BMWklub.sk

Zdravím chalani. V prvom rade sa chcem opýtať, či môžem ťahať 3.d r.v. 2004 4x4 automat, bez naštartovaného motora v Nku asi 16km. Keďže som počul, že môžem poškodiť prevodovku.
A potom sa chcem opýtať na problém neštartovania. Keď naštartoval, motor šiel normálne. Niekdy keď nechcel štartovať, tak písal slabý tlak v palivovom systéme. Teraz nejde už vôbec naštartovať. Čerpadlo v nádrži zapojené priamo na baterku funguje. Čo sme si všimli, že po otočený kľúča je prúd iba na plaváku; teda vôbec netlačí naftu. Môže byť čerpadlo za čerpadlom v nádrži v háji a systém preto ani prúd do prvého nepustí? (25V poistka na čerpadlo v priehradke je ok)

Vopred ďakujem za odpovede.

Zavolaj si odtahovku a nic neriskuj...

Ja som tahal E70. Mechanik dal do Nka a este takym cervenym klucom zablokoval prevodovku (alebo nieco take). Do servisu ma potiahol asi 14km. Priamo z BMW servisu mi povedali ze takto, do 50km vzdialenosti nie je problem. Toto je moja skusenost :)

Tak tak...

Ja som mal podobny problem so startmi a bolo to rele, ktore spaja palivove cerpadlo.

tiez by som netahal a radsej by som to dal odtiahnut, kvoli 16km co je zalezitost do mozno 30 eur, nebudem riskovat, ze si poskodim auto...

Auto to zvladne ale nefunguje ti posilovač brzd a volantu tak opatrne. Inač ja som mal ten isti problem tak som dal repasovat vstrekovače čo bola moja chyba stačilo len jeden.ale to už bolo neskoro uškvaril som si piest na tretom valci nasledne strata komresie a nakoniec vymena motora v gt servise pri DS.Takže neryp sa v tom a odnes to do servisu ak ti možem poradit.

Ďakujem všetkým za pomoc. Nech vám to jazdí!