BMWklub.sk

Zdravim vospolok,

dnes som vymenil, skrtiacu klapku, lebo bola zaseknuta - ta ktora je zodpovedna za hasenie motora a za regeneraciu dpf,
vsetko som pripojil naspat a kedze som aj cistil EGRko ked som to mal otvorene pri prvom starte len trosku ''zakuckal'' kedze tam bol este zvysok toho cistiaceho prostriedku(ten moze ist kludne aj do spalovacieho traktu, kedze to bol cistic egr - pouzival som ho aj ne E39 a prvy start bol vzdy po cisteni taky necisty a po naskoceni uz vsetko islo ako malo). Takisot som precistil vsetky kontakty - snimacu tlaku, vahy vzduchu a tlaku na raily.

Druhy start som skusal a uz ani netocilo, stlacim Start a nic sa nedeje. Chyba na DDE po vymazani uz nie je ziadna - pred tym bola riadenie skrtiacej klapky, lebo bolo pokazene.
Neviete niekto, preco vobec netoci? Skusal som uz aj pripojit inu baterku, nepomohlo. Auto sa chova, ako by nemalo stavu, ale aj cez DIS preslo vsetkymi testami. Na module CAS nie je tiez ziadna chyba a skusal som aj iny kluc. Skusal som startovat aj bez zapojeneho snimacu tlaku, alebo vahy vzduchu, alebo samotnej skrtiacej klapky. Motor vobec netoci. Prosim o radu.
Dakujem

UPDATE: skusame reset vsetkych riadiaciek, baterka je vonku a spojil som na chvilu aj + a - pol. uvidime po resete

Zatial som na nic neprisiel, vsetky poistky v motorovom priestore v poriadku, na starteri nameram 12v, pyropatrona pri baterke v poriadku, skusal som to nahodit aj cez ine auto v predu, ani len necukne

Kontrolky nabehnu vsetky?Ked stlacit start tak nabehne na relatku ktore pri rj motora na staster napetie?Skontroluj ho ci neni KO...Pozor nie to modre hlavne!!!

Na starteri sme namerali skoro 12v uz to ide s baterkou doli vodou, nema ju co
Nabijat
Skusim relatko pomerat, tusim je zelene, lebo aj modre som tam videl, tiez tie poistky som premeraval, vsetko ok cim som si to zablokoval uz ma to dost vytaca, ziadna chyba, vsade napatie... zeby starter zdochol len tak? Problemy so startom som nemal, este ma napadol power modul, da sa obist?

Ak je na startery +12V pri starte ale na ciernom kabli,nie na tom sirokom silovom cervenom tak ti klakol starter,ak tam napetie nieje tak je nieco zle v elektrike.....

Presne tak... kukni aj napr. live data cez diag v CAS, svorku 50... ak tam nabehne nap.pocas startu, a sterter nic,je KO.

to som pozeral ako prve cez inpu, ci beha prud po 50tke...vymena starteru to vyriesila...smutna nahoda, ze nenastartuje akurat po vymene skrtiacej klapky

Som rad ze som sa nemylil....Neboj Rado uz len par drobnosti a tvoja turecka pomsta bude jak nova....

simik paci sa mi s akou istotou si to napisal clovek moze byt aj na pokraji zrutenia, ze nevie prist na to kde je problem, ale tvoja podpora da nadej

simik ostava vzdy nad vecou, lebo sak jemu auto ide turecka pomsta bola iba v tom poslednom service, kde menili vstreky, inak mam servisku z BMW, kde bol robeny servis - chyba len poslednych 30000km a to je prave ta turecka pomsta