BMWklub.sk

Ahojte, chcel by som preventvne vymeniť palivový filter ale neviem či po výmene stačí nechať zapnutý kľúčik a čerpadlo natiahne naftu do systému samo alebo treba ísť na diagnostiku? Kód motora je asi n 47.
Dakujem

Treba to odvzdusnit cez diag. Bez toho to radsej nerob lebo tie cerpadla su velmi haklive

To PeqpeK to si ma teda nepotesil. To sa tyka vsetkych X3 ci to ozaj zalezi od typu motora? Napr. v navodoch na TIS sa uvadza, ze staci zapnut iba zapalovanie na 1 minutu a malo by si to spravit samo.

Mate este niekto skusenosti s vymenou filtra?

tyka sa to N47, u M47N2 a M57N to ide tak ako pises

Ahoj,

kde presne sa nachadza cerpadlo? Trosku som nad tym rozmyslal a ak je este pred filtrom na strane nadrze, tak nevidim dovod preco by sa malo nieco pokazit. Ak je vsak za filtrom smerom k motoru tak to by som skor pochopil, ze to musi ist cez diag.

Aky je vlastne rozdiel v cerpadle u N47 a ineho typu motora?
Kde by som dakazal zistit presne oznacenie motora? Ja saom to nasiel cez nejaky vin dekoder na nete a neviem ci je to spolahlive.

Dakujem

Hovorim o vysokotlakom cerpadle, tom, co posle do kytek cely palivovy system. Je na bloku motora pohanane z rozvodov.
Oznacenie je spolahlive, ak mas 130kw, je to n47

Tyka sa to aj N47D20C?

Vsetkych N47/N57/B47 motorov...