BMWklub.sk

Prosím vysvetlí mi niekto rozdiel medzi 2.0i a 2.8i , okrem výkonu a dvojitej koncovky výfuku u 2.8i
Mýlim sa, že je to len v riadiacej jednotke ?
Ako je to s úpravou riadiacej jednotky počas záruky ?
Má niekto skúsenosť s RLS chiptuning Prešov ?

Urcite to nie je len v riadiacej jednotke. Sorry ale aky zmysel ma nakup 2.0i namiesto 2.8i a este v zaruke do toho nechaj jebkat? Myslim ze vplyv na zaruku to rozhodne ma, v bmw vedia zistit ze bol modifikovany software v jednotke a v tom pripade ti zaruka urcite padne.... Nechal by som to na tvojom mieste tak ako to je.
Skor by som sa kontaktoval s profi upravcami ako napr ac-schnitzer apd... ci nahodou neponukaju nejaky oficialny chiptuning pre narast vykonu. V tom pripade by si o zaruku neprisiel, ale bude to to aj poriadne drahe....

Ďakujem za názor. Predtým som mal 335i, zážitkové auto, ale na denné dochádzanie do práce a na nákupy pre manželku dosť predimenzované. Pri kúpe X4 sa mi zdalo 135kW tak akurát, až potom som zistil, že nie je. Prešiel som komplet diely na obe verzie a iný rozdiel som nenašiel, tak zaplatiť o 5.000 ečiek viac za 2.8 v BMW sa mi zdá prehnané, ak to tuneri spravia za 500. Záruka je na 2 roky, prehliadka cca po 21 mesiacoch, takže ak mi padne o 3 mesiace skôr, to až tak nenaserie..

Záruka ti padne okamžite. Radšej na to rovno zabudni. Mal si rozmýšľať skôr.

Záruka padne, ak sa na to príde. Je to BMW, po 6 mesiacoch a 6000 km bez najmenšieho problému, navyše - so zárukou je to ako s poistkou - pravdepodobnosť je mizivá, inak by ju neposkytli..

ty si si neprisiel po radu, ty si si prisiel len po suhlasne potlapkanie, aby ti niekto iny kyvol na to, co vies ze je tak trochu blbost, ale ked ti na to niekto cudzi anonymne kyvne tak sa budes citit lepsie a spravis to.
Ked si presvedceny, ze autu sa nic nemoze stat tak naco sa vobec pytas ako je to so zarukou.
Ak planujes ten motor chipnut a napriek tomu dodrzat ten servisny interval, ktory ti momentalne hlasi auto tak nezostava nic ine, len ti popriat vela stastia.

Ďakujem aj za psychoanalýzu, niečo na tom asi bude. Ale zaujímajú ma skôr informácie a skúsenosti, než názory, pozri prvý príspevok.

Skusenosti asi nebude vela. Lebo poprve to je blbost (podla mna), podruhe- je to velmi nove auto a potretie - na slovensku asi aj dost zriedkave vzhladom na pomer suv diesel vs benzin). Takze hladat niekoho konkretneho kto si kupil x4 20i a dal ho nachipovat na 28i a uz ma aj skusenosti, bude asi ako hladat ihlu v kope sena. Mozno aj neexistujucu ihlu v kope sena....

Preto som sa pýtal na skúsenosť s RLS Chiptuning Prešov /všeobecne/, oni majú v ponuke úpravu tohto modelu motora.
Myslíš, že je blbosť úprava v záruke, alebo akákoľvek ?

Kamila Sindleryho poznam osobne, RLS Chiptuning su spicka. Tak mu zavolaj a porozpravaj sa s nim. Ale nemyslim zeby uz tento motor niekedy takto upravovali, je to prilis nove auto a ako hovorim, x4ka v benzine aj riadna zriedkavost, preto pochybujem zeby mali priamo skusenost s upravou 20i na 28i. To ze je v ponuke je jasne, vsetko je v ponuke, ale to neznamena za prave toto uz robili. Ale ako som spominal vyssie, 2.0i a 2.8i sa nebude listi len v software! nato zabudni.... Netvrdim ze 2.0i sa neda nachipovat, to nie, ale nebude to automaticky 2.8i!

Ale koniec koncov, ja na tvojom mieste by som sa nato vysral, ale to hovorim svoj nazor. Nejaky enormny narast vykonu necakaj oproti tomu co je.

Urcite sa s ním spojím, a určite nechcem urobiť 2.8 z 2.0. Keby som chcel delo, pôjdem do M. Stačí mi pár kW navyše a vylepšenie krútiaceho momentu. A netvrdím, že do toho idem, zatiaľ len zbieram informácie..

podla vsetkeho by mal byt motor aj elektronika a riadenie motora 20i aj 28i 100% naozaj zhodny. Skusil by som ich presvedcit v BMW aby ti tam dali soft z 28i
Teoreticky by to malo urcite ist.
Inak tento motor ma aj Mini JCW a viem minimalne o jednom aktualnom modeli JCW ktore ma soft upraveny (chodi do Auto Palace v BA Vajnorska)

2.0i a 2.8i nejsou rozdílné jen softwarově.Má jinou kliku,ojnice,ventily a turbo tlačí jinak,alespoň u F30 to tak je.

Dosť dôkladne som porovnal katalógy dielov, ale rozdiel som nenašiel. Aby som bol presný - okrem zadnej časti výfuku, 2.8i má dve koncovky a klapku.

suhlas s Mikesom: Pozeral som konkretne motory v X4 teda 20i a 28i su vsetky diely identicke (blok, hlava, piesty, kluka, ojnice, vackove hriadele, olejove cerpadlo, zvody, turbo, vstrekovace...) - vsetko ma identicke kody podla ETK