BMWklub.sk

Ahojte

neviete niekto, ako by som vratil plastom na hmlovky spat ich cirost?
Niekde som cital aj nieco o zubnej paste, alebo smirglovani? Skusal uz niekto nieco takeho?

Dakujem za info

Je to relativne jednoduche a lacne:

http://www.youtube.com/embed/_t1RBw0IGXA

http://www.amazon.com/3M-Headlight-Lens ... B001AIZ5HY

tak ja mam uz osobnu skusenost. najskor som potrapil zeninho peugeota a potom taky rozcviceny som sa pustil aj na svoje.
skusal som aj zubnu pastu, ale to nebolo ktovie co.
ja som uplatnil brusenie na mokro, Xerapol a lesticku.

a ak vam mozem odporucit ak sa da, rozoberte cele svetla a vycistite ich aj zvnutra, je to uzastny rozdiel. moje maju 13 rokov a bolo v nich tolko prachu az strach. ved to vidite na fotkach.

urobit 2 svetla na komplet je brigada tak na 6 hodin, ale vysledok si myslim stoji za to.

no ja sa na to tiez chystam xerapol mam uz doma :) len neviem ci sa da svetlo z e60 rozobrat. to brusenie na mokro si ako robil ?

rebuss napísal:

no ja sa na to tiez chystam xerapol mam uz doma :) len neviem ci sa da svetlo z e60 rozobrat. to brusenie na mokro si ako robil ?

Myslim že ti bude stačiť iba vonkajšie leštenie. Nemal by si mať nejak extra bordel v e60.

prave ze je spinave aj zvnutra neviem od coho lebo sa ani nerosia ani nezatekaju mozno nejaka skara od ziarovky alebo neviem

rebuss napísal:

prave ze je spinave aj zvnutra neviem od coho lebo sa ani nerosia ani nezatekaju mozno nejaka skara od ziarovky alebo neviem

Tak to kludne môžu byť aj tie krytky žiaroviek, že sa cez nich dostáva prach. Myslím že sa časom zvyknú uvoľňovať a nesedia ako za nova. S rozoberaním svetla nemám skúsenosť a zatial som sa nestretol s tým aby bol niekde v predaji len kryt ako je to na e39.

tiez som hladal ci sa to neda rozobrat ale neuspel som, nasiel som na http://forums.5series.net/ iba to ze cely svetlomet odmontuju a na tenku palicku daju handricku ktorou vyutieraju vnutornu stranu. asi to spravim tak :)

nove svetla nepoznam.
na e39 su zo strany motora dajake gumove hadicky na odvetranie a je v nich dajaka spongia alebo co, tak mozno tadial sa dostava aj necistota (neviem). a vzdy ked menime ziarovky svetlo je otvorene a trochu spiny sa dnu dostane.

smirgloval som iba zvonku.
plexi je zvonku trochu zlte, je to aj od posipovej soli v zime, trochu poskriabane od kamienkov a ktovie este do coho. tak som ho prebehol 1000 smirglom, potom 2000 a nakoniec tym xerapolom rucne a potom lestickou.

Vraj po procedúre leštenia ju treba pravidelne opakovať, aspoň tempopastou, lebo leštené plasty môžu začať chytať takú farbu do žlta. Sám neviem, ale vraveli to nejakí chalani, čo si to robili.

chefino napísal:

Vraj po procedúre leštenia ju treba pravidelne opakovať, aspoň tempopastou, lebo leštené plasty môžu začať chytať takú farbu do žlta. Sám neviem, ale vraveli to nejakí chalani, čo si to robili.

Tak ako hovoríš. Svetla už nevydržia odolávať tak dlho ako ked boli nové. Ten efekt sa dostaví oveľa skôr. Totiž nové svetlá majú na povrchu jemnú ochrannú vrstvu, ktorá slúži napr aj proti nežiaducemu vplyvu UV žiarenia... a po jej narušení svetlá skôr starnú a vytvárajú sa "mapy". Chlapík čo sa zaoberá čistením áut mi radil, že tú vrstvu netreba zbytočne narúšať, kým svetlá to vážne nepotrebujú.

V podobnom vlákne som pridával aj jeden produkt, ktorý vraj podľa výrobcu tomuto starnutiu plastu zabranuje. Ide o produkt ako spomínaný xerapol len v poslednom kroku sa v jemnej vrstve aplikuje priložená tekutina ktorá vytvára potrebný ochranný film pred UV žiarením. Ak to nájdem tak to sem pošlem.