Chlapi zdravím, ocitol som sa na mŕtvom bode. Mám 318i. Najprv napíšem čo sa nedávno menilo, cca v intervale 30 tisícoch km, za 3 roky som nabehal cca 150 tisíc. Nedávno mi menili prevodovku spolu so spojkou, separátor oleja, rozvody pred 50 tisícmi, vodná pumpa, vamos, časovanie vačkov, a vela prkotín čo sa robilo spolu s montážou hlavných dielov. Teraz hlavný problém auta, piestne krúžky su KO, 2 minúty na volnobehu a po prešlape ide modrobiely oblak, 1 L na 1000 km. Diferenciál hučí, je tam vybehnuté 1 ložisko, treba robiť aj prednú nápravu, podobne vylágrovaná, momentálny problém k tomu všetkému, auto je v núdzovom režime, diagnostika vyhodila chybu ventilov, ale na 100% mi to v 2 servisoch nevedeli určiť.. Chcem vedieť, či mám do tohoto ešte ísť, či sa oplatí v tomto stave kúpiť nový motor, či by sa ho dalo kúpiť s protiúčtom toho starého. A celkovo, neviem čo s tým, či to dať fakt do šrotu, alebo na diely popredávať, prípadne výkup, aby som mal z toho aspoň niečo, neviem. Asi by som možno ešte skúsil tú možnosť nového motora s protiúčtom starého, lebo generálku na tomto určite robiť nechcem. Budem rád za radu majiteľov, čo toto museli riešiť, čo s tým teda ? Vďaka za každú odpoveď, podotýkam, že auto som mal ako srdcovku, všetko čo trebalo som dal meniť a celkovo sa na tom aute jazdilo štýlom, akoby bolo nové. No žiaľ už nemám silu ani chuť toto ďalej financovať. Vďaka[img=15x15]https://www.bmwklub.sk/images/smilies/icon_rolleyes.gif[/img]

Zdravim mám problém s mojou E90 318i 226xxx začalo mi auto dosť trhať na blikať kontrolka motora už som menil sviečky aj cievky ale nepomohlo.. mám iba takú základnú diagnostiku (wurt) ťa mi ukazuje vynechávanie druhého valca a nox... Skúste mi poradiť čo by to mohlo biť vanos solenoid bol čistení a bola aj adaptácia vanosu no nič ďakujem za radu