BMWklub.sk

Už par týždnov sa zaujímam o prerobenie príhrevu na nezávislé kúrenie. Čo som si v BMW zistoval,tak sa prestal vyrabať retrofit č.7 http://bmwfans.info/parts/catalog/E66/S ... nt_heater/, takže už mi neostáva nič iné,len hladat a hladať,akym spôsobom sa to bude dať spojazniť.....ak by mal niekto nejaké info,skusenosti, odkazy na stránky,alebo hoci čo čo by mi/nám pomohlo,tak budem vdačný do tejto témy.....


dúfam,že nezapadne prachom,zima sa blíži.......

Na E39 to bolo také jednouché, len nakodovať a už sa mohlo spuštat webasto cez BC,alebo cez 16:9 display........zatila prikladám,len pdf čo som zohnal z bmw.....

Prave ten dokument co si dal som dlho hladal. No po prestudovani mam z toho este vacsi chaos.
Popisem co viem.
V popise IHKA BMW uvadza, ze signal Telestartu sa privedie do CAS a dalej to ide cez CAN. V diskusiach som nasiel, ze po zateceni anteny nejde dialkove na central ale ani telestart. Takze potial je to vsetko jasne, od urciteho bodu je hardver ten isty ako na dialkove centralu.
V katalogoch sa uvadza ze na retrofit su potrebne 2 kity: prvy je kompletna sada Telestartu a druhy kit je kabelaz a prevodnik. Podla pdf na retrofit Telestartu sa z tych dvoch kitov urobi taky zlepenec, ktory sa pripaja v aute iba na napajanie. Ked som ten dokument spravne pochopil, tak ci uz ide o dialkove alebo thermocall, Webasto sa spusta tym konvertorom z kitu dialkovo od pristrojovej dosky do anteny vzadu . Tomu zodpoveda aj popis inicializacie v tomto dokumente - konvertor sa sparuje s CAS a dalsim postupom sa sparuje dialkove s prijimacom. Bezny prijimac Telestartu (napr. za 150€ z ebay) ma na pine ktorym sa ovlada ten konvertor analogovy spinaci signal +12V pre ovladanie Webasta. To by vsak nemohlo fugovat aj na ventilaciu, takze asi BMW prijimac bude specialny.
No vo vsetkych inych navodoch (TIS) na inicializaciu ovladaca Telestartu v E6x sa dialkove inicializuje v CAS (rovnakym postupom ako konvertor z kitu), nie v prijimaci Telestartu. Taktiez v dokumentoch EBA na retrofit Webasta v E6x sa telestart spomina len okrajovo ale je tam podrobny nakres potrebnych dielov, no vzdy je tam zobrazene iba samotne dialkove k telestartu (bez prijimaca, bez konvertora) a opat sa inicializuje v CAS. Takze podla toho to vyzera akoby na to stacilo iba samotne dialkove (je 868MHz rovnako ako europske dialkove na central).

Neviem,na E39,E53 to fungovalo tak že si na webasto na pin 1 doviedol +12V a webasto sa zoplo a poslalo telegram klimatronicu aby sa spustil po nahriáti,možno tak funguje aj E65,ale to zistim až za pár dní,ked to vyskušam....))))dám vediet....

TT-SIMIK napísal:

Neviem,na E39,E53 to fungovalo tak že si na webasto na pin 1 doviedol +12V a webasto sa zoplo a poslalo telegram klimatronicu aby sa spustil po nahriáti,možno tak funguje aj E65,ale to zistim až za pár dní,ked to vyskušam....))))dám vediet....

Myslim ze som niekde cital, ze pin 1 funguje aj na CAN busovom Webaste rovnako ale klima sa takto asi nezapne. V E6x Webasto spusta IHKA a o dialkovom starte dostane IHKA info z CAS, komunikuju po zbernici CAN.
O 2 tyzdne ti napisem ako funguje (alebo nefunguje) Telestart v E6x. Som si takmer isty, ze uz viem ako na to.

ja som prave pozeral navod,ktory som si zohnal na komplet montáž webasta......najpv si namontujem tie veci okolo webasta,ventil,trubky a hadice,potom to prekodujem a potom budem riešit dialkové ovladanie...)))teda funguje mi to zatial iba tak,že sa spusti,ale potrebujem tam pridat vodnu pumpu priamo na webasto.......a potom sa neprehreje a nevypne a bude normálne kurit,respektíve som si istý že by to fungovalo aj bez change over ventila.....))))

