BMWklub.sk

Zdravím

Mám nasledujúci problém s mojím 318D E90.

Ak vytočím motor nad 2500ot tak pociťujem vibrácie v spojkovom pedáli a v radiacej páke a aj celé auto jemne vybruje. Rovnako tak sa zmení chod spojkového pedálu, ktorý už nie je tak plynulý ale jemne prerušovaný. Je úplne jedno na akom prevode vytočím auto, spraví to zhruba zakaždým (i keď občas nie). Ak jazdím do 2000 tak je všetko v poriadku a nič sa nedeje.

Dvojhmota aj spojka boli menené predošlým majiteľom, nepočujem žiadne cinknutie pri zastavení či vibrácie pri brzdení motorom. Spojka zaberá pekne od spodu a je športovo tuhá a nešmýka. Rozjazdy sú plynulé, no v prípade, že vytočím motor a začnú sa spomínané vibrácie, tak pri rozjazde cítim také VRRR jemné kopanie a rovnako tak pri každom ďalšom zaradenom stupni. Pri státi na mieste auto nevidáva žiadne divné zvuky v celom rozsahu stláčania spojky, všetko sa deje iba za jazdy.

A teraz to najzaujímavejšie. Všetko toto vibrovanie pominie ak pár krát vytlačím za jazdy spojku a zaradím na prázdno nejaké prevodové stupne. Všetko sa potom ukľudní a prestane vibrovať a znova začne až potom čo auto znova vytočím nad 2500ot.

Na internete som sa dočítal všetko možné no zaujímalo by ma či sa aj tu niekto s takýmto niečím stretol.

Vopred vďaka za všetky rady a postrehy

Podľa toho čo som sa dočítal by príčina vibrovania pri vyšších OT pri akcelerácii mohla byť:

(za predpokladu že vylúčim dvojhmotu)

1. nerovnomerne opotrebovaná spojka
2. nevyvážený kardan
3. opotrebované ložisko kardanu

Stretol sa niekto s vyššie spomenutými závadami na svojej E90tke?

ja by som tipol, ze ta spojka je v háji, aj ked bola menená, pokial si to nevidel na vlastne oci tak to je take nijake veriť ze bola menena a ktovie co vsetko bolo a nebolo menene a akej znacky, kazdy pri predaji naslubuje hory doly

jurkyLE: v prvom rade vdaka za odpisanie

Je to mozne, ze ta spojka je nejako poskodena, ale zabera krasne od spodu... Tak ci onak mam novy poznatok:

Stojim na mieste na neutrale, rucna zatiahnuta.
Motor pekne drzi volnobeh, ziadne zvuky ci vibracie.
Motor postupne tocim a pri cca 2500ot sa meni zvuk a zacinaju vibracie.
Ked motor drzim v tychto otackach a zacnem stlacat spojku tak sa vibracie zvacsuju a stupnuju.
Najvacsie vibracie su ked je spojka uplne stlacena pri cca 2500ot, vtedy uz vibracie poriadne citit a aj pocut.
Ked pustim spojku, vibracie ostavaju rovnako silne ako ked bola stlacena.
Uvolnim plyn, otacky spadnu na volnobeh a znova vibruje cele auto len mensou intenzitou.
Stlacim 2-3x spojku a vsetko je zasa tiche a pokojne ako na zaciatku.

Cim to je???

daj to na diag, ci nemas nahodou v pecku nejaky vstrek

SurrendeR: Diagnostika neukázala žiadne chyby čo sa týka vstrekov. Tie sú všetky OK a majú dobré hodnoty.

Keď dnes prídem z práce, spravím video a hodím ho sem, že by ste všetci videli a počuli čo to robí za zvuky.