BMWklub.sk

Caute chcel by som zistit nazor od niekoho z vas, kto ma skusenosti s E65. Nasiel som si jednu ponuku na 735i od prveho majitela s uplnou servisnou historiou kupovana na slovensku. Myslite ze sa oplati dat splynovac do toho auta? Aky to ma vplyv na motor a podobne? Dik za kazdy prispevok

Mam 745 v plyne a spokojnost. Necitim ziadny pokles vykonu a naklady PHM o 1/2 nizsie.

ak mas rocne nabeh km aspon 20.000, tak sa ti to oplati. Je to len o peniazoch. ci das za 1dm3 LPG 74 centov, alebo za liter 95ky 1,5 EUR...

Technicky a technologicky pokial viem, nebyva problem, LPG sa da domontovat prakticky do cohokolvek (snad okrem TSI motorov, kde to nefunguje spravne) a do tvojej 735i urcite bez problemov.

Huri napísal:

Caute chcel by som zistit nazor od niekoho z vas, kto ma skusenosti s E65. Nasiel som si jednu ponuku na 735i od prveho majitela s uplnou servisnou historiou kupovana na slovensku. Myslite ze sa oplati dat splynovac do toho auta? Aky to ma vplyv na motor a podobne? Dik za kazdy prispevok

Problem byva vsak s V12. Nvm, ako u inych vozidiel, ale u 760-ky to zatial nefunguje spravne.

ale tam je skor problem konstrukcne dostat vstrekovace nad valce, nie? so samotnym systemom neviem, ze by bol nejaky problem. podobne je to aj u AUDI A8 W12, ten motor je natolko komplikovany a tak natesno zastavany, ze je obtiazne instalovat vstrekovace plynu do valcov.

serwo napísal:

Problem byva vsak s V12. Nvm, ako u inych vozidiel, ale u 760-ky to zatial nefunguje spravne.

Problem to neni. Uz to skusali niektori. Sada pre V12 sa nevyraba, takze tam musela ist 2x sada vstrekov pre 6-valec a 2x riadiaca. Ale aj tak to nefunguje, nakolko 760i ma na rozdiel od inych 7er direct-injection a adaptive valvetrain. Jedine by sa to dalo urobit dualnym cerpadlom, ktore bude vstrekovat LPG benzinovymi vstrekmi. Ale takato prestavba napr. TFSI motoru stoji 4k € a pochybujem, ze niekto narve 8k € za takuto prestavbu 760-ky.

serwo napísal:

Problem to neni. Uz to skusali niektori. Sada pre V12 sa nevyraba, takze tam musela ist 2x sada vstrekov pre 6-valec a 2x riadiaca. Ale aj tak to nefunguje, nakolko 760i ma na rozdiel od inych 7er direct-injection a adaptive valvetrain. Jedine by sa to dalo urobit dualnym cerpadlom, ktore bude vstrekovat LPG benzinovymi vstrekmi. Ale takato prestavba napr. TFSI motoru stoji 4k € a pochybujem, ze niekto narve 8k € za takuto prestavbu 760-ky.

Sorry, ale prerabat 760i na plyn mi pripada ako mimoriadne komicky zart...

Tak neviem, no preto som si kupil radsej 745i, aby sa to dalo dat do LPG. Ale ked sa pozries napr. tu http://www.greenfuel.cz, uvidis, co vsetko sa preraba.

serwo napísal:

Tak neviem, no preto som si kupil radsej 745i, aby sa to dalo dat do LPG. Ale ked sa pozries napr. tu http://www.greenfuel.cz, uvidis, co vsetko sa preraba.

To veru hej. Uz len cakam kedy zacnu uz aj monoposty F1 jazdit na plyn. Potom idem do prerabky aj ja.

Huri napísal:

Caute chcel by som zistit nazor od niekoho z vas, kto ma skusenosti s E65. Nasiel som si jednu ponuku na 735i od prveho majitela s uplnou servisnou historiou kupovana na slovensku. Myslite ze sa oplati dat splynovac do toho auta? Aky to ma vplyv na motor a podobne? Dik za kazdy prispevok

urcite ano, lebo jazdíš na polovičné náklady a výkon absolútne nejde dole a pri súčastných cenách paliva si myslím niet o čom