BMWklub.sk

Dobrý deň páni. Mám sadze vo výfuku. Najazdené 158000km po výmene dpf priamo v BMW tiež aj menené žhaviče + RJ tiež v bmw. Žiadna chyba na diagnostike. Vstrekovače kontrolované. Olej nežerie. Kontrola tesnosti systému. Kontrola všetkých hodnôt snímačov. Už som zúfalý. Auto na emisnej má veľkú dymivosť. Dym ale nieje vidieť. Aj zvolávačku na egr som absolvoval. Nejaká rada prosím.

No ak ma vysoku dymyvost tak musi byt niekde problem….Malo vzduchu,vela paliva….Tieto auta s tym nemaju bezne problem….

Ak si sadze vo vyfuku nieco to pretlaca….mozno je prasknute to dpf…mas tam nove fungel?

Ak dymi, prepusta sadze, je prasknuty. Pricina prasknutia? Ak je naozaj novy oem bmw, tak potom "shit happens", a smeruj priamo do servisu na reklamaciu vadneho vyrobku. Ani na chvilu si nemal vahat a vratit sa do autorizaku tam, kde ti to robili, ze to nefunguje spravne. Mas predsa 2 roky zaruku na diel a pracu, alebo nie? Ak ho vymontuju a pozru sa z vyfukovej strany na keramiku, spozoruju naznaky "cierneho opalenia"/skvrn tam, kde je to prasknute.
Ak je niektore tvoje tvrdenie nepravda (najma nieco z toho "priamo" nie je az tak pravda), tak potom je chyba v slabsom clanku - napr. dali ti nejaky austausch/repasovany filter, alebo inu "nahradu", ... atd. atd. Tam uz je moznosti vela, preco je prasknuty.
To, ze ci dymi vela, malo a ako, ci je motor v kondicii je druha vec, ktora ale nesuvisi v tym, ze prepusta DPF. Novy DPF neprepusta nadlimit, v uvode urcite znesie poriadne pecky, kym pusti,cim vyborne maskuje problemy pred filtrom...

Všetko je originál. Robené v bavarii TT. 1800€ dpf a 418€žhaviče. Auto som kúpil pri nájazde 148000km už zo zadymenym výfukom. Odpojil som výfuk za Dpf a videl vypadnute nejaké kúsky. Dpf ale bolo čisté a fungovalo. Aspoň to diagnostika písala že regenerácia prebiehala. Na aute bola ale stála chyba predohrevu palivového filtra. Kúpil som aj nový ale chyba stále trvala. Nakoniec som našiel prehnity kábel. Začala zima a auto horšie štartovalo. Tak som kúpil NGK zhavice a vymenil. Riadiaca jednotka mala s nimi problém. Nesprávny odpor. Tak som kúpil denso a to isté. Zohnal som riadiacu jednotku a problém pretrvaval aj po zapísaní výmeny. Tak som to dal do Bavaria TT a je. Auto momentálne bez chyby. Celé som to absolvoval lebo mi bolo povedané že ak je tam niekde chyba tak neprebieha regenerácia. Teraz ale neviem či tie sadze sú už len vo výfuku a možno po čase vyletia alebo je stále problém. Na skúšobnej emisnej namerali 0,16dymivosť. Má byť do 0,10.

Ano, to je dalsia moznost,ktoru som nenapisal. Po vymene mojho prasknuteho som maval koncovku este 1-2 mesiace spinavsiu, kym to prestalo. ALE emisnou som presiel aj este s prasknutym a v ramci normy!
Dalsia vec je,ze kupovat auto so spinavym vyfukom je stavka do loterie v tisicoch eur. Neratat s vysokymi vydajmi, potom to riesit aj neorigo dielmi pre usetrenie par eur, je nespravne, a si tam kde si...
Plati,co som napisal vyssie,ze by som pozrel vyfukovu stranu DPF. Ries s Bavaria TT, ved mas teda tu zaruku a zle emisie po oprave, ci? Alebo este nieco si riesil svojpomocne v ramci "ucenia sa"?
btw.pri 148000km nie je normalne,aby z neho vypadavali kusky

Mám podozrenie že problém s dymivosťou mal už aj predchádzajúci majiteľ. Preto dal dpf neodborne vyčistiť. Bavaria to riešiť nechce lebo oni neboli tým kto navrhol ako riešenie vymeniť dpf. Inak na aute som len čistil Sanie. Ale toto nieje moje prvé bmw. Mal som F31, F34 a teraz zase F34 len teraz béčkovi motor.

Na to nové DPF máš fakturu, bol to 100% nový origo diel ?

Samozrejme. Dúfam. Ako nový som ho kupoval. Ale nevidel som ho. Môj starý mi dali v krabici od toho nového. Bol určite nový. Mal ešte aj samolepku a bol inej farby. Teraz už je taký vypaleny dúhový. Na boku má vyrazene logo bmw a číslo.

Este raz, mas na to DPF fakturu original z BMW TT ? Ake je tam cislo dielu

18308513960 dpf. Plus samozrejme nejaké príslušenstvo. Tesnenie, spona atď. Nejde tu pridať prílohu. Inak by som ti poslal faktúru v pohode.

No a teraz co chces robit, ked to nebudes riesit s bmw tt? Chces aby sa na to pozrel niekto z tunajsich servisakov? V dosahu mas TT-SIMIK alebo Peqpek-a ,atd. Lebo pises veci, ktore treba vidiet, inak nepochopime.

Vráť im to auto,nech ti to vyriešia. Nový DPF musí fungovať správne,neexistuje aby dymil.

Najprv treba najst pricinu a potom opravovat sekundarny jav…auta bez dpf splnaju dymyvost nie to este z dpf to by malo byt pod limitom ….skus privonat k dpf, ak funguje malo by to nasladlo smrdet-vonat….ak nefunguje bude stiplavo……

Viem ti na to pozret,ale teraz mam na 2tyzdne full uplne….Ale nejaku obhliadku ak by bolo treba buduci tyzden viem………

V pripade zaujmu mi napis……

Vôňa/zápach je nasladla. Ešte ma napadlo že keď som mal auto na zdvihaku a odpojený výfuk od dpf tak po zošliapnutí plynu na podlahu nevyšlo nič. Akonáhle sa pripojil výfuk tak vyšlo. Podotýkam že sa treba na to sústrediť aby to bolo vidieť. A je to len po zošliapnutí. Skrátka vybehne malí tmavý obláčik. Aj keď ostanú otáčky stále na vysokej úrovni už to nevidno. Nemôže sa niečo diať priamo v tom výfuku? Môže byť natoľko zaneseny že to s neho pôjde dlho von ak vôbec. Moc veľa nejazdim. Ale ak idem tak trasa najmenej 30-40km.

Tym padom su to sadze ktore tam zostali ako pisal mito…,preto si mal vyssiu dymyvost,lebo tlak vyfuku tie sadze vyhadzuje….