BMWklub.sk

Chalani na com mate v lete obute vase sedmice??Prosim napisat nejake postrehy....Rozhodujem sa na ake gumy to na jar obujem....10rokov som jazdil na bmw bridgestone potenza,najpr 050 a teraz S001,ale zacinam mat pocit ze idu dole vodou....Hlavne co sa tyka hadlingu....Dostavam sa do spomienok ked mi na mojej E46 na prednej naprave auto neslo za volantom ked som mal meksiu zmes,na dunlopoch tvrdych islo za volantom...Toto iste mi zacala robit moja sedma,ten pocit ked drzim volant jednou rukou na okreske, je prec...stale nahanam volant...neviem ci to bolo tym ze som mal zjazdenu pneu na krajoch uz dost a stred ok,alebo cim....Geo +napravy su ok....Na zimmych miselinoch mi to nerobi....Nacom jazdite? Rozmyslam nad michelin,alebo continental.....

Buď Pirelli alebo Michelin...

Pirelli je hnoj...Po roku tvrde a kazde bmw ma s nimi coskoro problem,riesil som to viac krat...Museli dat bmw dobru cenu ked ich od vyroby obuvaju...Rozmyslam nad michelinami...

Mal som aj aj, a Pirelli sa mi zdajú lepšie. Vec názoru. Naopak úplný odpad je podla mňa Dunlop,po 1 sezóne dezén KO.

Ano dunlopy su sit,ale vtedy mi pomohli,auto bol hned pokojny ked som mal dunlopy vpredu...vtedy mi 050 robili velke problemy vpredu.....

Tie Pirelli mi robia presne to, čo nechceš...na preqapenie zimné Nexeny pekne držia smer, môžem držať volant dvoma prstami. Takže Pirelli na leto skôr nie

caute nebudem zakladat novu temu takze k letnym pneumatikam jake rozmery ?? kukam podla etk ze v predu mam mat 245/45/19 a vzadu 275/40???/19 ?? ci je to blbost ?

Tie rozmery sú OK

ok takze v predu vyska 45 a vzadu 40 ?? toto ma zaujalo :)

Vsetky velkosti mas aj na stitku pri zamku vodicovych dveri

Btw k teme o pirelkach co ja viem..... mne zatial najviac sedeli pzero tie s hviezdickou. Mam uz druhu sadu. Letny dunlop bol shit to suhlas. Continentalu neviem dojst na chut uz na niekolkom aute. Michelin som nikdajs nemal. Na x3 mam hankook a tiez zaujimava guma.

Obul som Miseliny a konecne mam zase doma sedmu,predne som mal trochu zodrate hrany a volant lietal kade tade....Teraz to je konecne ok zase....

Ja som mal Micheliny a ak uvážim pomer cena - výkon, tak nič moc. Vzhľadom na môj štýl jazdy (väčšinou s manželkou, ktorá pri rýchlosti viac ako 120 funguje ako akustický obmedzovač rýchlosti) som sa pred pár rokmi rozhodol prejsť na podstatne lacnejšiu čínu. Mám obuté NANKANG 245/50 R18 104Y XL a môžem zodpovedne prehlásiť, že sú super a že si ich kúpim zas. A ak niekto stojí o radu, tak do letných pneumatík jedine dusík. Vyjde to na 8 až 10 eur na štyri kolesá, ale tlak v pneu sa nemení, takže sa opotrebúvajú rovnomerne. Z vlastnej skúsenosti. Doma tlak v pneu 2,2 a po príchode do Bulharska 3,5. Krásne to potom derie stredy.

Chcel si napísať, že tlak sa ti za tú cestu zmenil z 2,2 na 1,5? Či sa tie gumy dofúkali počas cesty?

Inak príde mi to za jednu takúto cestu strašne moc... Ja som zistil, že najväčším problémom sú ventily. Tiež som mal problém s tým, že som každé 2-3 týždne musel kontrolovať tlak, ale keď som pri prezúvaní vymenil ventily na diskoch za nové, ten problém sa podstatne zmiernil.

Chcel som napísať, že sa mi tlak zmenil z 2,2 na 3,5. Keby si sa neflákal sa v škole a učil sa fyziku, tak by si vedel o rozpínavosti vzduchu v závislosti od teploty A vôbec to nie je moc. Si zober vonkajšiu teplotu cez 30 stupňov, teplotu asfaltu a teplotu vznikajúcu trením..... to máš raz dva tlak z 2,2 na 3,5. Preto v lepších servisoch vedia do pneumatiky nafúkať dusík.... ten sa rozpína oveľa menej, ako vzduch.

Samozrejme, že viem, že vzduch sa pri zahrievaní rozpína, preto sa tlak nemeria a gumy nedofukujú, keď sú zohriate.

Každopádne si myslím, že si to neodmeral správne, keďže tlak v plneumatikách sa zvyšuje približne o 0,1 baru každých +10°C. Takže ak si akurát nedojazdil pár kolečiek na bulharskom Nurburgringu, príde mi to nereálne...