BMWklub.sk

ahojte

po 220k km mi odislo turbo na aute. dal som to repasovat jednej kosickej firme, kde mi jeden pan poradil, ze pravdepodobna pricina je zapchaty filter olejovych vyparov co stoji cca 40e a ze vie mi to objednat v bmw. potom mi ale zavolal, ze moje auto to ma spolu s vikou ventilu a ze to stoji cca 250e ale ze by som to mal aspon vycistit, lebo takto nove turbo mi nevydrzy viaz ako 10000km. vedeli by ste mi poradit co mam hladat, ako to vyzera? auto je rv10/2007 ale neviem ci je motor nejaky prototypalebo co, lebo suciastky objednavam podla rv2010 a aj s repasom turbasom mal mensi problem,lebo vraj museli do neho vsetko objednat, lebo nic nemali skladom k tomu ...vraj nezvycajny typ. dakujem za kazdu radu...

tu hore si do ETK nahod poslednych 7 pismen a cislic z tvojho VIN a pozri si cisla dielov co idu do tvojho auta

napisal som tam vin (WH29319), je to naozaj super vecicka, bohuzial ten filter som neansiel nikde nenasiel ... poviem uprimne ani viku ventilov

Jak nenašiel.
Však napr. víko ventilov máš tutok

http://bmwfans.info/parts/catalog/E83N/ ... ead_cover/

ktovie co tym, myslel ten mechanik sa ho opytaj na cislo dielu co ti chcel menit

volal som mu, nevie cislo ale v bmw to volaju "odlucovac vyparov/oleja"

edit: nasiel som nieco, ze by to mohlo byt "oil separator" ale neviem kde sa to nachadza na mojom aute

N47 nema separatny diel odlucovaca oleja ale je zabudovany do veka ventilov - ako hovori tvoj mechanik. Cize ak to chces vymenit tak cele.

a treba to vobec menit? aj pri starsich typoch pisu ze treba a aj ze netreba menit. da sa to neako precistit? ma s tym niekto neake skusenosti?

yeager napísal:

a treba to vobec menit? aj pri starsich typoch pisu ze treba a aj ze netreba menit. da sa to neako precistit? ma s tym niekto neake skusenosti?

myslel tohle-c.15
http://bmwfans.info/parts/catalog/E83N/ ... ead_cover/

Toto je pre starsi model, tu je odlucovac oleja zvlast. Na mojom sa da kupit/menit iba s vikou ventilu ... ak je to vobec potrebne menito

nikto nic? hm, naozaj neviem ci mam, alebo nemam vymenit viku ventilu...

ja som bol na vymene oleja v automate x3 v BMW v Polsku, auto urobili, prezreli a technik mi povedal, že by bolo dobre urobit este vymenu celeho sania /kvôli netesniacim gumickam vnutri/ /inak mam motor trochu poteceny olejom, myslel som ze je to od tesnenia vane, ale mylil som sa/ a toho odvetravaca, urobil mi aj cenovu ponuku, aj s robotou, ale mam 3 liter, hold kvoli gumickam tesniacim menit cele sanie a cca 650 eur len material.... bmw je bmw....nie je nic lacne

nejedna sa o to, ci je to lacne alebo nie, jedna sa o to ci to ma vyznam vymenit alebo nie. pri starsom type motora tam bol maly filter, ktory sa znecistil a kvoli tomu to bolo treba menit, pri tomto type nie je ziadny filter, je to vyriesene pravdepodobne inak, ale nikto mi nevie povedat, ci sa tam moze nieco zapchat alebo nie.... ked to treba kazdopadne vymenit alebo precistit, tak to samozrejme urobim...

ked nezalezi na cene tak samozrejme ano

:)
ked treba vymenit tak nezalezi na cene, ale ked netreba vymenit tak nie je jedno, kde dam tych 250e