BMWklub.sk

Nazdar, takže skúsim tu rozpísať môj problém ktorý riešim už pomerne dlhú dobu a stále bezúspešne. Jedná sa e53 3.0d 160kw teda xDrive. Auto začalo z ničoho nič vykazovať nasledovný problém - pri zabáčaní vľavo sa navzájom blokujú/priečia nápravy akoby bola ,,zamknutá uzávierka,,. Vydáva to zvláštny zvuk kt. ťažko opísať, je to vŕzganie/praskanie z prednej nápravy (možno diferenciálu) vzdialene sa podobajúc praskaniu homokinetického kĺbu. Deje sa to iba pri točení vľavo a nespraví to vždy. Po vytiahnutí poistky od xDrive žiadny problém.

Skúšal som najprv jednoduché veci ako:
- kontrola + vyčistenie všetkých ABS senzorov (žiadne mechanické poškodenie)
- zmena tlaku pneu, pôvodne som jazdil na 2.2bar na všetkých kolesách (skúšal som zadné dofúknuť na 3.0bar), pneu sú Pirelli Scorpion RFT 275/40 & 315/35 s dezénom 4mm vpredu, 5mm vzadu, obuté na diskoch Styling 214
Potom po prečítaní všakovakých fór a poradách s majiteľmi e53 a ,,odborníkmi,, som skúšal meniť spôsobom pokus-omyl:
- LP poloos (SKF) ktorá mala malú vôlu
- steering angle senzor (AIC) + kalibrácia
- repas rozvodovky ATC500
- nový aktuátor rozvodovky (BOSCH) + kablibrácia
- predný diferenciál z iného auta (pred montážou rozobraný a skontrolovaný)
Obe nápravy sú pevné, bez vôlí, takisto silentbloky motora/prevodovky. Zadná náprava má väčší ako predpísaný odklon.

Vymenený takmer celý pohon 4x4 a stále problém pretrváva. Na diag (ISTA) je auto úplne bez chýb. Viac krát som robil kalibráciu rozvodovky.

Napadajú ma posledné tri možnosti:
- zlá geometria zadnej nápravy
- nevhodné disky styling 214
- softwareová chyba

Ak vie niekto pomôcť, prípadne riešil podobný problém budem veľmi rád za prípadné postrehy

skusal si vymenit gumy? popripade inu sadu? hlavne novu

Skus este nejake kolesa ktore su original z e53 tzn. sedi et a vsetko,plus gumy ako maju byt. Neverim ze tam nemas najebane podlozky pecentimetrove

jararak napísal:

skusal si vymenit gumy? popripade inu sadu? hlavne novu

To som neskúšal, resp. mal som predtým predné pneu s dezénom vyšším ako vzadu tak som prezul na také s dezénom ako píšem v pôvodnom príspevku.

Abyssko napísal:

Skus este nejake kolesa ktore su original z e53 tzn. sedi et a vsetko,plus gumy ako maju byt. Neverim ze tam nemas najebane podlozky pecentimetrove

Práveže podložky nemám žiadne. Vyskúšam styling 132 ktoré tam boli z výroby. Len mi to bolo divné lebo styling 214 ktorý je na aute má síce siršie disky a iné ET ale rozdiel je rovnaký teda 48 & 45ET vs 40 & 37ET, šírka 9 & 10J vs 10 & 11J. Pneu sú predpísaného rozmeru a Pirelli sa montovali aj na prvovýrobu

Rozdiel je relativne rovnaky co sa tyka rozdielu 19" diskov urcenych pre e53 vs 20" diskov urcenych pre E70.
Ked uz tak porovanvaj ET 20" diskov urcenych pre e53 a e70.
Rozmer pneu na 20" diskoch je sice pre obe auta rovanky ale ET a sirku disku maju obe auta ine, vid obrazok.
Z toho vypliva ze predne kolesa mas viac von, a zadne viac dnu, ako maju byt.

