BMWklub.sk

compact E36 ,316i ,M43
Caute kusok som sa pustil do repasu nasavacieho potrubia a pri tom som vypustil benzin od trysiek .Niekto tu uz pisal ,ze netreba odvzdusnovat palivovy system ale ten ventil (c.15 na obrazku) mi napoveda ,ze by sa asi aj malo .Riesil to tu uz niekto?
PS:ked netreba odvzdusnovat naco tam vlastne je?

hmm...zaujimave. ja ked som menil palivovy filter tak som neodvzdusnoval ( m43 )...normalne som nastartoval, trosku si pokuckal a za par sekund ( 2-3 ) pohodicka :)

netreba odvzdusnovat ten ventil je tusim na pripojenie nejakeho manometra

inac cistil si aj trysky? teda to najpodstatnejsie ked si to uz mal rozobrate? aj filtriky si v nich menil ci ee?

johnyfly1 napísal:

netreba odvzdusnovat ten ventil je tusim na pripojenie nejakeho manometra

Aha ,ok dobre vediet.
Ti poviem ,ze tie trysky vazne obchadzam ako mozem ,kusok draha cast auta na pokus omil pokus ale ked mas super navod krok po kroku mozno by som to skusil len potrebujem istotu,ze tam neni nejaky hacik.Ked som to otvoril dost ma prekvapila cistota tych trysok vsetko na okolo je opecene olejom ale tie trysky nie.
Jedine co som spravil , nakvapkal som do trysok kusok cistica a nechal som to vytiect.
Vacsi problem sa mi vidi ten napeceny olej v saciom potrubi uz na bloku motora tam by to trebalo vylestit do hladka.Spekulujem dobry tyzden ako to vylestit tak aby mi nenapadal bordel ku piestom !

ja som si na trysky kupil tie ciapocky, tesnenia a nove filtriky a vyslo ma to asi 30dolarov :)

A tie filtriki boli zanesene lebo zatial co som pozeral do utrob palivoveho systemu je to tam dost ciste.

no to este neviem lebo nieje cas to rozobrat ale mne vstreky cudne piskaju preto som tolko veci naobjednaval

no neni to teda praca na den pokial cistis a rozoberas a kolko veci si po pri tom este vypyta vymenu jedna radost uz som bol dvakrat obiednavat diely v BMW a to sa este krotim .