BMWklub.sk

Zdravím chcel by som sa informovať od majiteľov BMW e70 ako sú spojený z auto načo si dávať pozor pri kúpe vozidla. Samozrejme auto budem kupovať od prvého majiteľa a s úplnou servisnou históriou. Pri kúpe bude asistovať aj servisný technik ale predsa nože na niečo pozabudnut. Viete mi dať radi načo sa mám hlavne sústrediť ? Ďakujem

sústreď sa na gramatiku, nemáš za čo

Pýtam sa na názor ohľadne auta nie mojej gramatiky. Pokial nemáš čo ktomu napísať tak radšej ani nepíš.

Ja mam 3.0sd 210 kW.
Z mojho pohladu, ci ma original DPF alebo nejaky smejd, a ci tam vobec je, odsledujes na koncovkach vyfuku, vela vela sadze, dodrbane DPF. Dalej trysky, co asi tazko odsledujes, ale pri tychto nad 200 000km uz moze byt problem. Dalej ako casto menil olej v prevodovke, olej v Xdrive, ideal kazdych 80 000 max 100 000km, aj ked tieto ZF prevodovky vydrzia aj 400 000km, len sa treba starat. Samotny Xdrive, ci bol repasovany, v akom je stave, aktuator prevodovky. Srob na remenici, co je tiez asi individualne a este ukostrenie motora. Toto su take najzavaznejsie veci, ktora mna nutene odparkovali za posledny rok a pol po kupe a stáli nemale peniaze. Okrem teda trysiek, tie menil este byvaly majitel pred predajom... A hlavne rozvody. Tie som menil hned po kupe, lebo predosli majitel vobec. Ak niekto tvrdi, ze su komplet nove rozvody, tak nech to dokaze :)

Ďakujem za radu. Rátam s tým že keď auto kúpim aj tak doňho na začiatok zainvestujem aspoň 1000-1500 EUR presne tak ako si písal predávajúci môže povedať že vymenil ale budem sa cítiť lepšie keď viem že som to dal vymeniť ja. Inac čo sa týka spoľahlivosti a jazdných vlastnosti si spokojný s autom?

Hmmm, jazdne vlastnosti :) Ako drzi to na ceste velmi dobre, tych takmer 300koni citit aj na takom tazkom aute ako X5 a slape to dobre. Spotreba ked nesledujem ako jazdim okolo 9,5L. Ked sledujem, nezeniem sa, tak okolo 8,5L.

Neviem ako na tlmicoch, ale ja mam vzadu vankuse a zacina mi uz celkom liezt na nervy to neustale hompalanie sa, ako na lodi, pri kazdej nezrovnalosti na ceste, mohlo by to byt tvrdsie. V tomto bola 7er ovela pohodlnejsia. To je asi jedina taka vec, ktora sa mi nepaci, a este servo by mohlo byt lahsie, na E53 je o dost lahsie, ale celkovo ma to auto bavi :)

Rozvody su bud urobene alebo nie. Pokial nie je dokaz, technik aj tak o tomto nic nezisti, tzn. treba urobit. Prevodovka, turbo/turba, DPF, vstrekovace, rozvodovka, diferaky, poloosi, loziska,...atd., cokolvek z toho moze byt problemom za niekolko tisic. Okrem toho pocas prevadzky dalsich tisic drobnosti, lebo je to velke a relativne zlozite auto. Priemerne pocitaj s nutnostou mat kazdy rok 2000,- v zalohe extra na opravy co sa vyskytnu . 1000-1500 bude taka prvotna investicia a urcite nie posledna.
Na druhu stranu, ked vsetko funguje, je to radost. Jedine velke SUV, ktore "citis" pri jazde, nie je to ziadne tupe hovado, ako konkurenti z tej doby. Naklony a celkovo jazdu riesi Adaptive Drive. S nim je to uplne ine auto. Dalsie prijemne veci, ktore robia velky rozdiel su komfortne sedadla,odvetravanie, HUD,lepsie audio, mechy. Auto bez vybavy ta skor ci neskor prestane bavit.
Dost rozdiel je ci chces E70 alebo E70LCI - ine motory, prevodovky,CIC.

jj, urcite treba mat rezervu na rocnu udrzbu vyssiu. Tento rok mam v opravach ci udrzbe cca 1500€ a rok este neskoncil :) Ak mas vyssi budget, ber LCI s CIC iDrive. To CCC v predfejs je dobre max na pocuvanie radia ci CD. Ja som to vyriesil s Androidom namiesto CCC. Bez odvetravanych sedaciek by som v lete nechcel jazdit, to je dobre ked to budes mat. Ja mam aj masazne sedacky, ale to ti len pumpuje ritne polky a to je vsetko, nestoji za rec Mne je luto ze nemam Headup display, to by som bral.

Ako prvé si nájdi hlavne dobrého odborníka na servis, aby si nedopadol ako ja ... a tiež sa prevez bez hudby, pomykaj sedačkami a všetkým v interieri, či sa ti bude páčiť v tejto luxusnej značke to pukanie plastov ... mne to pripadá ako zlý žart, hlavne ked mi v Lione povedali, že to X5 a X6 takto praská ... na posratie celý luxus fakt ... myslím že to len na východný blok sa takéto rachotiny vyrábajú, lebo nemyslím že nejaký nemec, alebo za morom by im to nezapálil hned v predajni ... tiež pokiaľ má dopraskané plastové kryty svetiel, oprava je tiež pekná pálka

Ja mam dovoz z nemecka X5 od prveho majitela a veru praska puka , ak ale mam zapnutu hudbu, na normalnej hlasitosti, nejak to neregistrujem az tak :)

Ja mam dovoz z nemecka X5 od prveho majitela a veru nepraska a nepuka. Najazdene 270t.km. Minule mi sam od seba technik v autorizaku hovori "Kolko? Stav tohto auta je tak do 100tisic".

Píšem o materiály nie o počte km ... ten plast to je ako z čínskeho hračkárskeho auta ... ešte aj na spodnom vyklápacom čele vzadu praská ani pí.a ... ved to je na smiech celé tieto rachotiny ... mám či Fiat, či Fabiu, Pajero, Octaviu, dodávky, ale toto som ešte v žiadnom aute nezažil ... ako som uviedol ,, luxus na posranie ,, nie je hodné dať ani 20 000€ zato

a sranda bola, ked mi jedna dáma pri nastupovaní odkopla plasty pod sedačkou ... pozerala na mňa že čo som to kúpil za pípovinu ...
- jazdné vlastnosti neriešim, tie má asi dobré ... neviem to porovnať, kedže po rovnej ceste prejdem aj na Trabante, ba dokonca aj po trasách čo vidím tie stupídne testy, ako sa borec vytešuje že prešiel po prašnej ceste ... a do terénu s tým ani nepôjdem, lebo terén inak vyzerá ako predvádzajú v testoch a ešte ked tam hlupáčik brúsi na mokrej tráve s letnými pneu

Asi to nie je auto pre teba. Ked ho tak nenavidis, preco sa ho nezbavis?

Nenávidím ?...vieš čo nenávidím ?...ked niekto predáva hovno a tvrdí že to je luxus ... auto mám vcelku rád, len som ho dal na úroveň starého Fiata Brava a pevne verím že aspoň bezpečnosť osádky je aká taká, kedže som ho nato kúpil a nie nato aby som riešil svoje pubertálne mindráky pred kamarátmi a okolím