BMWklub.sk

Zdravim, mam problem s x3 a to ten ze pocas jazdy po zošliapnuti plynového pedálu na plny výkon motor vypne. Do určitého výkonu auto ide “normalne”. Diagnostika ukazuje chybu piateho vstreku. Filtre olej nove a palivový menený pre istotu 2x. Skúšali sme softvérovo odstaviť egr ventil to nepomohlo. Nemal niekto podobný problem alebo kde hladat chybu? Dakujem.

Diagnostika píše 5-ty vstřik, tak co zkusit třeba vyhodit rezervní kolo? 🤔🤔

Vymenit.....zatekaju 5 a 6

Pre vstrek vypne motor? Vobec netrasie ani netrhá. Dnes ich dam obe von a zajtra pojdu na odskúšanie. Dakujem za pomoc napisem ako boli na tom.

Nemusis na teste nic neukaze co sa tyka vypinania......preraza piezo a to skratne RJ a preto motor vypne!!Vymenili som ich 100ks na tychto motoroch....

Ked ho vytiahnes a bude vyzerat takto....

Tak toto som nevidel este, dost dobre 😅

E70,71 zatekaju cez polamane vane,odtokov,zle vymyslene delke,zatekato casto....

5

Dal som vstrek 5 a 6 otestovať. Na stolici vyzeraju v poriadku. Pri spätnej montáži som ich medzi sebou zamenil a teraz diagnostika ukazuje chybu 6 vstreku a motor uz vypina stale. Neviete niekto poradit odkial kupit vstreky?

Nakodoval si ich ked si ich zamenil?

Nie len vymazal chybu. Presnejšie ja som robil len mechanickú pracu a diagnostiku v servise a nevravel mi nic o kódovani vstrekov.

Nové vstreky kúpiš napr v bmw, ak motor vypína sú KO, žiadne kódovanie nepomôže

Mam kupit na skúšku najprv 2 kusy alebo mam teraz vymenit vsetky?

Stačí vymeniť vadny. Ak sa tomu nerozumies, odvez to do servisu, kde sa vyznajú, v dôsledku si iba ušetris peniaze...

No pri tych piezo to nieje vzdy take jasne...tym ze vyhodia skrat,tak niekedy vypise aj ine,respektive nemusi vypisat kontkretny...riesil som to vela krat...Pri X3 a X5 ale dost casto 5 a 6...