. Takze nebudte skroby a doprajte vasmu auticku nieco poriadne co aj naozaj funguje. Toto nie je ziadna reklama len osobná skúsenosť, ktorá aj vám moze pomoct.