BMWklub.sk

Najde sa niekto kto sa z toho vysomari?

Po tom ako mi pan Jararak napichol auto mu pocitac vyplul 7 chybovych kodov

123 bolo chybne vyhrievanie termostatu, otvaral naplno az niekde pri 105, co bola bezna prevadzkova teplota auto dovtedy. Po vcerajsej vymene termostatu je to ako ma byt - medzi 93-97. Jeden problem vyriesieny.

Vacsi problem je ale dalsich 6 kodov z diagnostiky:

133 - Signal CAM ASC 3
52 - Solenoid valve exhaust flap
35 - activate relay secondary air pump (P1453 Secondary Air Injection Pump Electrical Fault)
62 - activate solenoid valve secondary pump (P0141 O2 Sensor Heater Circuit, Bank1-Sensor2 Malfunction)
126 - activate solenoid valve tank leak diagtnostic pump (P1470 EVAP Emission Control LDP Circuit Electrical Malfunction)
127 - activate solenoid valve sucking jet pump

Vtipne na tom je, ze aj ked su tam kody ohladom secondary air pump, ja tento system v aute vobec nemam. V zatvorke su popisy chyb podla OBDII kodov, ktore by mali zodpovedat BMW kodom, ale minimalne 62 ma uplne iny popis.

Nasiel som na nemeckom fore vlakno (http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic188815_528i_Motor_stirbt_ab_5er_BMW_-_E39.html ) kde ma clovek 5 z tychto 6 kodov a u neho to bol senzor polohy vyfukovej vacky, ale mal narozdiel odo mna aj priznaky ze ma so senzorom problem, ja nemam nic. A teraz babo rad...

Vymazat a jazdit...

eko, vymazat nejdu

ten senzor by bolo zaujimave vyskusat z niecoho ineho ci by sa to nperejavilo na jazde.

svojho casu gajdy tak experimentoval s jeho 320 a 523 az vychytal vadne senzory :)

tak nevim, s carsoftackych chyb by som si hlavu nerobil.
Na com vsetkom to bolo napichnute ?

to auto na carsofte ukazalo len nejaku icovinu

tieto chyby su uz z inpy

ja by som potreboval tearz po vymene termostatu napichnut este raz a pozret co sa zmenilo, a potom sa pojde experimentovat. Ale ako vravim, divne je ze mi to vypisuje chyby v secondary air systeme, a ten tam vobec nie je.

Jararak: kde ty si zohnal kabel na INPA?

kosti123 napísal:

Najde sa niekto kto sa z toho vysomari?
133 - Signal CAM ASC 3
52 - Solenoid valve exhaust flap
35 - activate relay secondary air pump (P1453 Secondary Air Injection Pump Electrical Fault)
62 - activate solenoid valve secondary pump (P0141 O2 Sensor Heater Circuit, Bank1-Sensor2 Malfunction)
126 - activate solenoid valve tank leak diagtnostic pump (P1470 EVAP Emission Control LDP Circuit Electrical Malfunction)
127 - activate solenoid valve sucking jet pump...

Zkusím to,
jen s tím 133 si zatím nejsem jistý, co za stabilizační prvek to je, takže 133 někdy později

52 - Solenoid valve exhaust flap = Elektromagnetický ventil výfukové klapky


35 - activate relay secondary air pump = aktivace relé sekundárního vzduchového čerpadla

ale napřed zkontrolovat pojistky elektroniky motoru A8680 a jestli jsou pod napětím při zapnutém klíčku, může způsobit více chyb viz níže


62 - activate solenoid valve secondary pump = aktivace magnetického ventilu pomocného čerpadla


126 - activate solenoid valve tank leak diagnostic pump = aktivace elektromag. ventilu odvětrání nádrže diag. čerpadlo

souvisí s pojistkami A8680 !!

127 - activate solenoid valve sucking jet pump = aktivace elektromag. ventilu sání vývěvy

souvisí s pojistkami A8680 !!

Ty tam opravdu nemáš větrák sekundárního vzduchu ? Roky výroby, motor, jaké DME?


Jako první bych se podíval na ten blok 5 pojistek A8680 ve schránce řídících jednotek motoru a jestli jsou pod napětím při zapnutém klíčku. Pokud bude některá pojistka špatná, musíš vyměnit celý pojistkový blok, nedá se to rozebrat, respektive složit bez poškození. Pokud byla některá špatná, je možné že prvky, které jsou přes to napájené už začnou fungovat a nebo to zase shoří. Takže zkouknout pojistky DME, smazat závady, projet 10-15 km a znova napíchnout na diagnostiku.

Zdroje informací :
http://www.bmw-planet.com/diagrams/rele ... /index.htm = tady si zadáš ten porouchaný díl, část názvu, např. secondary air
http://onlineprekladac.info/ a tady si to přeložíš
a nebo klidně napiš

No tak tomu hovorim vyjadrenie k veci :) Dakujem velmi pekne. Ten secondary air system tam veru nie je, je to M52 motor, ale v 323Ci z roku 2000. Tymi poistkami by to mohlo byt, to by hlasilo chyby aj na veciach ktore tam realne nie su, musim sa na to pozriet.

Na tyhle ekologické fičury výrobce dost dbá, takže auto z roku 2000 by to mít mělo. Buď to bude někde schované, např.

(přední motorový prostor vpravo dole )

a nebo to už někdo odmontoval a proto to teď to hlásí poruchu. Žít se bez toho dá, na emisích projdeš, protože to má vliv jen při startu, kdy to tlačí čistý vzduch za výfukové ventily a tím ředí výfukové plyny v době, kdy studený motor běží na bohatou směs.

normalne to tam nie je,na bloku kde sa ma pripajat ventil je zaslepka a vyzera to byt origo.

edit: no poistky v motorovom priestore su vsetky ok, ten system siel celkom v pohode otvorit aj poskladat spat ale ani jedna poistka nebola prepalena. Nejake dalsie napady...?

Nepíšeš, jestli jsou ty pojistky A8680 pod napětím, ale asi ano, to by Ti svítila žlutá kontrolka řízení motoru. Takže si projdi jednotlivé prvky podle obrázků, zkontroluj konektory, jestli je na nich při zapnutém klíčku napětí a kostra. A pak vymazat závady, projet a znova napíchnout. Pokud by jsi potřeboval najít nějaké schéma, tak se podívej podle té poruchy do WDS nebo napiš - pošlu.

EML nesvieti. Tak asi prejdem vsetky tie veci postupne. Niekde som cital ze prepalene vyhrievanie termostatu sposobuje skrat ktory vyvolava rozne chybove kody. zislo by sa teda asi napichnut auto na diagnostiku teraz po vymene termostatu ci sa nezmenilo nieco viac.

Ty zapsané závady se sami nesmažou, takže je musíš nechat smazat a pak se uvidí, jestli hned zase po nastartování naběhnou. Pokud nemáš diagnostiku doma, tak se vyplatí ty jednotlivé senzory a akční členy projít - nemůžeš platit diagnostiku každý týden jen tak, jestli se něco samo neopravilo.

kto povedal ze chcem platit za diagnostiku? :)

inak posledne tie zavady vymazat nesli...aspon tak sa zdalo

z ebayu, ak by si chcel airobone jednu ma, ale vaznu nie taku skatulku ako mam ja


daco som experimentoval tak mozno pojde lepsie/mozno nie, ale do presova pojdem mozno tento tyzden, ale este neviem ktory den.