BMWklub.sk

Nazdar bmw-čkári ,

Riešim problém s hlavným ventilatorom (vrtuľou).
Diagnostika mi vypisuje chybu 41F2 a potrebujem radu či už sa niekto s niečím podobným stretol a ako to vyriešil.
Problém s vrtuľou sme spozorovali s mechanikom pri planení klimi. Klima mi malo chladila a okolo cca 2000 otáčok pískala (asi kompresor).
Keď pustim klimu a stojím tak by sa mi mala roztočiť vrtuľa a chladiť ale mne sa neroztočí a tlak v klimatizácií rýchlo rastie.
Poistky skontrolované , chyba sa vymazať nedá, meral som napätie na konektore do vrtule a je nulové, cez diagnostiku vrtulu nezapnem, kable nevyzerajú byť poškodené, vrtuľa sa lahko otáča takže nebude pridretá.

Je ešte nejaký nápad ako predisť samotnej kúpe novej vrtule ?
Nerozumiem ani tomu nulovému napätiu. Je to ochrana riadiacej jednotky ktorá odpojí vrtuľu aby sa nepoškodila ?

Ako postupovať a čo ešte skontrolovať ?

Vrtula KO treba vymenit.....teda pokial hlavne napajanie je OK....

zdravím,mám podobný problém,ale mne vrtula ide ked sa mi prehreje,len na klímu nejde.Na svorkovnici pri vrtuli šťavu dáva keď klímu zapnem,len sa neroztočí.Na krátko som ju napojil cez druhú baterku a tam kde je signál od prehriatia pripojím plus a mínus a točí sa,ale tam kde ide napätie pustenia klími tam sa neroztočí,ani neškrkne.

Takže dnes som pripojil moju vrtuľu do iného auta a ide. Napätie nejde do vrtule takže postupujem v riešeni problému ďalej.

Odkiaľ ide napätie do vrtule ? Teda myslim to tak čo ju ovláda. Nejaké rele ?

Jeden kabel je napajaci a zapinanie a rychlost ovlada rj motora...

3 pin konektor, na hrubych vodicoch je stalych 12v na tenkom ide pwm regulovanie, tento tenky si nanovo nakabluj z rj motora

Pozriem sa naňho a skúsim to prepípať a zistím ako natom je ten tenký vodič. Som nejaký elektrikár . S výsledkom sa určite podelím.

Takže dnes som mal čas a pozeral som sa na kable a pokročil som ďalej.
- tenky vodič som skontroloval od konektora po riadiacu jednotu a multimetrom premeral. Je OK.
- hrubý vodič zem je v poriadku a ma signál na kostru. Je OK

A tu je problém. Napájací kábel.
Snažil som sa ho premerať na + auta ale bezvýsledné. Šiel som po kábli a ten sa stráca pod riadiacou jednotkou. Pre krátkosť času som nerozoberal ale podľa toho čo vidím tak pokračuje do kabíny k poistkovej skrini. Vybral som poistku vrtuľe (čislo keď si dobre pametám tak 62 alebo 67). Kábel som od konektora k poistkovej skrini nedokázal premerať.

Takže dedukujem že buď je niekde za skrinkou poškodený alebo odpojený čo by vysvetľovalo problém.
Kde by som našiel schému na e87 kam ten kabel ide ide od konektora cez poistku a ďalej ?

hore v modrej liste tu na klube je taky carovny odkaz na WDS

Vyriešené

Problém s vrtuľou vyriešený.
Chyba : 41F2 - prerušený signálny vodič nebola pravdivá. V skutočnosti sa jednalo o chybu 41F0 teda prerušený napájací obvod.

Riešenie problému som objavil na : http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f15 ... ck-t81625/

Zjavne som nebol jediný komu sa takáto vec stala. Riešenie problému bolo jednoduché chýbala poistka ! Nejednalo sa o poistku vrtule ta bola v poriadku. Chýbala poistka čislo 9. V mojom prípade 69 (50A).



Záhadou je prečo táto poistka chýbala u viacerých áut aj nových.
Fungoval ventilátor vôbec hned po kúpe nového auta ?

Skúsený elektrikár by na to určite prišiel ak by sledoval kábel a vybral poistkovu skrinku. Toto presne som šiel robiť a už som mal rozhodenú časť prístojovky, našťastie som natrafil na spomínané fórum a fúkam :)
Každopádne tento problém spôsobil zahraničným užívateľom nemale problémi a financie. V servise nato šli samozrejme postupne a začinali výmenou vrtuľe a ďalších komponentov.