BMWklub.sk

Čaute chalani mám bmw 745i e65 rv.2002 a začalo mi to trocha klepať, tak som s tým zašiel do bawarie a tam mi povedali,že sú zlé piestné čapy a tam mi hneď chceli meniť celý motor. A chcem sa vás spýtať či to nemôže byť aj niečo iné, ešte som rozmýšľal či sú neni zlé hydraulické zdvihátka. A ešte by som sa chcel spýtať či by sa dal repasovať alternátor prípadne nový koľko by stál, vraj odišiel keď skúšali auto.Prišiel som s pojazdným autom a domov som ho musel doviezť na vozíku. Za rady vopred ďakujem

Panebože, to si bol v TOB ? Im to tam vráť nech ti to opravia...

PetoK napísal:

Panebože, to si bol v TOB ? Im to tam vráť nech ti to opravia...

Prečo v T.O.B sú zlý servisáci ? To mi už asi neopravia by mi isto povedali že už to bolo staré a preto to odišlo. Ja chcem hlavne vedieť prečo to klepe. Nový motor tam ževraj stojí okolo 11 000€ za to sa da doviesť dalšia taká sedma tak som si to radšej vzal domov, iba viem že sa dívali niečo na rozvody ale zdvihátka neskontrolovali.

Doviezt funkcne auto a odviezt nepojazdne na voziku je na orig servis riadna hamba...

Klepat moze toho viacej.....vcelku tie motory vydrzia dost,len treba vediet co tomu je.....

a klepe to na volnobehu, ci stale???
moze to byt nejaky problem s valvetronicom, auto hlasi nejaku chybu motora? co diagnostika ???
je mozne ze len treba nastavit excentricke hriadele alebo minimalnu volu zdvihu (diagnostika).
Alternator mam jeden funkcny, je to vsak z 545i, tak netusim ci je to ten isty, ale ak mas zaujem ho kupit, tak to prezistim.

airbone napísal:

a klepe to na volnobehu, ci stale???
moze to byt nejaky problem s valvetronicom, auto hlasi nejaku chybu motora? co diagnostika ???
je mozne ze len treba nastavit excentricke hriadele alebo minimalnu volu zdvihu (diagnostika).
Alternator mam jeden funkcny, je to vsak z 545i, tak netusim ci je to ten isty, ale ak mas zaujem ho kupit, tak to prezistim.

cau alternator mam uz vyrieseny, dam ho repasovat je tam iba lozisko zadrete zevraj sa da vymenit. Auto klepe stale nie len na volnobehu a diagnostika ani pc neukazujenic co by tam bolo zle. Ja by som to ani nezistil keby som sa do toho lepsie nezapocuval

Jojo356 napísal:

cau alternator mam uz vyrieseny, dam ho repasovat je tam iba lozisko zadrete zevraj sa da vymenit. Auto klepe stale nie len na volnobehu a diagnostika ani pc neukazujenic co by tam bolo zle. Ja by som to ani nezistil keby som sa do toho lepsie nezapocuval

tak nic len to rozobrat a vidiet na vlastne oci co sa tam deje. Najprv by som vsak pozrel na ten valvetronic. Moze to sposobovat klepanie. Odkial to ide, zospodu ??

inak motor N62B44 ponukaju aj tu:
http://www.autobazar.eu/sk/motor-bmw-n6 ... 57629.html

sice jazdeny ale podstatne lacnejsi ako 11.000,- evri.. a zevraj aj zaruka

To klepotanie ide z vrchu a najradsej by som opravil ten motor co mam v aute podla mna tam nie je velka chyba, len sa chcem poradit aspon priblizne co to moze robit. Tomu autu nemal kto ublizit cloveka co to mal predomnou dobre poznam a ja tiez na to davam pozor

ten valvetronic je draha oprava ?

podla toho co s nim je. Ale vseobecne pre ten motor plati jedna vec: nic na neho nie je lacne.
Ale ked to klepanie pocut zvrchu, pochopitelne by to nemali byt piestne capy. Mozno mas odsrany motor ktory steluje excentricky hriadel, alebo jeho snimac. Nemas odsrane membrany odvetravania? To je tazko povedat, to by chcel rozobrat alebo aspon na poriadnu diagnostiku. Motor sa ako sprava? Ake otacky drzi na volnobehu za tepla? Taha ako ma???? Nevyhadzuje kontrolku motora? Nebezi v nudzovom VVT rezime?
neverim ze pamat zavad nic neobsahuje. moze byt aj odidena rj VTC (pre valvetronic), alebo mechanicka zavada...... Opotrebovane "skrutkovice" na motoroch co steluju excentricky hriadel a vela dalsieho ineho...... aj rozvody, uz som videl ulomeny napinak a podobne zverstva.....