BMWklub.sk

Zdravím, mám problém s x5, predtým ako naštartujem musím dlho čakať kým dotlačí čerpadlo naftu, ak nepočkám dostatočne dlho motor vynecháva, keď ju dotlačí motor ide pekne, ale akonáhle pridám a motor sa dostane do vyšších otáčok začne vynechávať (alebo ako keby prestalo ísť na všetky valce), ako keby mu chýbala nafta, keď uberiem ešte chvíľu vynecháva a potom ide znovu normálne, robí to aj na rýchosti aj na neutrály. Auto je po výmene komplet všetkých náplní a filtrov. Na palubovke vypisuje: chyba vstrekovania. Zrejme to bude asi nejaké čidlo, alebo nejaký ventil? Diagnostika bude asi nutná čo?

Niečo som tu popozeral ale nič podobné sa mi nepodarilo nájsť

Inak jedná sa o auto e53 3.0d 160kw, 1/2005

Ďakujem

Podávacie čerpadlo pod šoférom... riešené velakrát... dá sa to pekne pozrieť na diag.

tiez ma hned napadlo podavacie cerpadlo skus este kuknut poisku

robilo to aj pred vymenou filtrov? co za palivak si tam daval?

No takto, kupoval som to búrané, pri prehliadke motor išiel len krátko lebo tam nebola voda, ale dlho štartoval takže to robilo asi ja pred výmenou filtrov, potom skoro 2 roky stálo kým som si našiel trochu času naňho, pomenili sa náplne a filtre a tak sa štartovalo. Stará nafta bola vypustená a doliala sa nová.

Ešte som zabudol napísať že auto dymí, za tepla za studena, na neutrály a aj za jazdy.

Filter je tam delphi, poistky by mali byť v poriadku, ale ešte sa na ne kuknem.

ešte nejaké tipy čo by to mohlo byť?
inak ďakujem z odpovede

mato2t napísal:

ešte nejaké tipy čo by to mohlo byť?
inak ďakujem z odpovede

Sewas skus naftovy filter dat novy.

miro778 napísal:

Sewas skus naftovy filter dat novy.

filter je nový
Z autom sa zatiaľ nerobilo nič ale asi za mesiac pôjde na diagnostiku, snáď to niečo ukáže. Dám potom vedieť čo s tým bolo.

ďakujem

uz som sa pytal ci to robilo aj pred vymenou filtra, to, ze je novy neznamena, ze je dobry

jararak napísal:

uz som sa pytal ci to robilo aj pred vymenou filtra, to, ze je novy neznamena, ze je dobry

jáááj prepáč, no ťažko povedať pri obhliadke dosť dlho štartoval takže je to možné, potom som ho neštartoval (2 roky) až teraz v lete.

problém je že: nežhaví ani jeden žhavič, je zlý senzor na rampe (ukázalo 4 chyby), zrejme nefunguje egr a vstreky totál v prdely čo som aj vedel, ale nevedel som že až tak,
ďakujem všetkým za rady

takto mas pekne v salatovom stave, ked su 4 vstreky v <>, je fakt divne, ze vies este nastartovat, nieto este ist niekde s tym autom

tak to je na šalát to máš pravdu, ale s autom sa nikde nechodí. Na voľnobehu to nieje až tak zlé. Horšie je to za jazdy vtedy má 6. vstrek hodnoty 5,14 (ten najhorší) a zle sú na tom ešte 4. a 5. vstrek (za jazdy som nespravil printscreen ).
Všetky tieto veci sa dajú ale bez problémov opraviť.

Nezozralo ti to klapku?

Čo? Nestraš. Prečo si myslíš že to vcuclo klapku. To by robilo iný bordel keby to bolo vo valci, či??