BMWklub.sk

Caute. Kupil som X5,ma najazdenych 155 000km,je to 3,0D,r.v. 2004. Je to automat,rad by som pre istotu vymenil olej v prevodovke. Neviem ale aky a ci sa to vobec odporuca. Niekto hovori ze ano a niekto ze by sa nemal menit vobec. Tak neviem. Viete mi poradit? Dakujem .

Maros.....treba aj v dif?

Maros.....treba aj v dif?

Ahoj, netreba. Treba v prevodovke, odporúčané je pri 150tis.

Ok,tak teda vymenim olej v prevodovke,dif zatial necham tak . Dik moc .

Este by som pridal jeden poznatok, ktory uz mozno viete ale pre istotu: Bral som svoju X5 na vymenu oleja k jednemu panovi do BLUCINA (cechy). Vymienal olej systemom z jednej strany vypustal z druhej hned napustal (ako keby cirkuloval) potom vravel ze mam nabehat 10 000 km a znova vymenit olej tymto istym sposobom. Tak isto mi poradil ze ak sa robi hocico s prevodovkou na X5 treba ju uzemnit preto ze staci sa dotknut prevodovky a preskoci staticka elektrina a odide cela elektrika v aute. Plati to pre X5 do roku 10/2003 (pred faceliftom).

crossetdante napísal:

Este by som pridal jeden poznatok, ktory uz mozno viete ale pre istotu: Bral som svoju X5 na vymenu oleja k jednemu panovi do BLUCINA (cechy). Vymienal olej systemom z jednej strany vypustal z druhej hned napustal (ako keby cirkuloval) potom vravel ze mam nabehat 10 000 km a znova vymenit olej tymto istym sposobom. Tak isto mi poradil ze ak sa robi hocico s prevodovkou na X5 treba ju uzemnit preto ze staci sa dotknut prevodovky a preskoci staticka elektrina a odide cela elektrika v aute. Plati to pre X5 do roku 10/2003 (pred faceliftom).

trochu po funuse,nebol som tu dlho ale k tomuto iba napisem ze je to riadna kravina. Dotycny pan z Ciech nema ani ponatia o elektrike ako takej.Prevodovka je spojena s motorom a ten je napojeny na kostru, za dalsie ziadny clovek nema taky silny elektrostaticky naboj aby odisla elektronika, teda RJ prevodovky alebo ina v zapojenom stave.
K vymene oleja v X5 a prakticky vsetky BMW: olej v automate sa meni kazdych 80.000km, u namahanejsich prevodoviek ako napr. 330xd alebo ked je v aute cip tak aj skorej, napr.po 50-60.000km. Napr. ked je uprava vykonu motora nejakym dvornym tunerom znacky, ten kolkokrat odporuca po 30.000km. Takze normalne po 80.000km, samozrejme sa meni aj filter a tesnenie na vani, u novsich BMW na 6.rychl.automatoch je vana jednorazova z plastu, musi sa kupit druha,tam je uz zakomponovany aj filter a tesnenie. Su tam magnety kde sa usadzuju kovove pilina z opotrebenia prevodovky, u kovovych vani sa tieto magnety a celkovo cela vana cistia.Tam vidno v akom stave je prevodovka. takisto olej sa opotrebuva, je dost namahany a pracuje sa v automate s vyssimi teplotami ako v manuali.
Aj by som tu dal nejake foto ale nechce sa mi to vesat po servroch, ak niekto chce poslem mu na e-mail

Zdravím. kúpil som si X5 3.0dA5. 2003 (135000km) resp. 165000km, neviem. MotorOlej neviem aký je tam, neni štítok, na prístrojovke mi svietia dve zelené - - diody - nevie čo je to presne.
Olej v prevodovke : jeden človek mi radí aby som ho menil, ale nie v BMW servise, druhý zas, že nie. Lebo keď menili jednému chalanovi, potom tá prevodovka odišla. Ževraj radšej len doliať (ale aký olej??)

TottiDS napísal:

Zdravím. kúpil som si X5 3.0dA5. 2003 (135000km) resp. 165000km, neviem. MotorOlej neviem aký je tam, neni štítok, na prístrojovke mi svietia dve zelené - - diody - nevie čo je to presne.
Olej v prevodovke : jeden človek mi radí aby som ho menil, ale nie v BMW servise, druhý zas, že nie. Lebo keď menili jednému chalanovi, potom tá prevodovka odišla. Ževraj radšej len doliať (ale aký olej??)

tie zelene diody co ti tam svietia, to ti ukazuje kolko mas do vymeny motoroveho oleja... cim menej zelenych svieti, tym viac sa blizis k vymene, pri oranzovej uz by bolo dobre, pri cervenej nutne!

