BMWklub.sk

predvceraom sa mi stala taka vec ... sievtila mi baterka na cerveno .. odparkoval som a neslo nastartovat tak som to hodil na kable nastartovalo ..ale potom mi zacolo svietit vsetko co sa len da vypadavali mi budiiky ok dosol som domov .. kukol som baterku sucha hodil som na nabijacku tahala apere .. ja debil som sa ponahlal tak som to vypol pol 8 hodinach..spravil som cestu topolcany Nitra odstavil som .. a po 4 hodinach nastartujem a svieti baterka idem z nitry a v drazovcach mi svetko zacne vypadavat nadprv dialkove a potom aj xenony proste elektrina v pici a zacne cukat tak som natom dosol do Nitry bez lelektriny v noci vanoce jak svina dnes som to hodil na nabijacku a neham to tam dlho pokial sa nenabije .. len mam obavy ci to nemoze byt neico horsie ... ked nebobija akum . je to alternator ze ? kolko vyjde taka sranda ? ci da sa to opravit ? dikes

alternator, podla mna uhliky, kukni, kolko dobija baterku...
a rovno by som sa pozrel, ci do baterky netreba doliat destilovanu vodu

Može to byt aj baterka...nedrží kapacitu......najprv skus to až potom sa pusti do alternátoru.....

TomNR napísal:

alternator, podla mna uhliky, kukni, kolko dobija baterku...
a rovno by som sa pozrel, ci do baterky netreba doliat destilovanu vodu

destilku som hned dolial ako som zisitl ze je sucha..:) ale podla mna ked aj baterka je v prdeli tak by alternatot mal utiahnut vsetko ked ej auto v pohybe nie ?

misenko00 napísal:

destilku som hned dolial ako som zisitl ze je sucha..:) ale podla mna ked aj baterka je v prdeli tak by alternatot mal utiahnut vsetko ked ej auto v pohybe nie ?

Nie.....ak je baterka v riti tak alternátor sa može aj zbláznit........to iste robilo mne ked odchadzala do večnych lovíšť.....)))a ked bola sucha tak je pravdepodobne v riti.....

zhmp napísal:

Nie.....ak je baterka v riti tak alternátor sa može aj zbláznit........to iste robilo mne ked odchadzala do večnych lovíšť.....)))a ked bola sucha tak je pravdepodobne v riti.....

no kazdopadne uvidim ci si potiahne tolko kolko poterbuje z nabijacky a potom to dam zmerat teda.. ako to je ? ked je vypnute auto ma byt 12A? a ked je nastartovanie tak ma mat baterka 14A ? a ked nema tak je v riti alternator ?

no dneska som mal uz dost prazdnu baterku, 12,2... tak som nechal auto ist, nech sa dobije

hmm, pokial viem, tak alternator utiahne auto

No možno v lete,ale nie v zime ked kuriš,svietiš atd....minule som mal dobytu staru baterku a stal som u bracha 15minut z parkovačkami a bolo to v piči....nenaštartoval som.....baterka sa javila dobra,brala prud ,ale už bola po rakovine...no každopadne sa to da zmerat tak že dobiješ baterku a daš do zapalovača voltmeter za naštartovaneho motora a uvidíš ake je tam napetie, a pomaly zapinaj kurenie,svetlá,vyhrievanie okna,hmlovky a pozoruj či bude napetie stupat,alebo sa držat,alebo klesat........dobijaccie napetie je tak 13.8-14,4V už neviem presne,alebo dobi baterky a nechaj zapnute parkovačky aspon hodinu ak naštartuješ bez problemov,tak to rieš dalej......Ps:baterka najlepšie zmeraš hustomerom aku ma kapacitu.....to je najpresnejšie meranie každy članok.....

toto sa mi stalo tiez , alternator - repas 2000sk

aj ja som mal toto iste. vymena uhlikov+robota 500sk

oplati sa kupit novy ? alebo repas ? alebo pouzivany ? v tomto smere mi ide oto nech to nieeco vydrzi :)

Ak je budeš merať tak pri dobíjaní by malo ukazovať 14,1 V. Ak len tak skúšaš na sucho tak dobrá baterka ukazuje okolo 13 V. Inak apropo len samotný alternátor ti neutiahne auto. Mne keď sa stalo niečo podobné, tak mi auto celé postálo na dialnici z TT do NR. Tiež sa mi všetko ABS, ASC a podobné el. systémy, ktoré nevládze ťahať alternátor už vôbec a nakoniec ak som spomýnal začal som postávať, zhasol motor a hotovo. Najprv si pekne pomeraj či všetko dobíja ako by malo...

misenko00 napísal:

oplati sa kupit novy ? alebo repas ? alebo pouzivany ? v tomto smere mi ide oto nech to nieeco vydrzi :)

Šak naprv si zisti, že čo máš s tým ty. Ak je tvojmu treba iba výmena uhlíkov tak v tom nevidím nejaký problém. Môže tam byť aj odpálená cievka na na rotory, potom zvykne odchádzať "kotva" na komutátory alebo regler a tam by som tiež nevidel nejaký problém, keďže ten sa len vymení za nový...

samozrejme ze alternator utiahne vsetko, a este ovela viac,
lebo musi dobit bateriu z ktorej si odobral prud pri startovani..
inac by si kazdy tyzden dobijal bateriu keby ju nemalo co doplnat..

ale ta bateria by tam aj tak mala byt, funguje minimalne ako kondenzator,
ked je sucha moze to robit blbosti..

ok dakujem po svatkoch sa do toho pustim.. podla mna to je ten alternator! on musi udrzat elektrinu ok to neni mozne ze nie.