BMWklub.sk

X3 2.0D M47N2
Auto na 3jke okolo 2100ot, na 4rke okolo 1800ot. cuká, počuť že turbo prestane na krátke chvíľky tlačiť.
Klapky v saní nie sú, bola menená váha vzduchu, solenoid na egr, vyskúšaný elektrický actuator z vraj funkčného auta.
So starým actuatorom malo auto úplnú turbodieru medzi 2000 a 2500ot.
Môže to byť snímačom tlaku? actuatorom?

Ďakujem za vyčerpávajúce odpovede. Do auta bola s5 namontovaná el. regulácia turba, odstránené klapky zo sania a vyčistený snímač tlaku v saní. Auto chodí bez problémov.

Je to chyba 1252(P1252 Boost Pressure Actuator Short to B-)actuatora na turbe.....dost krat som to riešil, raz ide a raz zase nie....byva poškodeny....ta druha chyba je chyba váhy vzduchu, čo môže mať suvis z prvou chybou.....

Regulácia je pôvodná a auto od namontovania funguje skvele. Na jednom fóre bol rovnaký problém a po vyčistení snímača tlaku zmizol...