BMWklub.sk

Zdravím. Je z toho čo je na obrázku pls niekto múdry? :) Čo z toho čo ten monitor ukazuje je použitelné a k čomu? Ďakujem.

Russ je zadza
Differenz druck je rozdiel tlaku
Abgas druck je tlak výfukového plynu
Abgas temp. je teplota výfukového plynu
Abgas temp. kat. je neviem :)
Reg. Anforderung je požiadavka na regeneráciu

Takto z voleja tie hodnoty co to ukazuje, su obvykle normalka stav (prve tri) asi relativne kratko po nastartovani (nizsie teploty). Reg.nie je pozadovana (0),lebo este nie je tak vysoke zaplnenie.
Blizsie nic viac z toho nikto nevycita,ked nevieme nic o hardware a dovode merania...
To ma byt ten problemovy Walker ci co?
A to na akom Atari sa to zobrazuje? :-)

Inak tie teploty niesu žiadna hitparáda.. bežne to osciluje 200 - 300° C a cez 600° C som sa dostal raz na krátko.. a to som skúšal kadečo :) Filter bude najskor deravý ako ústa starej ženy :)

Merá to budík didžital dorobený, čo ukazuje teplotu vody, oleja atp.. furt.. Info bere "z auta" (už neviem kam som strkal dráty, ale bol dolu cely kaslík ako su poistky. Šruba na teplotu oleja je z boku vo bani.

Jj týka sa to toho Walker DPF :)

V zasade okolo 300 je pri beznej jazde ok,aj ked tych snimacov teplot je tam niekolko a teploty su. v jednotlivých častiach rozdielne. 600-620 za katom je spravna teplota pri regen.
Ked mas zacmudene koncovky,filter je bud prasknuty,alebo inak deravy. Aj to viditelne dymi?

EE dym z toho viditelne nejde.. Akurát asi keď bolo nazberané som predvčerom šiel učesať niejakého šprintera a ako som šlapol na plyn tak taká jednorázovka vyšla :) Ono to vyzerá fakticky asi na niejaké ochudobnené sitko dnu.. "chytá ale nedrží"..

Klasicka prasklina

Tak z toho budiku ako som sa pytal ide vycitat minimalne to.. ze bud je nedobre cidlo tlaku spalin.. Resp je plny DPF.. Hodnota Abgasdruck ma byt 10 az 200 mbar ak je vsetko ok..

Nie je to tak. Abgasdruck je celkova hodnota tlaku, tzn. atmosfericky+diferencialny. Po odpocitani aktualneho atmosferickeho zostava diferencialny tych 9mbar a to je ok.