BMWklub.sk

zaujímal by ma princíp funkčnosti variabilnej dlážky sania pri m42...viem ako to funguje v nizkich otáčkach je dlhé úzke sanie pre rýchli prietok vzduchu pre najlepší krutak vo vysokých sa otvára krátky koly vykonu...len keď pozriem na potrubie tak je tam len jedna dlžka...takže krátky/dlhy okruh roby len škrtiaca klapka ktorá ma malu klapku a pri cca pri 25000/min otačkach otvára velku? či ešte dakde v potruby je daka klapka ktorá mení dĺžku?

tzv. disa klapka ti preklapa "kratke" a "dlhe" sanie nie skrtiaca, aj ked sa principialne podoba.
diel c. 6

presne toto som hľadal lebo keď som pozeral obrázok pre M42 tak tam nebola zobrazena....všetky teorie a špekulacie dajťe sem lebo z nudy v práci sme z kolegami premyšlaly nad výrobou 4 klapky(2klapky) z variabilnou dlžkou sania pre pokrytie celého spektra otačok....

naše teoretické vymysle počas pracovnej doby

tak prvá reálne uskutočitelna schéma z drobným háčikom....lepšie povedaná z dvomi
prvý ako ako spraviť spoločne ovládanie pre dve klapky a druhy mi spravia tu prirubu ale z teoretickej baze by to malo krásne fachčať

variable length intake performance m42