BMWklub.sk

Prosím o radu jak nasadit řemen klimatizace. Tedy spíše jak zařadit N aby šlo otočit motorem a případně za co otočit (řemenice již na čtyři šrouby) . Případně správné řešení.
Dík Kortys

za hlavnu remenicu, pripadne su aj take pripravky na to

Chápu, že za řemenici, ale asi na to musí být speciální klíč za výstupky řemenice? Ve středu není centrální šroub ale malé čtyři. Hlavně jak zařadit N bez nastartování?

Ještě jsem o tom přemýšlel, a úplně jsem to zblbnul. To N nepotřebuji, s motorem musí jít otočit, jak by jinak nastartoval, zablokovaná je až převodovka. Takže spíš jen čím pootočit renenici, bez speciálního klíče. Viděl jsem video, že řemen na řemenici z boku přidrží nějakou plastovou tyčkou a nastaruji motor. Toho se trochu bojim, ale jinak mě nic nenapadá.

To je ono, ale nemam, koupim. Ale potřeboval bych to asi dřív, je ryskantni přes starter a prý pomůže ho nahřát v horké vodě.

Nahřat ve vodě je dobrý pomocník ale hlavně to netahej přes ty torx jak jsi chtěl

To jsem si také mysllel, moc se mi to nezdálo. Poradili mi to dva automechanici. Koupím ten adapter.

"automechanici"

Prosím ještě o radu. Měnil jsem palivový filtr a teď to kape na vstupu u výhřevu. Koukal jsem že v ETK nemají zvlášť O kroužek. Přitom nevypadá poškozeně, ale kape před tím to bylo OK. Byl tam MANN, já dal Purflux. Ještě tam bylo tenké styčné gumové těsnění, které bylo natržené, ale to bych řekl, že nevadí, měl by to asi těsnit jen ten O kroužek. Nevíte někdo rozměr, případně není to tím filtrem, že by měl větší otvor? Už bych se dnes ničemu nedivil, měl jsem vzít Mann, i když toto snad není špatná značka?
Dík

Teď jsem koukal, že to tenké styčné těsnění je součástí Mahle a Mann.

Na tom to fakt netesni. Tesni len ten O-ring. Nejaky cinsko-indicky purflux kludne moze mat vadu. Daj MAHLE a bude dobre.

Takže tim o kroužkrm to asi nebude, ale bude šišatá nebo velká díra ve filtru. To je hrozný co se vyrábí, myslel jsem, že Purflux je v pohodě.

MANN uz tiez dlhsie nedavam, tie prilozene tesnenia olejovych filtrov tiekli a nie raz.. takze tak no. MAHLE/Knecht alebo HENGST este nesklamali, u nemeckych aut je to aj v drvivej vacsine OE.