BMWklub.sk

Takze chyba je asi takato: vozil som sa ked bolo pekne a odstavil som auto na parkovisku, ked som asi po pol hodine isiel prec ze nastartujem tak hned mi otacky vyskocili priblizne na 1500 a auto si stale same pridava a ubera priblizne od 1400 do 1700.tak som si myslel ze sa zasekol plyn no nezasekol,potom som skusal odpajat konektory od vahy vzduchu,klapky,volnobezneho ventilu ale nepomohlo bud sa zacalo dusit alebo zacalo zvysovat otacky,ale ked som odpojil Lamda sondu tak chod motora sa nezmenil, tak si myslim ze je to chybna lamda, no neviem lebo nemam teraz cas to robit... Stalo sa niekomu nieco podobne?...
ani ked som sa s autom poriadne potom povozil to nepomohlo... výkon je stale ako predtym taha to dobre ale jazdit stym to by bolo jak za trest...

no čo,nikomu sa to nestalo este?... to je nejaky ftip, ne?

volno bezny ventil abo nieco podobne?

toto zvykne robit ked sa odpoji TPS, ci nemas vyskoceny steker alebo mrtvy potak, spotreba klesa k nule po odobrati nohy z plynu?

Mne presne taketo samovolne behanie otacok robilo na mojej E36 318i..Mal to na svedomi regulator volnobeznych otacok. Poriadne precistenie mu pomohlo a zatial (klop, klop) ide..

No ten ventil som cistil v technickom benzine som ho vykupal,bol trochu od oleja vo vnutri a potom jak som ho vycistil tak bol pekne suchy

Tiez som pozeral aj hadice na podtlak a boli zapojene,ale nechapem tomu ze jazdil som a potom po hodine a pol co auto stalo na parkovisku tak zacalo hned blbnut... to jak keby mi tam nejaka mačka vbehla a rozkusala kable alebo hadice .... nemam stale cas to spravit,lebo som stale v robote,mozno neska ked sa podari tak skusim....


A este ktej spotrebe,neklesa mi k nule, neviem ako to je na E36 ale ja ked stojim na mieste tak rucicka sa mi chová za 30 tku na spotrebe a ked sa rozbehnem tak vyleze spoza 30tky... takze mi asi ide opacnym smerom ako na E36, neviem...
a je to take ako keby som ja brnkal nohou po plyne spotreba vyssia a vykon na tych 1500 ot to ma ako keby som drzal nohu na plyne na 1500 ot.
skusil som aj taku haluz,ze osm stal na mieste a pustil som prudko spojku, to auto zahrabalo este a nemal som vobec nohu na plyne...

A co ti robia otacky za studena? Mne vtedy nechcelo drzat otacky vobec a ked sa zohrialo tak behali od tych 1400 od 1700 ako tebe.
Co sa tyka toho ekonomeru aj u E36 rucicka vychadza od 30tky..
No mozno mas zavadu aj inde ale vravim mne robilo presne to iste ako tebe a bol to ten nastavovac volnobeznych otacok a taktiez som v ten den dost jazdil, na chvilu som auto odstavil a a pri dalsom starte uz otacky skakaly.
Mozno uz je ten motorcek uplne KO, tak mu ani precistenie nepomohlo.

no za studena neviem,lebo bol vecer a motor bol este teply a potom som isiel spat tak neviem,ale neska skusim... a zeby bol motorcek uplne KO a zasekol sa na takych otackach?.. hmm

No takze som predchvilou nato pozrel a asi je ten ventil K.O.... ta mala klapka co sa vnom otvára tak sa asi vela otvorí a je stale tak,a ked vypnem motor tak sa ani nezavre,a to by sa asi malo, ci nie?
Nudzovo som to vyriesil, ze som na vyvod toho vzducho co uz ide do sania dal lepaciu pasku zalepil som otvor a je tam iba mala diera aby to auto drzalo okolo 700 ot na volnobeh, a funguje, (zatial) som zvedavy kolko potrva zohnat tu celu srandu...

lepiaca paska, trosku stelovania a polku motora ani nepotrebujes