BMWklub.sk

Dobrý deň.

Chcel by som sa opýtať či niekto nemá skúsenosti, resp. nepozná mechanika čo zvládol výmenu piestov, piestnych krúžkov, semeringov, prebrus hlavy atď....

Motor N52B25 žerie olej viac ako benzín (cca 1l oleja na 200km) - oleje netečie, veko je vymenené, odvetrávanie kľukovky tiež, na diagnostike neukazuje vôbec nič. Takže podľa dedukcií to môžu byť semeringy, alebo piestne krúžky.

Ďakujem za každú radu, resp. kontakt na mechanika, ktorý si neopýta viac, než je hodnota auta.

GO motora ak má byť spravená poriadne nebude stáť asi menej ako 2000€

odporúčam kúpiť motor N52B30, všetko bude fungovať. Teda trojliter. Je to najlepšie aj najekonomickejšie riešenie

NiktO napísal:

Dobrý deň.

Chcel by som sa opýtať či niekto nemá skúsenosti, resp. nepozná mechanika čo zvládol výmenu piestov, piestnych krúžkov, semeringov, prebrus hlavy atď....

Motor N52B25 žerie olej viac ako benzín (cca 1l oleja na 200km) - oleje netečie, veko je vymenené, odvetrávanie kľukovky tiež, na diagnostike neukazuje vôbec nič. Takže podľa dedukcií to môžu byť semeringy, alebo piestne krúžky.

Ďakujem za každú radu, resp. kontakt na mechanika, ktorý si neopýta viac, než je hodnota auta.

skus sa spytat tu:
www.bmwdielna.sk

Martin46 napísal:

GO motora ak má byť spravená poriadne nebude stáť asi menej ako 2000€

odporúčam kúpiť motor N52B30, všetko bude fungovať. Teda trojliter. Je to najlepšie aj najekonomickejšie riešenie

Takže N52B30 tam pôjde ? a nebude potrebné vymeniť riadiacu (alebo preprogramovať), resp. čo k tomu bude ešte potrebné? našiel som jeden http://www.autobazar.eu/-bmw-e90-330i-e ... 42611.html, ale čo k samotnému prehodeniu bude potrebné neviem. Takže neviem čo ma vyjde výhodnejšie.

Ďakujem za každú radu a pomoc.

airbone napísal:

Už som zaslal požiadavku, uvidíme na odpoveď. Ale ďakujem za pomoc

To mozes priratat este lambdy a katalizatory.

N53 fungovať nebude, to je úplne iný motor.

Ja som na N52B30 mal riadiacu jednotku z 325i (nastavenu spravne ale tak sa volala alebo čo) (aspoň tak mi to hovorili v DE, kde mi robili chiptuning). Jediný rozdiel je iné nastavenie RJ a trojklapkové sanie. Ináč je to rovnaké :)