BMWklub.sk

Cavte chalani,

pocuvajte, mam takyto problem ktoremu vobec nerozumiem...

Ide o BMW E39 3.0 diesel r.v. 2002/7. Auto ked zaparkujem aj na len mierne strmejsom sklone a necham tam zaradenu rychlost tak sa auto aj tak hybe.... A hybe sa aj dozadu ked tam je jednotka a aj dopredu ked je spiatocka. Ten pohyb nieje rychly, praveze je veeelmi pomaly a je ako keby sa valce tocili ale hovorim, nerozumiem tomu.

Jednoducho, ked stojim predkom dole a dam tam jednotku, alebo aj spiatocku, tak auto veeeelmi pomalicky zacne ist dopredu a potom take drobne 'hop' a zas veeeeeelmi pomalicky dopredu a zas 'hop' o kusok dole...

Prosim Vas ak niekto mate sajnu co to moze byt tak skuste poradit lebo je to divne a vobec tomu nerozumiem...

Dakujem!

Podla mna jedine spojka moze preklzovat.... diesel ma velky kompresny pomer, cize to by sa len tak nemalo pretocit

spojka jednoznačne

spojka by nerobila hop podla mna, hop robia valce ked sa pretacaju,
skor by som si dal zmerat kompresiu valcov, povedal by som ze netesnia kruzky ale mozno trepem..

hmm ale ci boha to by ta 3.0d mala ist maximalne ako htp pri takej strate kompresie....a nenormalne zrat naftu aj olej....ale ako hovori BlackMW zmerat kompresiu, nic ine sa neda vyspekulovat...

daweed napísal:

Cavte chalani,

pocuvajte, mam takyto problem ktoremu vobec nerozumiem...

Ide o BMW E39 3.0 diesel r.v. 2002/7. Auto ked zaparkujem aj na len mierne strmejsom sklone a necham tam zaradenu rychlost tak sa auto aj tak hybe.... A hybe sa aj dozadu ked tam je jednotka a aj dopredu ked je spiatocka. Ten pohyb nieje rychly, praveze je veeelmi pomaly a je ako keby sa valce tocili ale hovorim, nerozumiem tomu.

Jednoducho, ked stojim predkom dole a dam tam jednotku, alebo aj spiatocku, tak auto veeeelmi pomalicky zacne ist dopredu a potom take drobne 'hop' a zas veeeeeelmi pomalicky dopredu a zas 'hop' o kusok dole...

Prosim Vas ak niekto mate sajnu co to moze byt tak skuste poradit lebo je to divne a vobec tomu nerozumiem...

Dakujem!

Ono je dosť podstatné čo znamená výraz "mierne strmejšom sklone"....ale podla mna najlacnejšie riešenie, bude ked nejaký kamoš odstaví na tvoj kopec také isté auto ako máš ty a či to bude robiť aj jemu,......

Ak predpokladame, ze auto robi doslova HOP - cize klze sa pomaly, potom pomalsie a potom sa prudsie pohne naco v zapati spomali,tak sa zrejme naozaj pretaca motor... ale pochybujem, ze to auto by normalne chodilo


Daweed: skus radsej napisat, ze ci si si nevsimol nieco ine s autom napriklad, ze to slabsie chodi alebo klze spojka, atd

dlho som sa takto dobre nezasmial ...

Mne to tiež robí, vymenil som motor, a robí to zase. To sa motor pretáča, nechápem prečo. Inak motor ide jak hodinky a nežere ani olej, ten 1. motor bol tiež ok.
Proste musím dať ručnú

trochu techniky pod lupou

piest má hornú a dolnú úvrať
v každej druhej HÚ na jednom valci sú otvorené ventile
pri otvorenom ventile nieje kompresný pomer
vždy dva valce sú hore a dva dole
vždy je jeden z nich v HÚ otvorený

takže ak zastane motor tesne pred dosiahnutím HÚ na prvom valci a tým pádom budú už otvorené ventile, tak celú váhu drží len štvrtý valec lebo druhý a tretí sa akurát hýbe smerom dole - takže to urobí hop - celé sa to posunie a drží to

daweed napísal:

Jednoducho, ked stojim predkom dole a dam tam jednotku, alebo aj spiatocku, tak auto veeeelmi pomalicky zacne ist dopredu a potom take drobne 'hop' a zas veeeeeelmi pomalicky dopredu a zas 'hop' o kusok dole...

ak som dobre pochopil tak tym 1 hopom sa to nekonci.. nie? urobi hop, posunie sa, zase hop, zase kusok.. mne to robilo na skodovke

xtreme napísal:

ak som dobre pochopil tak tym 1 hopom sa to nekonci.. nie? urobi hop, posunie sa, zase hop, zase kusok.. mne to robilo na skodovke

pokiaľ máš dobré tlaky tak to urobí len raz aj to iba ak sa to dostane do spomínanej situácie

ale ak to má už niečo odbehané tak to pomaly tak postupuje - záleží od opotrebovania a sklonu kopca

slamec napísal:

pokiaľ máš dobré tlaky tak to urobí len raz aj to iba ak sa to dostane do spomínanej situácie

ale ak to má už niečo odbehané tak to pomaly tak postupuje - záleží od opotrebovania a sklonu kopca

takze to je v motore? ja som si cely cas myslel ze to bude prevodovkou..

nejako sa mi nechce verit ze by sa pretacal motor, ked je tam zaradeny prvy rychlostny stupen. Pri piatom mozno, ale pri jednotke asi tazko, jedine zeby spojka smykala, alebo zeby ten kopec bol strmi jak hovado Ale ajtak je to hlupost, lebo pri 1. stupni je silny prevod, cize ked sa otoci koleso o jednu otacku tak motor sa otoci vela krat (tresnem od brucha napr. 20x, nechce sa mi to pocitat z prev. pomerov ktore ajtak nepoznam )

pozri stare auta, co sa startovali klukou. a ta kluka nebola velka, a predsa slo ten motor pretocit rukou