BMWklub.sk

zdravim, vcera som zapocul v TV, ze ked su taketo mrazy, tak je dobre pred startom nechat chvilku len svietit kontrolky a potom na chvilku prebliknut dialkovymi aby sa baterka prebrala...je na tom nieco pravdy?? mne to pride ako blbost, ale mozno to blbost nie je...co vy na to? :)

Je to pravda,ak ti auto dlhšie stálo a vonku nevyše mrzne, je dobre pred štartom trochu prebrať baterku-oživiť a to tak,že na krátku dobu zapneš spotrebič s veľkým odberom, napr: diaľkové,alebo vyhrievanie zadného skla...atď.
Nieje to blbosť...

Aj ja som sa smial takej veci pokým sused na prasate nemohol naštartovať a keď preblikol diaľkové tak nakopol no ostal som

teraz ma napadlo...kamarat ma e46 a vravel ze mu umrela baterka minule, ale ze pred tym ako chcel nastartovat mu zacali blikat dialkove svetla...on tvrdil ze to pre to, aby ho upozornilo ze je slaba,ale ja si skor myslim, ze to bliklo prave koli tomu prebudeniu baterky...ci??

Na markize hovorili ze treba prebliknut aby sa zobudila..a na jojke ten isty den zasa hovoril "majster" ze treba vsetko vypnut a nic nezapinat..:)

robino napísal:

Na markize hovorili ze treba prebliknut aby sa zobudila..a na jojke ten isty den zasa hovoril "majster" ze treba vsetko vypnut a nic nezapinat..:)

Asi si to s tým prebúdzaním musí každý vyskúšať sám.

trochu OT: ma JOJke mám najradšej tie ich hrané scénky, aby sme si my k.k.ti diváci vedeli predstaviť ako sa čo stalo

Blikanie studenymi svetlami (nebodaj xenonmi) tiez nie je bohvieco pre ich zivotnost.
Nic nezobudi baterku tak, ako samotne startovanie. Takze ked prve startovanie nema dost stavy, pri dalsom startovani uz musi byt baterka prebudena tak, ze az no.
A diesely predsa pred nastartovanim zhavia, nie ? To je podobne, ako prebliknutie svetlami.

Le Gend napísal:

Blikanie studenymi svetlami (nebodaj xenonmi) tiez nie je bohvieco pre ich zivotnost.
Nic nezobudi baterku tak, ako samotne startovanie. Takze ked prve startovanie nema dost stavy, pri dalsom startovani uz musi byt baterka prebudena tak, ze az no.
A diesely predsa pred nastartovanim zhavia, nie ? To je podobne, ako prebliknutie svetlami.

Ja to robim tak ze 2x nazhavim a v pohode,vsak aj to zhavenie zobudi baterku.....mam sice garaz ale tam mam auto na ktorom nejazdim..s tym, co jazdim mam vonku.. "logika" riadna :)

dam jeden OT:
to tie duchaplne informacie zo sprav, je jedno od koho (i ked tie na hnojke stoja uplne za kok..) su ako pre retardovanych.
Uz fakt nevedia co tam dat. Sa ani necudujem ked neviem kolko tych debilnych spravodajskych relacii maju (hlavne spravy, krimi, preve spravy, druhe..., spravy o 12tej,.....a neviem este ake)
To ako ked ten z PC revue Macko, Medved (ci ako sa vola) rozprava nieco z oblasti IT. To vysvetluje tiez ako pre dementov (aj on sa pri tom tak tvari) a hra sa na velkeho hackera.
Tie spravy sa uz dotahuju na tie pridrbane telenovely. Uvidis 1000 casti a nic sa nezmeni.

A teraz k veci. Ako pisal Le Gend. Ja si tiez myslim, ze ta procedura startovania sa obide aj bez toho blikania.
Mozno ak tak u benzina a aj to by som si asi radsej pustil vyhrev zadneho skla, nech neskracujem zivotnost svetlam.

A zadalsie. BMW mi teraz stalo 3 tyzdne. Prisiel som a na brnk naskocilo, a to tu v Ziline neni -5 ako v BA. A co beham na nissane qashqai teraz cez tie navacsie mrazy, tak ten so svojou biednou 45Ah baterkou tiez chyta bez problemov. A to robim same kratke straty po meste, ked sa ani motor nezohreje a nieto este aby zacalo baterku dobijat.

Ked uz ma niekto nahovno baterku, resp. ma ju uz vydojenu tak si moze blikat kolko chce.

aj mna je občas treba 2-3krat zobudiť....)))))ale pri baterke je to blbost, ved už len odomkneš sa auto zobudí,ked zapneš kluč,tak sa prebudia rj, potom nabehnu budiky, pustí sa čerdadlo v nadrži, žhaví,ta to má baterka na prebudenie ajajaáj......

no, takze je to asi jedno ci bliknut alebo nie...ale zaujimala by ma jedna vec...vcera hlasili ze v noci bude -30 (plzen)...tak reku vytiahnem pre istotu baterku, lebo rano musim surne ist s autom prec...rano baterku napojim, nastartujem, auto pekne chyti, ale neudrzi otacky a zdochne..takto sa to opakuje asi 2X, tak som mu na treti X podrzal plyn na cca 1100 ot. ...drzal som asi pol minutky, pustil som, este trosku zakolisalo, ale uz drzalo...zvysok jazdy vsetko uplne v pohode...aj na dalsie startovanie...len proste to prve nastartovanie mu robilo problemy...aa stalo sa mi to uz asi 2X, tak isto pri vybrani baterky...co by to mohlo byt?

Možno to bude tým,že po vybratí baterky na dlhšiu dobu sa ti vymažú uložené hodnoty pre RJ a trvá jej potom pokým si nové hodnoty pre motor načíta.Baterku som vyťahoval len v teplých dňoch ale aj vtedy bolo cítiť,že sa potrebuje RJ znovu "naladiť" po takom 30m jazdení v celom spektre otáčok to už potom bolo fajn

Resetol si ECU, takze rozne nakalibrovane hodnoty (rozsahy senzorov a podobne) sa stratili. Toto by sa malo robit pri zahriatom motore, aby si ECU skor nasla tie spravne udaje. Takto si ju zobudil do sveta, v ktorom nicomu nerozumie, hodnoty zo senzorov su daleko od standardu. Opravi sa to sa po par (desiatkach) km, ale zaciatky mozu byt tazke.

Le Gend napísal:

Resetol si ECU, takze rozne nakalibrovane hodnoty (rozsahy senzorov a podobne) sa stratili. Toto by sa malo robit pri zahriatom motore, aby si ECU skor nasla tie spravne udaje. Takto si ju zobudil do sveta, v ktorom nicomu nerozumie, hodnoty zo senzorov su daleko od standardu. Opravi sa to sa po par (desiatkach) km, ale zaciatky mozu byt tazke.

toto sa mi nezda, baterka by tieto hodnoty nemala vymazat. Ale mozno sa mylim

Nezda sa ti, ze ECU si data nepameta pri odpojeni z napajania ? ECU nemavaju trvalu pamet (ako USB kluc), lebo data v nej sa casto menia, dokalibruvavaju, prisposobuju okolitym podmienkam a starnutiu senzorov, takze by sa museli stale prepisovat. Trvale pamete maju len obmedzeny pocet prepisani. ECU nemavaju ani baterku na zalohovanie svojej pamete.
Tak to byva v autach, s ktorymi som sa stretol. Bol by som prijemne prekvapeny, keby som zistil, ze BMW ma aj toto lepsie vymakane.