ALAS napísal:

Rozdiel je relativne rovnaky co sa tyka rozdielu 19" diskov urcenych pre e53 vs 20" diskov urcenych pre E70.
Ked uz tak porovanvaj ET 20" diskov urcenych pre e53 a e70.
Rozmer pneu na 20" diskoch je sice pre obe auta rovanky ale ET a sirku disku maju obe auta ine, vid obrazok.
Z toho vypliva ze predne kolesa mas viac von, a zadne viac dnu, ako maju byt.

20 inch rims.jpg

Ďakujem, takto ma to nenapadlo pozrieť. Je zaujímavé že zadné R20 pre e53 majú o toľko nižšie ET. Neprikladal som tomu význam, pretože poznám jednu e53 ktorá dlhodobo jazdí na styling 132 s podložkami 15mm vpredu a 25mm vzadu bez problémov. Niekde v garáži sa mi válajú 20mm podložky, skúsim teda na skúšku prehodiť sériové styling 132 a ak pomôže nahodím dozadu tie podložky a uvidím. Každopádne určite napíšem na čo som prišiel

ET je urcite dobre sledovat, obzvlast ked niekto chce experimentovat s roznymi diskami ci podlozkami. Dobra pomocka je napr. na pripojenej linke, kde si vies nahodit rozne kombinacie diskov (sirka a ET), vysledne vies o kolko sa ti realne posunie scrub radius. 3-5 mm rozdiel by nemal robit problem. Pouzivanie velkych podloziek a “vysuvanie” kolies sice moze vyzerat zaujimavo, ale zasadne meni jazdne vlastnosti a nadmerne zatazuje podvozkove komponenty. Ak sa ide osadzat podlozka, hrubku podlozky treba samozrejme odpocitat od ET pouziteho disku.

https://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=275-40-20X9.5ET45&wheel2=275-40-20X10ET40&fcl=50mm&scl=50mm&wcl=30mm&sr=0mm

Prečítal som si o tom niečo, doteraz som to neriešil pretože som videl viacero e53 behať so styling 214 a neviem či každý poctivo vypodložkoval alebo má podobný problém s xdrive.

Ja som zatiaľ skúsil zrepasovať zadnú nápravu v podobe výmeny ball jointov + hokejok a prelisovania silentblokov horných priečnych ramien. Na geometri som zatiaľ nebol, iba som spodné excentre nastavil na minimálny odklon. Problém to nevyriešilo.

Majiteľ auta z ktorého si chcem požičať disky je v karanténe, takže to najskôr budúci týždeň. To samozrejme nevydržím, tak zajtra zbehnem kúpiť 15mm podložky na zadnú nápravu, ktoré by mali vykompenzovať rozdiel v ET (tie ktoré mám doma sú z e39 takže nepasne stredová diera 🙁).

Dnes som na skúšku nahodil 15mm podložky dozadu, výsledné ET je teraz 40 vpredu, 22 vzadu. Stále žiadne zlepšenie. Budúci týždeň skúsim druhé kolesá. Pomaly dochádzajú nápady

Pozri snimanie kolies vez diag ci idu rovnako..

Díky, skúsim aj to pozrieť

Sledoval som rýchlosť cez ABS snímače, vyzerá to v poriadku, žiadne prudké skoky v rýchlosti jednotlivých senzorov

Moj pripad vymen gumy za nove...Mne auto triaslo .vybrovalo pri plynulich zakrutach pod plynom.vymenil pneu za nove.Stare mali 5r.

Nahodil som originálne styling 132 na takmer nových pneu Michelin (nájazd do 2000km), problém pretrváva. Na týchto kolesách som šiel na geometriu, kde ani po výmene spodných čapov a hokejok nevychádzajú predpísané odklony + zistili sme že na ľavej strane spodný excenter pre nastavenie odklonu koriguje koleso veľmi málo, takže to vyzerá na poškodené silentbloky spodných veľkých ramien.
Objednal som teda repasnú sadu silentblokov, po prelisovaní pôjdem opäť na geometriu, dám vedieť ako to dopadlo

ako si to teda vyriesil?