BMWklub.sk

a zakladam novy topic, nenasiel som nikde odpoved na moju otazku... tyka sa lambda sondy, pocul som ze sa da zmerat ci je dobra, alebo zla, malo by to ist pomocou ohm metra, vraj staci zmerat odpor a ked sa pohybuje v urcitych toleranciach tak je ok... vie niekto poradit?

dasto napísal:

a zakladam novy topic, nenasiel som nikde odpoved na moju otazku... tyka sa lambda sondy, pocul som ze sa da zmerat ci je dobra, alebo zla, malo by to ist pomocou ohm metra, vraj staci zmerat odpor a ked sa pohybuje v urcitych toleranciach tak je ok... vie niekto poradit?

nemeral som to nikdy osobne ale robí sa to skôr Mos Fet Tranzistorom, alebo klasicky napojením na počítač a sledovanie či lambda dáva nejaké údaje. O Ohmetre som nikdy nepočul.

To len zmeraš vyhrievacie teleso lambdy či je dobre ale nič viac

a ake hodnoty ma ukazovať ked je dobra?

Zaleži ktora. Tyčova alebo planárna sonda. Ale cca od 5 do 60ohm sa to pohybuje vyhrievacie teleso sondy

VLADKY242 napísal:

To len zmeraš vyhrievacie teleso lambdy či je dobre ale nič viac

tak vlastne tym nezmeram jej funkcnost, ale iba vyhrievacie teleso ktore moze byt ok a lambada aj tak nebude pracovat spravne... zrejme to ostava na diagnostike, ta by mala odhalit pripadne problemy...moj problem spociva v tom, ze v servisoch kde som sa pytal na diagnostiku nevedia zmerat M50vanos, maju novsie softy a vsetky od motora M52 a viac...

mohol by somsa spytat ? v com spociva resp. ako sa prejavuje zla lamda sonda? dakujem

dasto napísal:

tak vlastne tym nezmeram jej funkcnost, ale iba vyhrievacie teleso ktore moze byt ok a lambada aj tak nebude pracovat spravne... zrejme to ostava na diagnostike, ta by mala odhalit pripadne problemy...moj problem spociva v tom, ze v servisoch kde som sa pytal na diagnostiku nevedia zmerat M50vanos, maju novsie softy a vsetky od motora M52 a viac...

Da sa zmeraj aj inač . a aky maš problem snou

qne320 napísal:

mohol by somsa spytat ? v com spociva resp. ako sa prejavuje zla lamda sonda? dakujem

lambda sonda je začarované slovíčko - hľadaj a zistíš že na pohľad skoro nijak, akurát zvýšenie spotreby.

Lambda sonda sa da zmerat. Ohm metrom zmeras topne teleso. Voltmetrom zmerac napajanie topneho telesa (niekedy je prerusene vedenie k lambda sonde a sonda aj ked je dobra tak bez napajania je nefunkcna). Osciloskopom zmeras priebeh signalu zo sondy. Mera sa to na stekri ECU so zapojenou sondou. Tato zavada sa neda diagnostikovat ak motor nieje inac v poriadku. Ostatne cleny ovplivnujuce vstrekovanie, emisie a zapalovanie musia byt v poriadku. Je tazko merat priebeh signalu z lambda sondy ak je koli vahe vzduchu alebo snimacu teploty ci vplivom ineho clena bohata zmes.

Ďalej výrobca udáva odporučaný vymenený interval lambda sondy. Po tomto intervale je veľká pravdepodobnosť že lambda dava skreslene údaje. Interval je rôzny zaleží od auta typu a sondy. Zatiaľ najdlhší odporučaný interval výmeny čo som videl bolo 160 000 km

Priebech sa da merat aj voltmetrom na staršich typoch aut .Na novych už je ovladana prudovo miliampermy.Tam sa neda len cez comp alebo špeci testerom.Z priebehu lambdy sa da identifikovať dosť ale to musiš poznať nieje to len hop šup

ked dobre pamatam, od e36 novsie uz maju krivkovu schemu, po e30 bola skokova - dobra/zla zmes.

ta ma tiež skokovu a aj E34,39,46 do fl potom zacali az davat planarne sondy

VLADKY242 napísal:

ta ma tiež skokovu a aj E34,39,46 do fl potom zacali az davat planarne sondy

dik za opravu, da sa teda povedat, ze skokovu informaciu mozno zmerat aj multimetrom, je tak?