BMWklub.sk

Zdravim chalani, rozmyslam nad kupou 730d facelift. Zaujimaju ma skusenosti a postrehy k prevodovke a agregatu. Za kazdy postreh a skusenost budem vdacny :-) Nebranim sa aj inym agregatom :-)

Dik za rady

skús to tu: http://www.7er.cz/forum/viewforum.php?f ... 33c36e83f2
inak o aute ako takom aj motore je tu popísané viac ako dosť, tak sa nečuduj že sem nikto nepíše, málokomu sa chce vypisovať to isté stále dokola a dokola

Cakal som nejakeho uzivatela skor s ktorym to rozoberiem :-)

Asi tak ako píše Corado... pohladaj a aj tu na klube nájdeš všetko..

gtit napísal:

Cakal som nejakeho uzivatela skor s ktorym to rozoberiem :-)

No rozoberaj....)))))mám take auto.....motor super voľba, výkon postačuje,ale idem ho dať poštekliť do zásoby.....prevodovka 6 stupnova....o tom sa asi neda písať,super podvozok,až pomaly zaspávam...)))))....mám long a kratku by som nechcel.....som rad že som išiel do longa....díky SERWO......))))))takže sa pýta ak ta dačo napadne.....

Cital som, ze este na rocniku 2006 robi sarapatu prevodovka a ze od roku 2007 tam vyriesili nejaky problem. Neviem co je pravdy na tom. Ja by som chcel riesit nieco do 130 000km. Ake investicie alebo poruchy mozu nastat? :-)

130.000km bude mať tak dvojročná 730d a nie 5 a viac ročná... dôležitý je technický stav, nie počítadlo. So sedmou naftovou skúsenosti nemám, mám ale 530d čo je "podobný" motor, dá sa povedať predchodca, a aj po takmer 315.000km (pravými) mu nič nie je. Ale napríklad viem že všetky vstreky som už mal menené prvým majiteľom na záruku, takisto aj turbo, ja som menil tiež jeden čo mal horšie hodnoty ale motor išiel ukážkovo pred aj po výmene. Inak motor ako taký je držiak. Stačí tankovať kvalitnú naftu, dávať aditíva, dochladzovať turbo a nevytáčať za studena a vydrží nesmierne veľa.

korado napísal:

Stačí tankovať kvalitnú naftu, dávať aditíva, dochladzovať turbo a nevytáčať za studena a vydrží nesmierne veľa.

Toto, ako si napisal, ze sa ma jazdit s ropakom, vie dnes asi tak 10 % vodicov a 5 % vodicov tak naozaj jazdi (vratane mna, a to jazdim zasadne iba na benal)

serwo napísal:

Toto, ako si napisal, ze sa ma jazdit s ropakom, vie dnes asi tak 10 % vodicov a 5 % vodicov tak naozaj jazdi (vratane mna, a to jazdim zasadne iba na benal)

???

gtit napísal:

Cital som, ze este na rocniku 2006 robi sarapatu prevodovka a ze od roku 2007 tam vyriesili nejaky problem. Neviem co je pravdy na tom. Ja by som chcel riesit nieco do 130 000km. Ake investicie alebo poruchy mozu nastat? :-)

Tak to je naozaj tazka otazka ake poruchy mozu nastat. Kazdopadne klasika diesel - vstreky, turbo - to su veci ktore sa zakonite opotrebuju ale okrem toho je tam rada inych veci ktore mozu casom ist do dochodku (co sa tyka motora). Ak budes mat auto co bude mat realne 130tkm o prevodovku by som sa prilis nebal, len treba v nej z casu na cas dat vymenit olej a filter. Inac predfaceliftove sedmy mali dost vela problemov s elektrikou, no na faceliftoch uz by to nemalo byt take tragicke, ale tak ci tak je to pojazdna elektraren s milion modulmi, takze permanentne moze nieco zlostit...... Napriklad odchadzaju casto mechanizmy spustania prednych okien.... Novy stoji cca 250-300eur apd.... Kazdopadne treba pocitat s tym, ze na sedmu nie je nic lacne. Kamos napriklad menil zadnu listu osvetlenia pre SPZ a ta stala tiez len "smiesnych" 260eur.....

JJ, minule dokonca kamoš zapotil, že akákoľvek vec na 7er pod 100 euri je vlastne zadarmo...

co na nu hovorite?
http://bmw-rad-7.autobazar.eu/730-d-at-id3588006.html

Že papierovo to má vysokú spotrebu

Papierovo to ma presne taku spotrebu ako aj v realite.