X5 E70 3.0SD 210kw
Napísané: Nedeľa, 26. Júla 2026, 20:01
Ahojte,
mám otázku, keďže dochádzajú mi nápady...
začalo to pribúdaním nafty do oleja, zistili sme, že termostaty boli KO...vymenili sme obe za BMW, vymenili olej... jazdil som...postupne sa vracal problem, takže sme poslali na test vstreky, - neprepúšťal ani jeden - nečúrali, mali zlé hodnoty už a cez 3. nafta skoro len prebehla rovno do prepadu...takže 3 som vymenil za jazdené s dokonalými hodnotami... olej sme zase vymenili, a pri nizkych otackach - napriklad na 4. prevodovom stupni v meste pri 50kmh a stiahnutych oknach ide zvonka smrad do auta(ano DPF tam je náhrada, redší - už som to tak kúpil) smrad -nie vyslovene spaleny olej, ale taky mix ako keby......kym je motor studeny všetko je OK..ked sa zohreje, smrdi a čo je najhoršie, po svyžnejšej jazde - napríklad po plynulom prechode z dialnice 140kmh na 90kmh tak 5-6km a následne ubratie plynu - stupa z vykufov bielomodrý dym tak 5sekúnd....auto ide ako guľa, spotreba nízka (mimo mesta) pod záťažou nedymí...nikdy.... vraj to je odlučovač, vymenili sme za origo BMW, problém stále pretrváva.. nedokážem ho nasimulovať na počkanie, ale napriklad na meranie emisii na EK, tak po 4. pridani na podlahu sa to opakuje...po klesnuti na volnobeh stupa dym...stipe, smrdi -olej..... posledné, čo mi napadá, su už len turbá.... - studený štart - dokonale čistý, nič z vyfuku nevidiet ani necitiť... je ešte niečo iné? simeringy ventilov by to nemali byť - dymelo by aj na volnobehu aj pod zaťažou a hlavne pri studenom štarte.... dym spod viečka je normálny, na internete som videl skoro len silnejšie dymiace spod viečka....velké turbo asi píska, nehúka ale jemne píska..,možno bude prepúšťať olej - ak nie, neviem čo to môže byť už
može byť BMW separator zlý? - zažil som na vlastnej koži, že malý termostat bmw bol zlý, musel som vymeniť znova..
mám otázku, keďže dochádzajú mi nápady...
začalo to pribúdaním nafty do oleja, zistili sme, že termostaty boli KO...vymenili sme obe za BMW, vymenili olej... jazdil som...postupne sa vracal problem, takže sme poslali na test vstreky, - neprepúšťal ani jeden - nečúrali, mali zlé hodnoty už a cez 3. nafta skoro len prebehla rovno do prepadu...takže 3 som vymenil za jazdené s dokonalými hodnotami... olej sme zase vymenili, a pri nizkych otackach - napriklad na 4. prevodovom stupni v meste pri 50kmh a stiahnutych oknach ide zvonka smrad do auta(ano DPF tam je náhrada, redší - už som to tak kúpil) smrad -nie vyslovene spaleny olej, ale taky mix ako keby......kym je motor studeny všetko je OK..ked sa zohreje, smrdi a čo je najhoršie, po svyžnejšej jazde - napríklad po plynulom prechode z dialnice 140kmh na 90kmh tak 5-6km a následne ubratie plynu - stupa z vykufov bielomodrý dym tak 5sekúnd....auto ide ako guľa, spotreba nízka (mimo mesta) pod záťažou nedymí...nikdy.... vraj to je odlučovač, vymenili sme za origo BMW, problém stále pretrváva.. nedokážem ho nasimulovať na počkanie, ale napriklad na meranie emisii na EK, tak po 4. pridani na podlahu sa to opakuje...po klesnuti na volnobeh stupa dym...stipe, smrdi -olej..... posledné, čo mi napadá, su už len turbá.... - studený štart - dokonale čistý, nič z vyfuku nevidiet ani necitiť... je ešte niečo iné? simeringy ventilov by to nemali byť - dymelo by aj na volnobehu aj pod zaťažou a hlavne pri studenom štarte.... dym spod viečka je normálny, na internete som videl skoro len silnejšie dymiace spod viečka....velké turbo asi píska, nehúka ale jemne píska..,možno bude prepúšťať olej - ak nie, neviem čo to môže byť už
može byť BMW separator zlý? - zažil som na vlastnej koži, že malý termostat bmw bol zlý, musel som vymeniť znova..