BMWklub.sk

Ahojte.
Na vyššie spomenutom aute mám nasledujúci problém - ak auto dlho stojí (cez noc a podobne) tak naštaruje na prvú šupu (ak sú teploty pod nulou tak aj ihneď zdochne a problém sa objaví aj po druhom naštartovaní) a približne 5 sekúnd strašne kolíšu otáčky motora. Tento problém mám od kúpy auta a mnou navštevované servisy mi stým moc pomôcť nevedia.
Prikladám graf z čínskej diagnostiky, na ktorom vidno otáčky. Motor naskočí, následne spadnú na cca 300, dve minúty kolíšu medzi 1050 až 950, postupne klesajú, následne po dvoch minútach sa stabilizujú na 780rpm.

Vedel by mi niekto poradiť, čím to môže byť?
Na inom aute som mal takto problém s podávacím čerpadlom v nádrži. Tam to ale zdochlo ihneď po naštartovaní a trebalo štartovať na viac krát. Toto mi príjde iné.

Ďakujem za rady

Takto kolíšu otáčky po štarte, keď auto cca 3 hodiny postojí.. Postupne klesajú a po viac ako minúte sa stabilizujú...

Problem je praveze LPG. Ak by si jazdil cisto len na benzin a vypol motor na nom tak by ty to uz nespravilo. Mne to robi tiez na LPG ale neskape mi motor. Bud budes musiet vypnut skorej LPG t.j. 5km pred tym ako prides domov alebo si zvykaj.

Skúšal som vypnúť LPG kilometer pred cieľom, žiaden efekt to na nasledujúci štart nemalo. Zajtra si dám poslednú jazdu čisto na benzín a uvidím čo to spraví na ďalší deň... Dakujem

km je malo. Pretoze lambda sondy na LPG zle vyhodnocuju a preto byva zly studeny start. A zasa ked prepnes na benzin len km pred cielom tak sa nedkoaze adaptovat. Vyskusaj chvilu jazdit na benzin a uvidis, ze sa to zlepsi.

Skúšal som jazdiť iba na benzín - štart maličko lepší, ale to bolo predpokladám kvôli tomu, že bolo vonku teplejšie. Tie studené štarty sú dosť závislé od vonkajšej teploty.. Čim je chladnejšie, tým je horšie kolísanie otáčok.

Daj si premerat vstrekovaciu listu na benzine.