vymena servo pumpy

• Citovať príspevok
• #1

Utorok, 25. Novembra 2008, 16:51

Zdravim ludia co vsetko mi treba ked idem menit servo pumpu ??? lebo sa mi ju podarilo zadrhnut v kostanoch na letisku

treba tam aj dake tesnenie ? o ring ? daky ? plz poradte
aha som zabudol ... je to E36 M50B20 vanos

Re: Vodna pumpa

• Citovať príspevok
• #2

Utorok, 25. Novembra 2008, 17:05

same shit, different day..
There's no replacement for displacement..
Aké krásne ticho by bolo na svete, keby ľudia hovorili len to, čo vedia.

Re: Vodna pumpa

• Citovať príspevok
• #3

Utorok, 25. Novembra 2008, 18:55

BlackMW napísal:

daj si do podpisu ze mas E36..

treba hlavne tu vodnu pumpu.. a hej je tam gumovy o kruzok..

ked to budes vyberat, vyberes z pumpy 4 sroby,
su tam dve diery navyse so zavitom, tam 2 sroby zasrobuj a dotahovanim ti budu vytlacat pumpu von..
tomu hovorim mekanik-friendly afto..

aha nooo ok a ten krzok bude treba novy ze ano ? a tym remenom to tam je ako ? ako si postupoval pri jeho montazi ?

• Citovať príspevok
• #4

Streda, 26. Novembra 2008, 07:31

• Citovať príspevok
• #5

Streda, 26. Novembra 2008, 22:00

• Citovať príspevok
• #6

Streda, 26. Novembra 2008, 22:11

1vaso1 napísal:

jedna otazocka motor M50B20 s vanos
a ked zhodim klinovy remen co pohana od motora alternator ,vodnu pumpu ,a servo pumpu , tak by malo ist pekne pretocit aj alternator a aj obe pumpy rukou .... nie ????

JJ lahko pretočiť musi isť . nesmie sa nič zadrhať alebo pod.

• Citovať príspevok
• #7

Streda, 26. Novembra 2008, 22:13

VLADKY242 napísal:

JJ lahko pretočiť musi isť . nesmie sa nič zadrhať alebo pod.

hmmm tak mne to nejde otocit ani keby ze sa poseriem ...
tak potom som ovalil servo pumpu a nie vodnu ... ale preco som si myslel ze to je vodna ?

• Citovať príspevok
• #8

Streda, 26. Novembra 2008, 22:35

• Citovať príspevok
• #9

Streda, 26. Novembra 2008, 22:37

Prílohy

tak tu je este jedna taka skorej zo spodu a sry za qualitu ale zrkadlovka mi pod bawo nevosla :(

26112008(006).jpg (368.13 KiB) 1371 zobrazení

• Citovať príspevok
• #10

Streda, 26. Novembra 2008, 22:40

• Citovať príspevok
• #11

Streda, 26. Novembra 2008, 22:46

Helldiver napísal:

Servopumpa:)) Na vodnej pumpe mas okrem ineho pripevnenu viskospojku s vrtulou, takze podla toho sa to da celkom fajn rozoznat:).

nooo ok ok tak uz to viem ... :) dufam ze to nebude problem vymenit ...
co tam vsetko bude treba ??? aby to slapalo ako ma ? poprosil by som daky obrazkovy navodik ako pre imbecila

• Citovať príspevok
• #12

Štvrtok, 27. Novembra 2008, 10:47

Potrebujes 1 liter Castrol TQ-D, stary olej nerecykluj,
nove tesnenia pod holendre: 2 ks 14x20, 2 ks 16x22 (vid ETK).
zhodis kolecko, odpojis hadice, pumpa drzi na 3ch sroboch.. vymenis..
holendre dotahuj na 40 a 45 Nm..
nakoniec treba odvzdusnit riadenie, t.j. doliat, nastartovat, pomaly pretocit
volant od laveho dorazu po pravy 2-3 krat, vypnut motor a doliat znova..

a ten obrazkovy navodik mozes spravit sam popri tom, ale potom ti ho uz nebude treba

same shit, different day..
There's no replacement for displacement..
Aké krásne ticho by bolo na svete, keby ľudia hovorili len to, čo vedia.

• Citovať príspevok
• #13

Štvrtok, 27. Novembra 2008, 19:09

BlackMW napísal:

Potrebujes 1 liter Castrol TQ-D, stary olej nerecykluj,
nove tesnenia pod holendre: 2 ks 14x20, 2 ks 16x22 (vid ETK).
zhodis kolecko, odpojis hadice, pumpa drzi na 3ch sroboch.. vymenis..
holendre dotahuj na 40 a 45 Nm..
nakoniec treba odvzdusnit riadenie, t.j. doliat, nastartovat, pomaly pretocit
volant od laveho dorazu po pravy 2-3 krat, vypnut motor a doliat znova..

a ten obrazkovy navodik mozes spravit sam popri tom, ale potom ti ho uz nebude treba

diky Marosko :) budem ti musiet daku flasku poslat ty vzdy poradis ...