BMWklub.sk

zdravim vas, mal by som na vas jednu poziadavku ludkovia, som byvalym majitelom e38, chystam sa kupit e65 730D M57 rv2004/5. auto budem mat k dispozicii na jeden den aby som si ho skontroloval, povozil sa atd. inpu mam ale chcel by som vediet naco si dat pozor a co dokladne popozerat, pripadne nejake vase skusenosti a navrhy by som uvital. o com som bol doteraz oboznameny ze nefunguje hydrokufor, lave spetne je stale zatmavene, cd menic nevysuva, vozil som sa na nom, radi pekne, nedymi, inpa v prevodovke ziadna chyba. len pre info jedna sa o toto auto
http://bmw-rad-7.autobazar.eu/730d-id3450744.html
vopred diky za skore rady...

Zdravím, nie som si istý či to bolo toto auto ale myslím si, že áno. Bol som ho pozrieť dávnejšie keď bolo na predaj ešte v košiciach za inú cenu, vtedy malo myslím niečo málo cez 180 tis. km, kilometre sú reálne, boli preverované, auto v tej dobe nebolo lakované ani búrané neviem ako teraz, žiadne problémy s elektrikou ani prevodovkou, všetko krásne lícovalo. Vyzeralo to tak, že o auto bolo dobre starané.

Pri tomto nájazde môžu byť zlé možno predné ramená,mal som 745-ťku ktorá mala okolo 210 tis. km a pri 200 tisícoch zvyknú odchádzať pri týchto cestách ale nie je to pravidlo.
Okolo 300 tisíc km môžu aj nemusia odísť zadné EDC tlmiče čo je vlastne vzduchový podvozok, čo som pozeral ceny tak jeden nový sa dá zohnať od 900-1500€ treba len hľadať.
Ďalej prevodovka,čo viem tak ročníky 2003 až 2006 mali slabé meniče a tiež mechatroniku. (repas prevodovky okolo 2000€)
Môze byť zlé turbo, repas okolo 500€ a vstreky, tu sú ceny rôzne ale nemyslím si že niečo strašné.
Treba vyskúšať aj vyhrievanie sedadiel či funguje ako má, niektoré modely s ním mali problémy a museli sa meniť celé sedadlá. (len zriedkavý problém)
Olej v prevodovke meniť každých 60-80 tisíc kilometrov (lepšie 60)

To je asi tak v skratke všetko.

Sedemer napísal:

Okolo 300 tisíc km môžu aj nemusia odísť zadné EDC tlmiče čo je vlastne vzduchový podvozok
Olej v prevodovke meniť každých 60-80 tisíc kilometrov (lepšie 60)

EDC su nie vzduchove ale hydrotlmice a olej v prevodovke by sa mal menit kazdy 60tis km nie ako spodna, ale horna hranica - ak sa autu casto naklada, tak by ten interval mal byt este kratsi

jasne, prevodovy olej je life-time akoze ale volal som do ZF kde ich vyrabaju a tiez hovorili ze odporucaju menit olej po 60tis km. a este jedna otazka, vsetky e65 maju edc?

Lopo napísal:

EDC su nie vzduchove ale hydrotlmice

Samozrejme som myslel hydrotlmiče,nevedel som si spomenúť,ďakujem

Keny077: nie, sú aj bez

a ako viem ze tato nema? tlacitko na edc tam nieje

Pri otvorenej kapote by mali ísť pri EDC káble na klobúky tlmičov. Ak nejdú, EDC to nemá.

Kolega hore ma predbehol, je to tak ako hovorí.
A len tak okrajovo,v E65/66 je takmer všetko v iDrive takže tam nehľadaj rôzne tlačítka ako v E38.

jasne jasne, heh :) som nato zvedavy...

mam aj vypis vybavy, ale nevidim to tam...
Order options
No. Description
229 DYNAMIC DRIVE

268 LT/ALY WHEELS WITH MIXED TYRES

316 AUTOMATIC TAILGATE OPERATION

320 MODEL DESIGNATION, DELETION

403 GLAS ROOF, ELECTRIC

415 SUNBLIND FOR REAR WINDOW

423 FLOOR MATS, VELOUR

428 WARNING TRIANGLE

430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE

431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D

438 WOOD TRIM

442 CUPHOLDER

459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY

464 SKIBAG

488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER

494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER

496 SEAT HEATING FOR REAR SEATS

502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM

508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)

521 RAIN SENSOR

522 XENON LIGHT

534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING

607 TELESERVICE PREPARATION

609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL

612 BMW ASSIST

638 CAR TELEPHONE PROFESSIONAL

672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS

698 AREA-CODE 2

785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS

8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE

8SP COP CONTROL

801 GERMANY VERSION

863 EUROPE/DEALER DIRECTORY

879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION


Series options
No. Description
202 STEPTRONIC

216 SERVOTRONIC

245 STEERING COLUMN ADJUSTMENT ELEC

261 SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS

548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING

851 LANGUAGE VERSION GERMAN

229 DYNAMIC DRIVE

Pozor ... dynamic drive a EDC je rozdiel
EDC je S223A
Dynamic Drive S229A

Pripájam výpis mojej výbavy:

Tak toto som nevedel, dik za upresnenie, ja sa skôr vyznám v e38-mičkách ako e65/66.
Takže Dynamic Drive zabraňuje nakláňaniu karosérie pomocou automatických stabilizátorov je tak?
EDC zase prispôsobuje tlmiče povrchu a tým pádom lepšie tlmí nerovnosti?
Myslel som si že Dynamic Drive bol dodávaný spolu s EDC pretože viem, že sa dalo doobjednať pneumatické odpruženie zadnej nápravy.

zaujimave, ze dynamic drive a EDC mohli byt u E65 zvlast...
u F10/01 je pritomnost adaptive drive podmienena pritomnostou EDC aj adaptive drive..
len EDC mozu byt uplne same bez tychto dvoch, opacne to ale neplati

Preto som aj ja z toho prekvapený. Vedel som, že sa dalo individuálne objednať iba pneumatické odpruženie alebo doobjednať ku Dynamic Drive a EDC ale nevedel som, že DD a EDC môže byť zvlášť.