Olej v prevodovke: urcite vymenit! Aj tu na fore je mail priamo zo ZF (vyrobca prevodoviek) kde prave hovoria ze ho treba menit... mozes aj v BMW servise, akurat to bude predrazene (maju prirazku aj na olej aj na suciastky aj na pracu), ak nie v BMW servise, tak v nejakom, ktory sa tym zaobera (napr. Lubomt co pisal aj do tohoto topicu :))

To co ti niekto spominal, ze "lebo ked menili jednemu chalanovi, potom ta prevodovka odisla" tak to bolo budto preto, lebo tam hodili zly olej, alebo to urobili na hovno (nevymenili filter, dali malo oleja atd.).. vymena oleja v prevodovke nie je taka jednoducha ako vymena motoroveho, ze vypustis a nalejes...

Olej, v pripade ze mas ZF prevodovku tam je origo Esso ATF LT71141, akurat uz sa nevyraba (pod znackou Esso, kedze ta bola odkupena spol Exxon Mobil, kt. vyraba pod znackou Mobil)... plnohodnotna nahrada je napr Mobil 1 ATF LT71141

Ďakujem.
Tak to pojdem vymeniť, pozrem sa čo pítajú BMW sevise a potom uvidím.

Lopo napísal:

tie zelene diody co ti tam svietia, to ti ukazuje kolko mas do vymeny motoroveho oleja... cim menej zelenych svieti, tym viac sa blizis k vymene, pri oranzovej uz by bolo dobre, pri cervenej nutne!

Olej v prevodovke: urcite vymenit! Aj tu na fore je mail priamo zo ZF (vyrobca prevodoviek) kde prave hovoria ze ho treba menit... mozes aj v BMW servise, akurat to bude predrazene (maju prirazku aj na olej aj na suciastky aj na pracu), ak nie v BMW servise, tak v nejakom, ktory sa tym zaobera (napr. Lubomt co pisal aj do tohoto topicu :))

To co ti niekto spominal, ze "lebo ked menili jednemu chalanovi, potom ta prevodovka odisla" tak to bolo budto preto, lebo tam hodili zly olej, alebo to urobili na hovno (nevymenili filter, dali malo oleja atd.).. vymena oleja v prevodovke nie je taka jednoducha ako vymena motoroveho, ze vypustis a nalejes...

Olej, v pripade ze mas ZF prevodovku tam je origo Esso ATF LT71141, akurat uz sa nevyraba (pod znackou Esso, kedze ta bola odkupena spol Exxon Mobil, kt. vyraba pod znackou Mobil)... plnohodnotna nahrada je napr Mobil 1 ATF LT71141

Presne tak....

TottiDS napísal:

Ďakujem.
Tak to pojdem vymeniť, pozrem sa čo pítajú BMW sevise a potom uvidím.

aj sem potom napis, nech ostatny maju trochu prehlad :)

ja som mal cenu po zlavach, ktore tam mam vybavene 300€ komplet... nakoniec som si olej zohnal sam, v BMW iba pracu, filter a tesnenie a vyslo ma to nejakych 180€ kompletka

Mobil ATF LT 71141 pozor na internetove obchody, nie kazdy je to original olej. Original olej sa nepredava v mensich baleniach ako 20ltr...

Vďaka za upozor.
Bol som BMW servise a cenová ponuka bola 280 EUR aj so šróbmi.
Pýtal som sa aké majú skúsenosti s výmenou oil v prevod, že či sa po výmene nieko sťažoval, že mu odišla prevodovka. "Skúsenosti sú dobré, ale počuli o tom,že Blavaci nechodia na výmenu oleja ale jazdia s orig. olejom pokým im neodíde prevodovka a potom - výmena prevodovky.
"S novým olejom môže byť vraj problém ak tá prevodovka bežala 200-300 tisíc km a olej je už hustý, výmena by mala byť aspoň po 100.000km." - BMW SERVIS

Chlapy do E53 3.0i 170kw, rv.05 jaký oleje? Je tam jinej mezinápravovej diferák jak ve starších verzích. Chystám se měnit vše,předek,střed,zadek,motor,převodovka. K převodovce bych měl dotaz,zaslechl jsem postup vypustit,nalít ,ujet 30km, vypustit,nalít ujet 30km, vypustit vyměnit filtr napustit a hotovo. Nebo někdo dělá jinak? A taky přemýšlím kolik vzít toho oleje,díky za rady