BMWklub.sk

mam 2002 x5 3,0d , prevodovka radi od 1 po 5 stupen bez problemov . ale pri jazde do kopca pri zaradenom 5 stupni nevie ci ma podradit do 4 stupna alebo tahat na 5-ke,
a zacne neprijemne vybrovat ako keby radila cez zuby ,, az podradi do 3 stupna a skoci naraz z 2000ot/min na 3000ot/min a vystreli ako raketa
!! PORADTE AK VIETE !!

Predpokladam ze mas automat, takze :

Mal som podobny problem na E46 automat. Prevodovka keď sa zahriala tak pri ustálenej jazde a zaradenom prevodovom stupni začala trhať s autom ako keby sa /na manualnej prevodovke/ zaradovala a vyradovala rychlost. Ta vybracia na aute sa mi prejavovala tak isto ked som isiel do mierneho kopca pridal som plyn a namiesto toho aby prevodovka podradila ozvala sa silna vybracia a dunive hucanie od prevodovky /podobne ako popisujes - akoby radila cez zuby, co ale u automatickej prevodovke velmi nie je ani mozne, ak sa nemylim/. Ked som plyn zoslapol silnejsie tak az potom podradila. Isiel som s tym do Tempusu kde v prvom rade spravili diagnostiku - samozrejme bez závad :) Potom sa komplet prehral novy softver do riadiacej jednotky prevodovky a hlavne sa vymenil olej a filter na prevodovke - auto malo 130 000 Km. Ked sa toto spravilo tak prevodovka radila omnoho jemnejsie a hlavne mala rychlejsie reakcie na plynovy pedal : preradovanie - podradovanie. To trhanie ktore som pisal na zaciatku prestalo uplne, zial ta obcasna vybracia a dunive zvuky od prevodovky sa obcas este vyskytli - ale po vyssie spominanom servise s OVELA OVELA mensou frekvenciu - asi preto ze prevodovka reagovala na podradenie takmer okamzite. Ked sa ale zabudla tak sa to zial zopakovalo. Ono v automate sa toho moze pokazit strasne vela - moze byt zniceny hydrodynamicky menic/spojka/, spalene lamely, alebo zasekavajuce sa hydraulicke ventili, ktore riadia preradovanie alebo podradovanie.

prevodovka je po go , stary ostal len obal , cize olej ,filtre,menice,spojka........ su vymenene
a vzdy to robiii , elektronika neukaze ziaden problem vsetko nacita ako ma.
skontrolovane su vsetky zasuvky ci sa tam nedostala voda alebo nieco neskratuje
Ako keby bol problem rozdelenia sily alebo krutiaceho momentu na dany prevodovy stupen
som proste bezradny ( mam najazdenych 155 000km

Mam dojem ze software prevodovky nejako vyhodnocuje "sposob soferovania" vodica (na x3 to je tak). Preto niektori vodici mavaju problem, ale je to ojedinele. Kazdopadne pomoze update softwaru - ak uz nebol urobeny.

Kolko stala ta go prevodovky?

BMW x5 vecny prblem po ubehnuti cirka 130tis az 150km otchadza prevodvka.casty problem byva vo olejovom cerpadle a nasledne spalnimi lamelami vplivom neskoreho zaregistrovanja poruchy.prevodovka je General Motors VM20 ci u dizla alebo benzina je taka ista akurat su tam ine prevody.neotporucam davat druhu prevodovuku oplati sa opravit staru.olejove cerpadlo sa neda kupit je to sucast obalu prevodovky da sa iba zrepasovat vic.0908 405555brano

podobne som zaznamenal na touaregu co som mal.vsetko islo normalne,ale ako som supal do kopca,strasne dlho rozmyslal a potom az zaradil.ked som to skumal a dal som sportovy mod,uz to nerobil. v servise povedali ze to sa mi iba zda:)