TT-SIMIK napísal:

ja som prave pozeral navod,ktory som si zohnal na komplet montáž webasta......najpv si namontujem tie veci okolo webasta,ventil,trubky a hadice,potom to prekodujem a potom budem riešit dialkové ovladanie...)))teda funguje mi to zatial iba tak,že sa spusti,ale potrebujem tam pridat vodnu pumpu priamo na webasto.......a potom sa neprehreje a nevypne a bude normálne kurit,respektíve som si istý že by to fungovalo aj bez change over ventila.....))))

U mna bude dalsi krok vyskusanie dialkoveho.
Bez changeover ventilu by to malo fungovat, ten len prepina vstup webasta bud iba na okruh kurenia alebo aj motora. Ale ak ho nemas, pozri na allegro.pl - tam ho urcite najdes velmi lacno. Potom sa zaregistruj na autofra.sk kde ti nakup za par eur sprostredkuju a cca za tyzden ho mas doma - uz som takto parkrat nakupil a som spokojny. Radsej nech to bude kompletne, nie?
V E60/61 mame dodatocne elektricke cerpadlo (pre vyuzitie tepla motora pri parkovani), neviem ako je to u E66 - ked je v aute Webasto tak sa to cerpadlo aj tak nepouziva, takze sa da pouzit ako cerpadlo Webasta. Vyhoda je ze uz su nejake hadice, nemusis zhanat konektor atd. Staci upravit hadice (v E60) a pripojit konektor na Webasto.

tu pumpu tam mám aj ja.....ak by so nedal dalšiu pumpu, musel by si to premostit s tým čerpadlom,z RJ webasta,len neviem či ty to stačilo tlačit tu zohriatu vodu preč,kedže je dosť daleko od webasta......preto je origo pumpa na webaste......ale tu mam...idem na to alegro...))))

Je jedno na ktorom mieste v okruhu sa nachadza cerpadlo, tlaci stale rovnako. Moje cerpadlo dodane s Webastom bolo poskodene, preto to musim riesit takto.

to zmamená použiješ tu pumpu čo je hore mimo webasta??to by si musel aj hadice prerobit inak nie???


Neviem či chápem správne smer toku kvapaliny....

Pri originalnej montazi tlaci cerpadlo "studenu" vodu do webasta a z vystupu ide horuca do ovladacieho ventilu klimy. Ja pouzijem cerpadlo co je v aute uz namontovane a bude tlacit horucu vodu z vystupu webasta do ventilu. Takze cerpadlo nebude pred ale za webastom, myslim ze vyssia teplota cerpadlu nebude vadit, musi predsa vydrzat aj ked sa motor v lete prehreje.
Hadicu do Webasta musim predlzit kolenom a vystupnu hadicu staci napojit na odstrihnutu povodnu hadicu k cerpadlu. Takze to nie su ziadne komplikovane upravy.

aj mne ty stačilo dat iba ten ventil+ jedno Tčko a jednu hadicu navyše a nemusim tam ani trubky davať tie hlinikove si myslím.....musim vyšpekulovat ako by to čerpadlo mohlo tlačit aj ked bude namontované hore....

Mate to inac ako v E60. Ta polozka 1 je cerpadlo webasta? V E60 je cerpadlo par cm od webasta.

Ne je to pre funkciu rest......vlastne pre kurenie ako take,ked potrebuješ viac stupnov tak pomaha dopovat radiator teplou vodou intenzívnejšie.....ked chladiš je to vypnuté....to znamená že ten changeover valve je vlastne priepustny takto????

Fukol som donho ked som ho mal na stole a priepustny bol otvor vpravo s dolnym vlavo (na foto).
Spodny vlavo sa pripaja v E60 na vstup webasta (smer sipky by mal byt opacny) a zvysne 2 by mali byt vstupy do ventilu - bud zo spatneho potrubia radiatora alebo z motora ked uz sa ohrieva aj motor.
Takze v E66 mate po montazi dve cerpadla? Webasto aj pomocne?

tak tak......musi to byt takto,mne stači dorobit ventil a hadicu zelenu a na webasto dam tu pupmu a malo by to byt komplet,snad sa s toho vyznáte......

ten change over ventil funguje tak,že je priepustny lavy spodny a pravy bez napetia,je otvorený motor a ked je pod napetím,tak otvorí okruh kurenia tak my to vychadza a pulzami reguluje dokurovanie interieru ked sa nahreje a pušta teplo do motora...takto to funguje podla mna...))))ale na E60 má iné katalogové číslo,tak možno preto to maš inak...


takto to musim urobit ja...