Hosi toto je nocna mora mechanikov uz druhy tyzden nevieme prist na to ,kde je ten problem
priznaky:
od 60km zacina triast pri 80 by to urobilo aj zenu ,ked sme to zdvihli nad zem tak trasie diferak a prave rameno lave je uplne kludne ,trasenie mierne citit aj do riadiacej paki .
pokusi o opravu:
kontrola silentblokou ,kontrola praveho kinetaku vnutorneho aj vonkajsieho kontrola kolies inak trasie aj bez kolies kontrola loziska zaroven aj bubnovej brzdy fsetko OK tak co tam este moze rozvibrovavat auto ???

este raz a naposledy sa spytam: tlmice a ulozenie tlmicov?

Max-Max napísal:

este raz a naposledy sa spytam: tlmice a ulozenie tlmicov?

zatial sa to tvary ok dokonca ta prava strana vyzera na tom este horsie ako lava ktora trasie ale este hladam testovacku tlmicov mozno este ta ukaze nieco

ale ved ked si mal moje kolesa tak ti to nerobilo nie?ved sme to skušaly, ,a toti čuraci v servise ešte stale nato neprišly?

polnoc napísal:

zatial sa to tvary ok dokonca ta prava strana vyzera na tom este horsie ako lava ktora trasie ale este hladam testovacku tlmicov mozno este ta ukaze nieco

testovacka ti ukaze 90% OK..zbytocne vyhodene prachy.

trasie to v zabere ci stale ?

trasie pri zabere aj pri volnobehu ci je auto zatazene na bomby alebo nie to tiez nehra rolu.

Triple napísal:

ale ved ked si mal moje kolesa tak ti to nerobilo nie?ved sme to skušaly, ,a toti čuraci v servise ešte stale nato neprišly?

ked sme dali tvoje kola ktore su tazsie tak sa to ukludnilo na volante a to bol predny gulovy cap riadenia ale podlaha stale kusok triasla od tej doby sa to hodne zhorsilo a trasie to aj ked kola zmontujes dole.

polnoc napísal:

ked sme dali tvoje kola ktore su tazsie tak sa to ukludnilo na volante a to bol predny gulovy cap riadenia ale podlaha stale kusok triasla od tej doby sa to hodne zhorsilo a trasie to aj ked kola zmontujes dole.

vibrovanie musi robit odstrediva sila, kontroloval alebo menil si stredove ulozenie kardanu ?
ak je nove, daj vyvazit kardan a skontroluj hardyspojku..

nenapada ma nic ine co by to mohlo byt, lebo ked vravis ze to trasie aj ked zmontujes dole kola,
vylucil si tym tlmice, ulozenia aj nevyvazenost kolies..

nie kardan a jeho stredove ulozenie sa nekontrolovalo , niak mi to nedava logiku preco potom rozvibruje len jedno rameno ,a co diferencial ?spojka bola menena minuleho roku osem cely kit od sachs.

polnoc napísal:

nie kardan a jeho stredove ulozenie sa nekontrolovalo , niak mi to nedava logiku preco potom rozvibruje len jedno rameno ,a co diferencial ?spojka bola menena minuleho roku osem cely kit od sachs.

neviem si to celkom predstavit, podla toho co si pisal:
zdvihnes auto na zdvihak, demontujes zadne kolesa,
nastartujes a zaradis rychlost..
vibruje len jedno rameno ?

naboj si myslim by bez kolesa nevybroval ani keby bolo lozisko v pazi..
rozsypane lozisko zistis tak ze tocis kolom v lufte rukou a ked je v pazi,
citis z kolesa jemne vybracie..

napada ma strasna hovadina - nemoze to byt mierne pridrety diferak a zaroven rozhodene vyvazenie kardanu? to by vysvetlovalo iba jedno rameno.

nemal si dole kardan? ak ano, spasovali ste ho na znacky?

no black rozumies tomu dobre zdvihnes auto roztocis to do 80km a mas z toho pracku dokonca sme skusali pajserom ten difak zapriet ci sa to neukludni nic proste trasie ale je pravda,ze trasie viac ked ma kolesa ,lozisko je ok kontrolovane a premazane,ten kardan nebol rozoberani jedine co bolo riesene od motora po zadnu napravu je spojka .Este jedna vec cely tento cirkus prepukol ,ked auto vyselo par hodin na zdvihaku.Chcem ist este na ten vibracni tester tlmicov ci tam neukaze niake divne odchylky medzi pravov a lavov napravov ale osobne si myslim, ze ta pricina bude v diferaku alebo kardani alebo to bude totalna chujovina za 5 ecka a ja budem brat prasky do leta

tak potom to musi byt klb.....

stale si myslim ze to bude kardanom, pochybujem ze by diferak robil taketo veci.
skus este chytit jedno kolo a rozbehnut to na zdvihaku, ci fakt jedna strana trasie viac ako druha,
a tiez by som odpojil poloosi ci to bude robit stale..
tipujem to ale na vytrhnute stredove ulozenie kardanu,
kardan nejde stredom, ide trochu sikmo, to by mohol byt dovod ze jedna strana trasie viac..