Aj mne casto hovoria, ze sa mi to, ci ono iba zda. :)

curiki napísal:

prevodovka je po go , stary ostal len obal , cize olej ,filtre,menice,spojka........ su vymenene
a vzdy to robiii , elektronika neukaze ziaden problem vsetko nacita ako ma.
skontrolovane su vsetky zasuvky ci sa tam nedostala voda alebo nieco neskratuje
Ako keby bol problem rozdelenia sily alebo krutiaceho momentu na dany prevodovy stupen
som proste bezradny ( mam najazdenych 155 000km

Ahojcek podobny problem mam na bmw 535d 2005 103000km,ale ja mam este k tomu aj cukanie pri jazde pri 60-80km/h ako keby nevedela co ma robit .Ak môzes daj vediet kolko vysla go prevodovky a kde si ju dal robiť.Ďakujem

Adami89 napísal:

Ahojcek podobny problem mam na bmw 535d 2005 103000km,ale ja mam este k tomu aj cukanie pri jazde pri 60-80km/h ako keby nevedela co ma robit .Ak môzes daj vediet kolko vysla go prevodovky a kde si ju dal robiť.Ďakujem

Minuly tyzden mi robili, X5 4,4i, stalo to 2000 EUR, (po 300 tis km) Kojetin pri Olomouci, firma KAPS, chlapci vedeli vazne o com to je, X5 3,0 D, zvykom vsetky okolo 150 tis km sa robi repas. Mam garanciu na 150 tis km, na SK mi tiez hadzali sumy okolo 70 -80 tis ale bez blizsej specifikacie o co konkretneho ide, tu mi samotny problem diagnostikovali ako hydromenic ci ako sa to vola, tam bola oprava za 20000 CZK ale ze radili mi spravit komplet repas na tie km...

Nechcem zakladať novú tému tak píšem sem ohľadom prevodovky samozrejme.Mám na nej 340tisic a pri 300 som menil olej a filter lebo pochybujem ze to niekto robil predo mnou.Ale ku chybe.pri podradovani a je jedno či 6-5,5-4 alebo 4-3 mi začne pískať.mne to príde ako keby pri klasickej prevodovke preklzovala spojka.Akurát že tam to preklzovanie človek cíti a tu ho počuť.A to robí iba keď idem napr.60 na 4 a jemne začnem pridávať plyn,ale zase nie tak jemne aby to ta 4 zvládla.proste chce podradit a začne pišťať.A buď podradí po neviem 2 sekundách a ide, alebo podradí a už tam nechá tu 3 nadobro kým nevypnem motor.samozrejmosť pri druhom variante je ze sa hodí do núdzového režimu.nebol som s tým ešte nikde ale idem ako prvé hodiť hydromenič na repas.inak ide všetko ok.Ja len že či niekto nemal niečo podobné.
A rozmýšľam že aj otáčky robia veci.tiež len pri tom podradení.podradí nech na 2ooo auto zrýchľuje decentne otáčky stoja a potom sa chytí že začne ťahať a aj otáčky idú hore.celé to netrvá viac ako 2 sekundy.
V každom prípade idem na ten menič bo ak prevodovka umiera tak ho budem dávať robiť tak či tak a ozaj nejdem repasovať celú teraz keď všetko ostatné je ok.aspoň čo som sa tu dočítal.kade tade.

Jáj.e53 3.0d 160kW 2005 to je.

Dik za reakcie.A len aby sa vedelo mám zle 3 spojky tak to ide teraz niekedy na repas.

Zdravim..nechcem zakladat novu temu tak pisem tu....mam zaujem o kupu x5 e53 3.0d 160kW automat...vyhliadol som si jednu poblizku tak som ju siel obzriet...Auto celkovo je pekne a v slusnom stave len je tam jeden problem. Ked sa autom pomaly rozbehujem ide pekne a ticho ale akonahle dam plyn na podlahu tak zacne nieco hucat ako keby to slo od prevodovky...pri konstantnej rychlosti je tiez vsetko ticho len pri tej akceleracii to huci....moze to byt chybna prevodovka alebo nieco ine? dik
ma najazdenych necelych 250 000 km

Moze to byt od prevodovky ale aj motora,ak to chces daj to niekomu pozriet...