BMWklub.sk

Zdravim pani, cital somsi forum ale nenasiel som nejaku konktretnu odpoved.

Poprosim o radu, takze moj problem je trasenie volantu pri brzdeni (krive kotuce), na zaciatku tohto roka menene dva krat predne kotuce za nove original v servise , nakolko problem bol vyrieseny len na par tisic kilometrov ,jazdilo sa s trasenim volantu , cez leto som sa rozhodol ze idem znova vyriesit ten problem takze objednane kotuce znacky ATE,platnicky ATE, vymenene vsetky ramena, capy,stabilizacne tycky, loziska ...ani nie 2000km sa brzdilo normalne a ja ze je problem vyrieseny...lenze ono to zas zacalo traast, kotuce isli na reklamaciu a zatial som kupil a nahodil znova ATE ale "sportove" , znova pokoj ale len na 1500km a znova to trase....co prosim vas moze sposobovat ze tie kotuce sa proste zvlnia ?, dosadacie plochy boli ocistene namazane, jazdi sa natom normalne

Dakujem za kazdu odpoved

Jedna sa o X5 r.v.2005 3.0d

problem bude asi so zadkom, totiz brzdi malo a tak vsetko sa prenasa na predok a tym padom sa skruti, taktiez si ich asi nezabehol co moze znamenat hodne

Zahbehnute boli vsetky tie kotuce dost citilovonsa snimi brzdilo, tam by som problem nehladal. Na zadok sa chystam pozriet v sobotu, tam sa menili len platnicky, ako zadok brzdit brzdi ,len ako zistim ci brzdi presne tak ako by mal alebo brzdi slabsie ?

Měl jsem uplně stejný problém. Pomohlo mi stoceni kotoučů přímo na autě. Zatím je to OK.

kolko si zatial najazdil na tych stocenych kotucoch?

mal som podobny problem riesenie bolo dokladne ocistenie dosadacej plochy medzi nabojom kolesa a kotucom

orim napísal:

Zdravim pani, cital somsi forum ale nenasiel som nejaku konktretnu odpoved.

Poprosim o radu, takze moj problem je trasenie volantu pri brzdeni (krive kotuce), na zaciatku tohto roka menene dva krat predne kotuce za nove original v servise , nakolko problem bol vyrieseny len na par tisic kilometrov ,jazdilo sa s trasenim volantu , cez leto som sa rozhodol ze idem znova vyriesit ten problem takze objednane kotuce znacky ATE,platnicky ATE, vymenene vsetky ramena, capy,stabilizacne tycky, loziska ...ani nie 2000km sa brzdilo normalne a ja ze je problem vyrieseny...lenze ono to zas zacalo traast, kotuce isli na reklamaciu a zatial som kupil a nahodil znova ATE ale "sportove" , znova pokoj ale len na 1500km a znova to trase....co prosim vas moze sposobovat ze tie kotuce sa proste zvlnia ?, dosadacie plochy boli ocistene namazane, jazdi sa natom normalne

Dakujem za kazdu odpoved

Jedna sa o X5 r.v.2005 3.0d

zvlneny kotuc ti urcite nevyreklamuju...ked problem je v aute nie v kotucoch. Zbehol by som na STK nech ti zmeraju ako ti brzda kolesa. Zacal by som tym , ze ci mas dobre vyvazene kolesa , rovnomerne zjazdene pneu , brzdny strmen ci nemas nejako zle napasovany , treba zmerat tie kotuce ci su rovnomerne zdola nahor opotrebovane.A vymenil by som brzdovu kvapalinu , mozno aj to mas zavzdusnene.

Dnes som bol s E53 na geometrii z dovodu zodranych prednych pneu (z vonkajsej casti). Predok aj zadok mi nastavili tak ako sa patri, ale najlepsie na tom je (podla predbeznych zatazovych testov), ze mi uz netrasie volantom pri prudkom brzdeni !!!!! (dufam, ze som to nezakrikol)
Mal som velmi velku zbiehavost na prednej naprave.

Kortys napísal:

Měl jsem uplně stejný problém. Pomohlo mi stoceni kotoučů přímo na autě. Zatím je to OK.

Tak to stočení bylo na chvíli! Nakonec to dělaly destičky Meyle, rozpatlávají se po kotouči. Teď Textar a klid. Na zadku je už dojedu, ale Meyle nekupovat, kotouče jsou dobré.

Podobna situacia ... mne nakoniec pomohla vymena ramien (silentbloky na konci zivotnosti), ktore "neudrzali" koleso v spravnej polohe. Tym padom sa kotuce hriali aj pri jazde bez brzdenia a pri brzdeni sa zvlnili.

Neviem sem pridat pdf subor ale ak si vygooglite ,, brakemyths-1 ,, tak by to malo najst pdfko v cestine a tam je aj tento problem popisany odborne a maximalne do podrobna. Dufam ze to nejak pomoze kedze je to casty problem. Citanie je to kazdopadne poucne.