BMWklub.sk

Chalani, mam problem so svojimi bi-xenonmi. tento problem sa uz taha nekolko mesiacov ale teraz sa z intenzivnil.
priznaky choroby: ak je vonku vlhko a chladnejsie alebo velmi vlhko, vybojky mi pri nastartovani motora nenaskocia. konkretne je to lava strana. Casto-krat pomoze ze idem autom a trosku pocvicim vypnut/zapnut. v lepsom pripade mi naskoci po 400metroch v horsom po 40km, ale principialne naskoci vzdy.
Druha pomoc proti tomuto neduhu je zaparkovat auto tak aby zadne kolesa boli aspon 5cm nizsie ako predne. Okej! Pripisoval som to slabej vybojke tak som objednal nove, vymenil tyzden fungovalo bez problemov .. z coho som sa samozrejme velmi tesil. ALE vcera zacalo prsat, auto som mal na rovnej plosine. sadnem do auta, a jeeeeeeb nenaskocil lavy xenon. presiel som asi tri kilometre. zastavil som, vyskusal som follow home, lebo bez motora niekedy naskoci. nic. Pokecal som s kolegom asi 15-20 minut. ked som sa vratil do auta. zapol som follow home a dziiig naskocil ako keby snim nikdy nebol problem. Auto malo zadne kolesa aspon o 15 cm nizsie ako predne.

Tazke pani, co mam skontrolovat, urobit, hocico pred tym ako zaparkujem v regnum bavaria ?

kazda rada sa rata.

Starter vybojky Skus ich vymenit najprv medzi sebou

Nerobia to vybojky......robia to štartére vo vnutry svetla...nakondezuje tam voda a na tych malych konektoroch(čo idú do štartera) vznikne skrat...tie totiž niesu vodotesne.....mne to robilo tiež....rozobral som, vysušil som, zatesnil som konektor a zatial klop klop....už rok.....

Nepochopil som to stymi zadnymi kolesami... musis parkovat kvazi do kopca? aby boli kolesa nizsie? .. to potvrdzuje teoriu zatekajucej vody

Hej .. musim parkovat do kopca ..
dik chaslani za radu.. pozriem sa na to..

Ja som zo zaroseneho a možno aj zatečenégho svetla vylial 1deci vody a to je dosť,keďže štartér je najnižšie položený vo svetle.......

kde je ten starter na e39

Tu je štartér tu tu tu...zo zadnej strany svetla na držiaku........ vybral si zlý obrázok.....

ooo diki...

toto je ta skatulka nachadza sa vnutri pod clonkou bixenonu

na E39 je starter v jednom kuse s menicom napatia... na e46 je to naopak...

ta skrinka vnutri je podla mna menic napatia ale opravte ma ak trepem

Vonku je budič ballast s uP riadením... vnutri v tej krabičke je iba VN transformátor... z neho idú káble už na výbojku...

Problem vyrieseny:
precistil som vsetky kontakty veduce do sivej skrinky pri svetlach(light modul?) problem uplne zmizol.

Nie.....control xenon unit sa tomu hovorí....peto k už povedal čo to presne je.....

ja som stým mal tiež problem, pesne ako píšeš, oneskorené štartovanie.
až jedného dna to už vôbec nenaskočilo a musel som kupovať nový kus.
lenže umna to je v tele svetla takže to bolo horšie vyberať.