BMWklub.sk

Zdravim vas pani, mam taky problem a uz si neviem rady, 320d 110 kw nestartuje. zacalo to asi pred rokom kedy z casu na cas auto nenastartovalo a teplota vody vybehla do cerveneho pola. (v tom momente nebolo pocut cerpadlo v nadrzi)
po pretoceni kluca znova a znova auto vzdy naskocilo niekedy na 5 otocenie niekedy na 30 otocenie kluca a problem sa stupnoval, intenzita nenastartovania bola coraz castejsia a teraz uz auto nenastartuje vobec..

- starter toči ale auto nenastartuje
- teplota vody vybehne do cerveneho pola
- v momente ked je kluc v druhej polohe diagnostika nevie nacitat riadiacu jednotku takze k ziadnej chybe sa dostat neviem
- vymena cerpadla v nadrzi aj pod autom nepomohla, svetlo zelene relatko pod kastlikom spolujazdca vymenene, kabelaz k riadacej jednotke zbezne prekontrolovana

chyby na diagnostike ked pred mesiacom auto este sem tam nastartovalo

4203 - Gluehsteuergeraet
4162 - Relaisvorfoerderpumpe
4B90 - Raildruckueberwachung bei motostart

Dakujem za kazdy postreh a radu.

Modre relatko v pri rj motora….

Vymeniť relé napájania r.j. DDE ( motor )
nachádza sa v E - boxe v motorovom priestore ( modrá farba )
POZOR !!! použiť len orig. ND od BMW.

predpokladam ze to je toto rele.. dakujem zatial chlapci za radu

Ak nepomôže, bude ko DDE... Už som to videl viackrát...

PetoK napísal:

Ak nepomôže, bude ko DDE... Už som to videl viackrát...

Aky je prosim postup ak by sa mala menit DDE (riadiaca jednotka) co vsetko treba zohnat ?

Druhú DDE a dať si urobiť klon

Ahoj ak by is zohnal druhu rj nech sedí euronorma vieme odstaviť immo a nemusiš riešiť nič :) napíš spravu pre viac info

Skus ci nemas oxidaciu na konektore do RJ, mal som rovnaky problem. Po rozkyvani kablov rele zoplo a nastartovalo. Najdena oxidacia na konektore napajania RJ.

mne na 318d zacalo hlasit vysokú teplotu motora, naštartovať sa dalo, ale auto nereagovalo na plyn, ventilátor chladenia bežal naplno aj po vypnutí motora. diagnostika ukazovala kadečo. a teplotu motora 120°. protom voda horúca nebola. nakoniec to bol zlý kontakt na cidle teploty motora, hore v predu pod krytom motora. konektor vyčistený bol, ale sem tam to urobí znova, pokyvem s konektorom a je to ok. mozno zly spoj vo vnutri cidla, alebo konektora. je zima, na parkovisku ro riešiť nebudem.

To plati pre N47 ale iba….

To je prejav zlého samotného čidla teploty, bežná vada N47/57 motorov...