750 Li - Dynamic drive inactive
Napísané: Pondelok, 19. Októbra 2026, 11:29
Čaute klubáci,
idem si po radu ohľadom chyby na dynam drive systeme na motore N62B48. Dostávam konštantne ale viac menej náhodne (cháp chujovo ale stabilne), hlašku Dynamic Drive Inactive v priebehu jazdy. Ista hlási iba chybu 6728 ARS: Pre drive check -> (Pressure temporarily too high).
Zväčša chyba nastáva vždy keď sa zohreje hydraulicka kvapalina a zároveň nastane zrýchlenie. Potom stačí samozrejme auto vypnúť a znova naštartovať, kde Dynamic Drive zasa funguje ale po krátkom čase už vyhodí chybu aj pri kľudnej stabilnej jazde kľudne okolo 60-tky. Prešiel som viac menej celým test plánom v ISTE, kde som skončíl s hláškou na výmenu bloku ventilov Dynamic Drivu, čo mi nepríde veľmi vierohodné.
Skúšal som následne nastaviť nulové hodnoty na snimačoch tlaku v systeme, zároveň aj v senzore priečneho zrýchlenia, pričom pri resete senzora pre predný stabilizator som dostal chybu, ostatné dva išli vporiadku resetovať.
Pozeral som potom na hodnoty senzorov tlaku, či v nich nie je nejaká jasna odchylka medzi predkom a zadkom, ale musím povedať, že som to pozeral iba keď auto stálo, k ďalšej diagnostike som sa zatiaľ nedostal.
Nakoľko mam jedinu chybu iba z Pre drive check-u, domnievam sa, že môže byť chyba práve v servočerpadle, keď ostatné senzory nehlásia žiadne chyby, ale zároveň mi nejde dohlavy, že by chybná pumpa vytvárala tlak v systéme práve do vyšších hodnôt a nie naopak do slabších.
Nestretli ste sa náhodou s podobným problémom? Za každu radu budem vďačný.
idem si po radu ohľadom chyby na dynam drive systeme na motore N62B48. Dostávam konštantne ale viac menej náhodne (cháp chujovo ale stabilne), hlašku Dynamic Drive Inactive v priebehu jazdy. Ista hlási iba chybu 6728 ARS: Pre drive check -> (Pressure temporarily too high).
Zväčša chyba nastáva vždy keď sa zohreje hydraulicka kvapalina a zároveň nastane zrýchlenie. Potom stačí samozrejme auto vypnúť a znova naštartovať, kde Dynamic Drive zasa funguje ale po krátkom čase už vyhodí chybu aj pri kľudnej stabilnej jazde kľudne okolo 60-tky. Prešiel som viac menej celým test plánom v ISTE, kde som skončíl s hláškou na výmenu bloku ventilov Dynamic Drivu, čo mi nepríde veľmi vierohodné.
Skúšal som následne nastaviť nulové hodnoty na snimačoch tlaku v systeme, zároveň aj v senzore priečneho zrýchlenia, pričom pri resete senzora pre predný stabilizator som dostal chybu, ostatné dva išli vporiadku resetovať.
Pozeral som potom na hodnoty senzorov tlaku, či v nich nie je nejaká jasna odchylka medzi predkom a zadkom, ale musím povedať, že som to pozeral iba keď auto stálo, k ďalšej diagnostike som sa zatiaľ nedostal.
Nakoľko mam jedinu chybu iba z Pre drive check-u, domnievam sa, že môže byť chyba práve v servočerpadle, keď ostatné senzory nehlásia žiadne chyby, ale zároveň mi nejde dohlavy, že by chybná pumpa vytvárala tlak v systéme práve do vyšších hodnôt a nie naopak do slabších.
Nestretli ste sa náhodou s podobným problémom? Za každu radu budem vďačný.