BMWklub.sk

Čaute, chcel by som sa opýtať na jednu vec ohladom leštenia falcov. Chcel by som vyskúšať vyleštit falce na bbs diskoch ktoré mám doma. Chcem si to spraviť sám, ručne, šmirglami,pastami atď. Chcel bych si to ale ulahčiť jednou vecou čo som videl vo videách na internete, a to že auto mali naštartované na zdviháku so zaradenou rýchlosťou, takže brúsny papier iba pridržiavali na točiacom sa kolese, určite to je lepší a rýchlejší sposob ako držať disky v ruke a brúsiť len pohybmi ruky. Ide mi o to či to nie je nejak nebezpečné pre auto, napr.keď dvihnem iba jednu stranu aby sa mi točilo len jedno kolo, napr.na 10-15minút v kuse

to by som skor zriesil nejaky sustruh alebo neico do coho si koleso mozes upnut... alebo radsej cele auto zdvihni na tehlicky

dvihni lavu aj pravu stranu a hotovo, myslim ze diferak ti bude vdacny :) a mozes zapojit aj frajerku na druhej strane auta

killian napísal:

dvihni lavu aj pravu stranu a hotovo, myslim ze diferak ti bude vdacny :) a mozes zapojit aj frajerku na druhej strane auta

Ešte by si nebodaj zničila nechty, kto by to potom počúval

Dvihnem teda celý zadok, hlavne to budem muset postavit na kvalitné podpery, nerád bych auto naháňal po dvore, keď mi z nich spadne

poriadny sústruh bude určite najlepšie riešenie

Kebych mal sústruh, tak bych ani neuvažoval robiť to nasadené na aute

kludne dvihni, 5ka, a ides

Vieš kolo benzínu vyvŕkaš???Ešte k tomu,nebudeš spokojný s výsledkom a nejakou obič pastou to nevyleštíš.To pouvažuj,zagoogli na nete najdi a daj to do firmy spraviť.Ja som našiel ale zišlo s toho.

Jak dve strany, načo dve strany, keď dvihneš dve strany tak musíš rozmýšľať ako zabrzdiť druhé koleso aby sa netočilo, pretože vždy sa točí to s menším odporom, teda ak nemáš samosvor. Poriadne zaisti predné kolesá, zdvihni jednu stranu a brús a brús. Keď budeš mať takto jeden bok zdvihnutý, naštartované auto a hodenú rýchlosť tak nestláčaj brzdu ani nezaťahuj ručnú lebo ti zletí auto zo zdviháka. Môžeš si aj druhým zdvihákom pridvihnúť rameno aby sa ti lepšie robilo.

Inač diferenciál netrpí o nič viac ako pri jazdení, takže chalani ktorí nechcete aby vám trpel diferenciál tak nejazdite autom

takto sa to dá vyleštiť doma

pecka
[youtube]qwat_KFz5Fg&NR=1[/youtube]

ja ked som si robil svoje elektróny tak vrchnú farbu som dal dole s odstranovačom starých náterov , potom som to dobrúsil šmirglami ale disk sa mi netočil vtedy bolo to napevno .. a potom ked už išla ta koncová fáza leštenie , tak som to robil tak že som si dal do zveráku unášač(náboj) filcoví kotúč na vŕtačke pasta a už to fičalo =D len treba ešte brzdiť koleso =)

Dnes mi prišla sada kotúčov a past na leštenie a brúsenie. Tie pasty sú hodne tvrdé jak napr.mydlo, má to tak byť? Na nete som videl jak sa nanáša ta pasta na kotúč, priloží sa kotúč na pastu a nechá sa chvílu točit na nej. Ale je to fakt tuhé a ten textilný kotúč z toho skoro nič nebere.
Objednal som to ako sadu kotúčov a past na leštenie diskov, boli v tom tri brúsne kotúče, tri textilné na leštenie a tri pasty, ale nebol tam žiaden návod - ktorý kotúč s ktorou pastou použiť, ale snad logicky to bude čím jemnejšia pasta tým tenšia textília na kotúči.

Ešte raz moj dotaz, má tá pasta byt taká tuhá a ako ju správne naniest na kotúč?

ved skús tým mydlom potrieť disk a potom to rozleštiť. myslím,že tak by to mohlo fungovať.

hej tá pasta je ako mydlo, a brúsne kotúče si dostal s akou jemnosťou? lebo tam platí že čím viac sa nadrieš s brúsnym papierom tým budeš mať ľahšiu robotu s leštením