BMWklub.sk

Zdravím Páni, trápi ma moja x5 e53 3.0i m54 posledný týždeň auto nechce štartovať, diagnostika písala chybu vackoveho snímača výfukového a občas teplotu lambdy tak som vymenil oba vačkove snímače aj klukovy ale bez zmeny. Auto stále občas naštartuje občas nie 5x len točí točí a sem tam prebliknu kontrolky a potom zničoho nič na brnk chytí a niekedy hneď na brnk a niekedy aj 10min neviem naštartovať.
Dnes mi pri štarte vybehla teplota na max do červeného a svietilo EML a vtedy vôbec nenastartovalo ale po pár pokusoch to zhaslo a aj tak nestartovalo a potom zase chytilo hneď.
Priložím link na videá kde som skúšal asi 10ty krát štartovať a nič a potom ďalšie kde na brnk chytilo.
Keď nechám zapnuté kontrolky dlhšie tak niekedy prebliknu a začne bzucat od motora ako keby sa klapka nastavuje a občas sa potom podarí naštartovať.
Nejaké rady? Ďakujem za odpovede

https://youtube.com/shorts/tKrFEDshWH8? ... e91ChzgWdA

https://youtube.com/shorts/3ZwEt1pb7Es? ... FgUYHV9CKP

Skontroluj modre relatko pri rj ci nieje opalene a spinacka….klasika pri E53

Tak tak... a snimace si dal origo alebo nejake smejdy ?

inak teplota na max = DME neposiela data, nema napajanie atd...

Snímače som dal všetky Hella takže žiadne šmejdy.
Dnes som skontroloval dve modré rele pri riadiacke a obidve sú ako nové aj po premerani sú ok.
Ráno auto naštartovalo 5x bezproblemov a teraz zase 5x nevie nastartovat ale teplota je normálne na modrom teraz a aj tak nestartuje.
Pri riadiacke mam jeden nezapojeny modrý konektor neviete čo to môže byť? Pridám foto

Spinačka sa mení celá aj s kľúčom alebo len ta elektrická časť kde ide zapojenie?

Tento konektor

To vyzera jak konektor co patri do rj….

Hladal som ale nenašiel nič kde by to mohlo byt zapojené tak neviem čo to má byť ale auto funguje aj bez toho normálne takže to asi nebolo zapojené nikde doteraz.
Teda funguje keď naštartuje potom už ide bez problémov až kým sa znovu nevypne.
Skontrolujem dnes ešte všetky ukostrenia a potom teda asi začnem riešiť tu spínačku. Myslíš ze to môže byt nou aj keď vždy bezproblemov štartuje aj rozsvieti kontrolky len proste nechce chytiť?

Sem ide do tvojej RJ,presne aj pocet pinov pasuje

52P

Ked sa nemylim tak modry konektor ide do RJ automatu, ta ma tiez modry ramik.
Bud to je tak z vyroby co je nepravdepodobne, alebo tam niekto menil motor alebo kablovacku z automatu.

Ano v tomto pripade mas pravdu,je tam tiez 52p konektor….


Akurat som dopozeral co ide na rj motora do toho 52p a bez toho by sa auto ani nenastartovalo

Mam manuál takže pravdepodobne preto nieje zapojené aj keď je čudné že to tam vôbec je, možno niekto naozaj menil kablovacku alebo niečo.
Mam tam aj zmotany kabel ktorý ide na čidlo hladiny chladiacej a aj keď ho zapojím tak nefunguje ale takto to mali aj ďalšie 2 x5 o ktorých viem a všetky vrátane mojej boli z talianska.
Neviem prečo to je takto ale nízku hladinu mi tým pádom nehlási aj keď som dal nový snímač a zapojil to.

Tak snad to je fabricky manual.
Je mozne ze talianske verzie mali univerzalnu kabelaz, alebo je to specifikum pre M54 v X5.
To cidlo hladiny bolo nezapojene preto lebo LOW budiky nato nemaju kontrolku, alebo lepsie povedane hlasku, lebo na High budikoch to vypise text.

A vymenou spinacky chalani mysleli elektricku cast.

Áno je to fabricky manuál a s tými budikmi je to zaujímavé a teda čudné že to nemá kontrolku hladiny vody.
Dnes som skúsil vymeniť modre relatko hlavne a bez zmeny, auto stále občas štartuje občas nie ale všimol som si ze keď naštartuje tak kontrolky svietia omoc silnejšie a keď slabšie viem ze nenaskočí tak pravdepodobne niečo skratuje a stahuje prúd alebo neviem badam dalej

Bude to najskor ta spinacka.

Takže sa mení len ten spínač zapaľovania? V ňom bývava problém?