Strana 1 z 1
RIADIACA JEDNOTKA MOTORA
Napísané: Sobota, 7. Februára 2009, 23:13
od lacos31
Preco treba niekedy prekodovat riadiacu jednotku,napriklad pri vymene RD?Co to znamena kodovanie?
Re: RIADIACA JEDNOTKA MOTORA
Napísané: Sobota, 7. Februára 2009, 23:47
od starML
Překódovat auto znamená nahrát nový SoftWare do všech řídících jednotek, který s ostatními komponety umí spolupracovat. Asi takto by měla znít otázka. Např. vyráběli se starší váhy vzduchu, ale vymysleli lepší (přesnější a taky pochopitelně drahší). Takže při výměně MAF Ti automaticky (a v ceně) nahrají SW do ŘJ motoru, která s tou "váhou vzduchu" spolupracuje.
Naprosto jiná je situace, kdy měníš základní elektronické prvky vozu (tachometr, ŘJ motoru, EWS, ABS, klima atd.), které ve svojí paměti nesou informaci výrobce (VIN a další) a s tím i jejich základní nastavení a protokoly, jakým spolu komunikují. Pokud toto není v souladu, na tachometru se mezi stavem celkově ujetých a denních kilometrů objeví červená . tečka.
Ke změně tohoto stavu je potřeba napojení na diagnostiku, která se spojí se servery v BMW v Mnichově a nahraje odpovídající SW do všech jednotek, které to potřebují. Trvá do nějakou dobu, i 2-3 hodiny.
Re: RIADIACA JEDNOTKA MOTORA
Napísané: Nedeľa, 8. Februára 2009, 00:23
od lacos31
A co si myslis,ze sa da kodovat s BOSCH KTS 550?Co hovoris na ten pristroj?
Re: RIADIACA JEDNOTKA MOTORA
Napísané: Nedeľa, 8. Februára 2009, 01:17
od airbone
lacos31 napísal:A co si myslis,ze sa da kodovat s BOSCH KTS 550?Co hovoris na ten pristroj?
Neda sa s nim kodovat. Okrem toho netreba miesat pojmy "kodovanie" a "programovanie"
Re: RIADIACA JEDNOTKA MOTORA
Napísané: Nedeľa, 8. Februára 2009, 10:31
od lacos31
Tak potom aky je rozdiel medzi kodovanim a preprogramovanim?
Re: RIADIACA JEDNOTKA MOTORA
Napísané: Nedeľa, 8. Februára 2009, 11:38
od alfi666
kodovanim nastavujes jednotlive funkcie programu ktory bezi v ECU - tzv. Options
... preprogramovanim menis samotny program (update, atd)
Re: RIADIACA JEDNOTKA MOTORA
Napísané: Nedeľa, 8. Februára 2009, 12:01
od lacos31
Napriklad ako treba prekodovat s BOSCH KTSkou immobilizer,ak tam nalozim druhu RJ?S akym sposobom?
Re: RIADIACA JEDNOTKA MOTORA
Napísané: Nedeľa, 8. Februára 2009, 15:25
od Mireck
alfi666 napísal:kodovanim nastavujes jednotlive funkcie programu ktory bezi v ECU - tzv. Options
... preprogramovanim menis samotny program (update, atd)
Presne tak ako píše "alfi666" je v tom podstatný rozdiel. kódovaniu jednotky sa aj preto nadáva kódovanie lebo sa vkladá číselný kód a tým sa vlastne zapínajú alebo upravujú jednotlive funkcie jednotky. Ďalším pojmom v diagnostike je prispôsobenie. Napr. po vymene RJ motora je potrebne jednotku nakódovať najlepšie podla pôvodnej a prispôsobiť ju s imobilizérom v aute. Flashovanie alebo programovanie je vlastne nahradenie softwaru v jednotke najčastejšie novšou verziou. Niečo ako novší BIOS v PC. Chipovanie alebo chiptuning je seftwarová úprava obsahu ECU. Tomu obsahu nadávame MAPY. Su to vlastne sablony ktore upravuju vstrekovanie zapaľovanie plnenie a veľa ďalšieho podla podmienok ako sú napr.: otáčky motora, teplota, poloha plyn. pedala, množstvo nasatého vzduchu a mnoho iného.
Re: RIADIACA JEDNOTKA MOTORA
Napísané: Pondelok, 9. Februára 2009, 10:45
od R0nnIe
Ked sme uz pri tom, kde v okoli martina zozeniem niejakeho kodera, alebo aspon diagnostiku?
Re: RIADIACA JEDNOTKA MOTORA
Napísané: Pondelok, 9. Februára 2009, 10:45
od BMino
R0nnIe napísal:Ked sme uz pri tom, kde v okoli martina zozeniem niejakeho kodera, alebo aspon diagnostiku?
napr v KM