BMWklub.sk

E36 318iS - Nehádže iskru - kde začať hľadať chybu? čo merať?

hallovo cidlo

Tak som premeral senzor kľukovky a nameral som hodnotu 502 ohmov bentley uvádza že by tam malo byť 1280 ale http://www.m42club.com som sa dočítal že v bentley manuáli je preklep a hodnota má byť 550 - 600 ohmov. V manuáli vraj omylom uviedli hodnotu pre vačku miesto hodnoty pre kľukovku.

Premeral som aj senzor vačky a nameral som 1290 ohmov čo je podľa manuálu OK
Meral som cievky - OK
V konektore ktorý ide do cievok je takisto prúd.

Inak ak by si niekto chcel na M42 premerať tieto konektori tak uľahčím ich hľadanie - od r.v. 09/1993 treba demontovať vrchnú časť sacieho potrubia. Nejako to v Bentley manuáli zabudli spomenúť v odseku pre demontáž senzoru kľukovky.

Zajtra ešte vymením relatko, skúsim očistiť senzor či nieje niečim zasraty.

Nakoniec to asi bude RJ, vybral som ju a nevyzeralo to tam veľmi dobre. Večer nahodím foto.

Konečne som sa dostal k fotkám, takže to nakoniec bola RJ, musím povedať že E36 ju majú dosť blbo uloženú.
RJ som našťastie rozchodil a BMW zasa šlape.
Plánujem ju spraviť čo najviac vodotesnú a uložiť vyššie.

toto by ma nikdy nenapadlo ze to sposobi zatecena RJ

tak ma napada, zlate stare auta s jednotkami v kastliku

Max-Max napísal:

toto by ma nikdy nenapadlo ze to sposobi zatecena RJ

tak ma napada, zlate stare auta s jednotkami v kastliku

presne som si tiež spomenul na to že ako dobre má E30 uloženú RJ oproti E36

Ak RJ nikto neotvaral tak by mala byt utesnena tak aby nezatiekla. Mala by vydrzat aj ponorenie do vedra az po konektor.

táto už bola otváraná, ale počul som o takýchto problémoch aj na E36 ktoré ešte nemali otvorenú RJ

toto som mal aj ja na e32..aj mi z nej vytiekla voda pekne od teba ze si nahodil foto