BMWklub.sk

Zdravím páni.

Schválne zakladám tému sem a nie do nákupnej poradne, nakoľko by som rád uvítal rady všeobecne ku E70 2007-2008 (diesel, 3liter). Na čo dbať pri kúpe? Prosím o rady a info.

Vďaka

hlavne sa nezameriavaj na kilometre ale na celkovy stav...E70 byvaju vacsinou buracky, hlavne tie lacne, tak na to tiez bacha...
neviem o ziadnom extra velkom probleme, ktorym by E70 trpeli, mozno na nich castejsie trhne retaz, vacsie opotrebenie brzd - ale s tym sa rata
takze ako na kazdom inom aute - skontrolovat vsetko...
a ak sa chces vyhnut prvotnym vacsim investiciam tak nepodcenovat stav pneu, tie vacsie rozmery nie su zrovna moc lacne, co sa tyka podvozku tak pokial to nie je na vzduchu, bude to vnutri hlucnejsie - je to normal

Vďaka za info.

KM nevidím ako probém, pokiaľ je o auto preukázateľne starané.
Podvozok - lepšie preferovať vzduchový? S vankúšmi problémy nebývajú?
Motor - reťaz : tí, ktorí ju uvlastnia - skúsenosti??
Brzdy - vec servisovania (údržby), teda klasika. Kolá - k 2tonovému autu - s tým rátam.
Po elektrickej stránke?
Prípadne ešte info k rozdielom 6/8 stupňový automat?
Lúskam témy v tejto sekcii ďalej, nech mám čo možno najviac info.

Vďaka

u vankusov mas vzdy riziko, ze ti casom poddaju, no za ten komfort to asi stoji...
elektriku vyskusas lahko - diagnostika ukaze ak je niekde problem, plus vyskusat vsetko co sa da
nedaval sa 8kvalt az k N57?

Daval.....zalezi kolko chces investovat....

M57N2 rozvody menit-prevencia
N57 odchadzali vstrekovacie cerpadla+trysky ako nasledok

Ale vsetko je to o km a stave a € kolko chces investovat....

Do X5 vzduchac jednoznacne....

Vďaka páni. Kúpa mi nesúri, zatiaľ slúži 3er, ktorý dostáva momentálne všetko potrebné, aby budúci prípadný majiteľ mal pokoj na duši. Prelúskam ešte DE fórum, na rozšírenie obzoru, každopádne vďaka.

tie rozvody platia aj pre tento motor M57D30O2 ?

Jasne.....bohuzial nikto nevie v ktorych kusoch to presne bolo....takze bud cakat alebo prevencia...

Ďakujem, keď by som sa zastavil, je to aj počuteľné, dá sa povedať, či už treba, alebo ešte je to ticho, alebo to môže prasknúť bez varovania?

U niekoho bolo pocut u niekoho len prdla....

Odchádzajú predné ložiská, zateká do zadných svetiel. Raz ma nechalo auto v štichu, pri štartovaní všetko sa rozsvietilo, no nenaštartovalo, že baterka, hovno, hovno zlatá rybka, odhnitý kábel ku štartéru. Mňa dosť sklamalo, že mi odišiel volič prevodovky, cvakavo v ňom jak drbnuté, ale auto išlo normálne, a ešte mi začali hučať ložiská v alternátore, tak sa vymenil, teraz mám necelých 160 tisíc, auto ide bez problémov, až na to, že mi ho dvakrát zo zadu nadrbali, raz z prava, raz z ľava, opravované v značkových servisoch, no boch zavaruj. Ináč ja mám letné 21, zimné 20, nekresťansky drahé pneu, a nevydržia ani dve sezóny, keď neustriehneš geometriu, pri takých širokých gumách 325 hneď ich zožerie z vnútornej strany až do drôtov. Pozri môj príbeh, je tam toho viac.

Vďaka, idem prečítať. Ako hovorím, s kúpu neponáhľam, má to svoj čas. Samozrejme žiadne auto nie je bezúdržbové, na každom sa vždy niečo vyskytne. Len som si chcel urobiť prehľad o najčastejších problémoch, ktoré je možno očakávať.