BMWklub.sk

Nazdar please poradte co mozem mat s autom ked mi kolisu otac. ked sa zohreje mtor ked pri sani vzduchu pohnem s takim konektorom alebo co to je tak to prestane ale ked jazdim zas zacne co to bude ??? BMW 316i E36 r.v. 1996 benzin.

moznosti tu je viac ako dost ale take hlavne taha falasny vzduch alebo to moze byt aj zmeknuta odvzdusnovacia hadicka ,palivove filtre atd . skus ist najprv na diagnozu

polnoc napísal:

moznosti tu je viac ako dost ale take hlavne taha falasny vzduch alebo to moze byt aj zmeknuta odvzdusnovacia hadicka ,palivove filtre atd . skus ist najprv na diagnozu

palivove filtre? zmeknuta hadicka?

Barbar napísal:

Nazdar please poradte co mozem mat s autom ked mi kolisu otac. ked sa zohreje mtor ked pri sani vzduchu pohnem s takim konektorom alebo co to je tak to prestane ale ked jazdim zas zacne co to bude ??? BMW 316i E36 r.v. 1996 benzin.

neviem čo máš na mysli daj foto čím pohneš

Max-Max napísal:

palivove filtre? zmeknuta hadicka?

ta hadicka ma byt tvrda inak ti tam vznika podtlak a zacina tam robit bordel jeden z priznakov su otacki a filter som us tiez vydel cirkusovat

polnoc napísal:

ta hadicka ma byt tvrda inak ti tam vznika podtlak a zacina tam robit bordel jeden z priznakov su otacki a filter som us tiez vydel cirkusovat

pobavil som sa, no dobre: ak by to bol filter a zjeboval sa aj na volnobehu pri minamalnom odbere vzduchu a paliva, tak by sa to auto ani nepohlo z miesta, pretoze akykolvek pohyb je vacsia energeticka narocnost nez volnobeh a chlapec pise ze sa zjebuje aj na volnobeh.... a hadica akakolvek je tvrda az po dlhodobom pouzivani, vsetku se gumene a tvrdnu az casom... si to pleties s niecim... falosny vzduch nie je zavisly na jednej hadici

s tym filtrom mas pravdu lebo po urcitom case motor vypol mne sa to stalo za jazdy ale stou hadickou pravdu nemas ked sa stretneme na zraze tak ti to ukazem prave mam doma novu a je tvrdsia ako hadicka po 10rok. keby ta hadicka tvrdla tak s tym neni problem ,falosny vzduch s tym nic nema ako si si toto vydedukoval .

polnoc napísal:

s tym filtrom mas pravdu lebo po urcitom case motor vypol mne sa to stalo za jazdy ale stou hadickou pravdu nemas ked sa stretneme na zraze tak ti to ukazem prave mam doma novu a je tvrdsia ako hadicka po 10rok. keby ta hadicka tvrdla tak s tym neni problem ,falosny vzduch s tym nic nema ako si si toto vydedukoval .

dobre..ktora hadica? daj link na obrazok

tak aj ja mam problem taký že ked naštartujem a auto ide na volnobeh či je to studený alebo teplý motor tak mi otačky idu raz hore a dole ale len tak normalne,vyjde na 1000 a potom klesne hned na 800 a tak striedavo,a priklad ked zapnem rozmrazovanie zadneho okna tak mi klesnu otačky až o 200,neviete prečo?a tak sa držia,ale akonahle ked vypnem rozmrazovanie tak sa vratia naspäť

Skú sa zamerať na váhu vzduchu. Mal som kedysi podobný problém a bolo to tým.

Max-Max napísal:

dobre..ktora hadica? daj link na obrazok

http://bmwfans.info/original/E36/com/31 ... l-11_1514/ je to ta 3

polnoc napísal:

http://bmwfans.info/original/E36/com/316i%201.6-M43/ECE/L/M/1997/08/mg-11/ill-11_1514/ je to ta 3

dobre: odvetranie klukovej skrine ano, moze mat vplyv...ale urcite na to nema vplyv to, ci je makka alebo tvrda, pretoze to na porovistost hadice vplyv nema... hlavnym problemom u M40/M42/M43/M44 je to, ze vypusty na ktore sa hadice uchytavaju, sa nezaistuju stahovackami, a tak sa tam tie hadice casom vykyvu a nedrzia, obcas dokonca na koncoch popraskaju (a tu je dokonca lepsie ked je makka a pruzna ako tvrda a krehka) a mozu sposobovat falosny luft.... garantujem ti, ze keby som tam dal zahradnu hadicu a utesnil ju, bude to mat rovnaky ucinok ako origo hadica (len nevydrzi tak dlho vdaka idemu matrosu)

Mne bolo povedane ,ze ked ta hadicka zmekne ma tendenciu diky podtlaku sa stlacit cim sa uzavrie luft .Je tam podtlak ktori zapricinuje to kolisanie otacok, vyssia spotreba ,tazko sa odkruca olejove viecko pri chode motora atd tos hlaska priamo od BMW potvrdene dalsimi mechanikmy ,ta ti poviem idem si to hodit

polnoc napísal:

Mne bolo povedane ,ze ked ta hadicka zmekne ma tendenciu diky podtlaku sa stlacit cim sa uzavrie luft .Je tam podtlak ktori zapricinuje to kolisanie otacok, vyssia spotreba ,tazko sa odkruca olejove viecko pri chode motora atd tos hlaska priamo od BMW potvrdene dalsimi mechanikmy ,ta ti poviem idem si to hodit

podtlak v sacom okruhu je praveze ziadany stav, ak by ti spod oolej viecka fukalo tak zbohom motor.... v zivote nebude v kartrovej hadici taky pdotlak aby sa zmrstila sama do seba, pozdravujem parobkov do BMW, presne pre to si auta robim sam.... ak by sa aj uzavrela hadica, co sa v ziadnom pripade podtlakom nestane, regulaciu volnobehu zabezpeci RJ cez krokovy motor bypass vzduchu za podmienky, ze je okruh uzavrety... tebe sa problem stratil po vymene preto, lebo si dal novu, nevytahanu a tesniacu, vobec nie preto ci je makka alebo tvrda. Ale kludne si ver comu chces, mne je to u prdele. Ty to mas iba povedane, ja osobne odskusane a neraz, to mi ver Cest praci.

Hádate sa tu o blbostiach....ale chalanom neporadíte...
Ak ti kolíšu otáčky..tak to môže byť váha vzduchu...alebo pravdepodobne LAMDA-sonda...
U mojej ex. e34 bol tento problém.... (Lamda..)

Ale ak ti toto nepomôže tak obetuj 400sk a chod auto napichnúť na PC...